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不超十萬元 六款合資緊湊兩廂車型推薦

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長安鈴木天語SX4

  新車指導(dǎo)價(jià):7.98萬-9.98萬元(點(diǎn)擊進(jìn)入車系頁面

  動(dòng)力系統(tǒng):1.6L

  特點(diǎn):外觀可愛,車內(nèi)縱向空間不錯(cuò)

■ 外觀介紹:

  目前天語SX4在售的車型包括2013款的兩款車型和2012款的兩款車型,由于2012款車型比2013款車型配置更為豐富,所以我們這里主要推薦2012款的車型。2012款的天語SX4相比較2013款車型來說前臉雖然沒有那么剛毅,但是更多地透露出圓潤的線條,看起來頗為可愛。依照現(xiàn)在的主流審美來看,天語SX4的前臉和車尾并不顯得過時(shí),只是側(cè)面線條的勾勒顯得有些老氣,不過整體來說天語SX4略偏可愛的造型還是比較耐看的。

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長安鈴木 天語 SX4 2012款 1.6L 自動(dòng)銳騎型

六款十萬元內(nèi)合資緊湊兩廂車車身尺寸對(duì)比
車型昕動(dòng)浩納騏達(dá)K3S馬自達(dá)3星騁天語SX4
長度(mm)430442824295436545054135
寬度(mm)170617061760178017551755
高度(mm)147514751520146014701605
軸距(mm)260326032700270026402500

長安鈴木 天語 SX4 2012款 1.6L 自動(dòng)銳騎型

  四款在售車型裝備的都是鹵素遠(yuǎn)近光燈,并且都裝備了前霧燈;2012款的兩款車型上裝備了后駐車?yán)走_(dá),在2013款的車型上并沒有出現(xiàn),而倒車視頻影像在所有車型上都沒有裝備。

■ 內(nèi)飾介紹:

  內(nèi)飾方面2012款的天語SX4與2013款的車型差別不大,線條的造型如出一轍。三輻造型的方向盤設(shè)計(jì)得比較簡潔,全系車型方向盤僅支持上下兩向手動(dòng)調(diào)節(jié);儀表盤顯示的信息比較豐富。

長安鈴木 天語 SX4 2012款 1.6L 自動(dòng)銳騎型

長安鈴木 天語 SX4 2012款 1.6L 自動(dòng)銳騎型 長安鈴木 天語 SX4 2012款 1.6L 自動(dòng)銳騎型

長安鈴木 天語 SX4 2012款 1.6L 自動(dòng)銳騎型 長安鈴木 天語 SX4 2012款 1.6L 自動(dòng)銳騎型

  內(nèi)部配置方面,相對(duì)來說2012款的車型配置要高于2013款,多出了電動(dòng)天窗、多功能方向盤、前排中央扶手等較為實(shí)用的配置。另外四款在售的車型采用的都是手動(dòng)空調(diào)。在安全配置方面,全系車型都裝備了主/副駕駛安全氣囊ABS、制動(dòng)力分配、剎車輔助等配置。

■ 乘坐及儲(chǔ)物:

  座椅材質(zhì)方面,2012款車型采用的是仿皮包裹,而2013款車型則采用的是織物包裹,但2013款車型采用的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅,全系四款車型都可以調(diào)節(jié)座椅高低。另外,全系車型的后排座椅都可以按比例放倒,可以延展后備廂的容積。由于上市時(shí)間比較久,因此SX4的乘坐空間是今天我們推薦的車型中表現(xiàn)最沒優(yōu)勢的一個(gè)。

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■ 動(dòng)力及懸架

  動(dòng)力方面,目前在售的四款車型采用的都是1.6L自然吸氣這一款發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為109Ps(80kW)/5500rpm,最大扭矩144N·m/3500-4500rpm,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。

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  懸架方面,天語SX4采用的也是目前同級(jí)別車型中主流的前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

■ 車型推薦:2012款 1.6L 自動(dòng)銳騎型

  市場指導(dǎo)價(jià):9.98萬元

  市場優(yōu)惠:8000元左右

長安鈴木 天語 SX4 2012款 1.6L 自動(dòng)銳騎型

  目前在售的四款車型指導(dǎo)價(jià)都在10萬元以內(nèi),其中我們比較推薦的是2012款1.6L自動(dòng)銳騎型這個(gè)配置。這款車雖然在外觀方面比2013款相比略顯圓潤老氣,但是實(shí)際上這款車的配置要比2013款的車型更好,多出了電動(dòng)天窗、多功能方向盤、后駐車?yán)走_(dá)、前排中央扶手,并且座椅的覆蓋物是仿皮材質(zhì),而不是2013款的織物。根據(jù)目前上海市場的行情,這款車的市場價(jià)格大約在9.18萬-9.38萬元之間,還是有一定優(yōu)惠力度的。

■ 相關(guān)視頻


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■ 全文總結(jié):

  這篇文章我們介紹了6款緊湊級(jí)別的合資兩廂車,這幾款車型都有各自的特點(diǎn),如果比較喜歡旅行車的車身線條,那么無疑斯柯達(dá)的昕動(dòng)或者上汽大眾桑塔納·浩納是不錯(cuò)的選擇,可以在這兩個(gè)車型中做進(jìn)一步的取舍;如果比較看重車內(nèi)乘坐空間,那么可以選擇軸距表現(xiàn)最好的東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)和東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S;如果比較在乎駕控感受以及后排乘客的舒適性,那么可以選擇采用了多連桿獨(dú)立后懸架的馬自達(dá)3星騁;而如果想選一款造型比較可愛,比較小眾的車型,那么鈴木天語SX4可能是更好的選擇。

  我們在文中推薦的這幾款車雖然指導(dǎo)價(jià)有不少是超過10萬元的,但目前市場大多都有一定力度的優(yōu)惠,到手的裸車價(jià)格還是都低于10萬元。對(duì)于購車預(yù)算有限的年輕朋友來說,可能價(jià)格的因素遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于品牌、空間、豪華度,因此這幾款車還是值得大家好好考慮的。(文/汽車之家 劉巍巍)

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    評(píng)測編輯-韓路:

    SX4系列最大的特點(diǎn)就是大空間及便宜保養(yǎng),除此之外鈴木的產(chǎn)品特點(diǎn)不多,一款中規(guī)中矩的1.6車型。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    老熟人了,沒太多好說的,主要的升級(jí)還算成功。也真佩服長安鈴木,幾乎每天都能推出不同的限量版。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    很多人都知道鈴木SX4是款不錯(cuò)的家用車,這次它的小改款升級(jí)也做的比較到位,尤其是配備了4輪碟剎!之前這款車的剎車比較一般,換了新裝配后確實(shí)有效果,本來想給個(gè)高點(diǎn)的分,但4AT的變速箱實(shí)在讓我無法下這個(gè)決心。

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    SX4的剎車怎么這么差啊...讓我很不理解,畢竟也是四輪碟剎呢!不過我翻了翻老款剎車也挺差(超過45米),讓我感覺挺遺憾,這是款挺生活風(fēng)格的家用車,要是能把短板彌補(bǔ)了就好了。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    SX4這車本身不錯(cuò),空間、做工、配置都還可以,關(guān)鍵是價(jià)位適中。升級(jí)到1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力有了長足進(jìn)步?墒菫槭裁磩x車的問題一直都解決不了呢?超過44米的剎車距離算不上是合格的成績,實(shí)在有點(diǎn)可惜。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)SX4的貢獻(xiàn)十分明顯,無論是動(dòng)力還是油耗,成績都是很不錯(cuò)的,按理說我應(yīng)該給它高分,不過 剎車能力的偏弱以及較高的價(jià)格還是讓我做了些保留,12萬多的價(jià)格買1.8車型,我想可選擇性太多了。

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    評(píng)測編輯-韓路:

    SX4這款車最吸引人的地方有兩個(gè),一是厚道的定價(jià),還有就是車輛的多功能性。SX4擁有轎車的駕駛感受,SUV的通過性與MPV的多功能性。經(jīng)過測試之后,我們對(duì)優(yōu)點(diǎn)表示贊同,也發(fā)現(xiàn)了SX4的一些缺點(diǎn),例如動(dòng)力一般、用料單薄等。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    長安鈴木SX4作為國內(nèi)目前唯一一款可以買到的Crossover車型的確有它的獨(dú)到之處。SX4更多的是代表著一種生活方式,向往大自然的生活方式,駕駛SX4出游別有一番風(fēng)味。不俗的行駛性能,加上讓人滿意的動(dòng)力表現(xiàn),非常讓人喜歡;而手動(dòng)擋的車型更加有樂趣。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    作為年輕人,我對(duì)SX4的外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常滿意,時(shí)尚、動(dòng)感并具有Crossover的特性;沉穩(wěn)、扎實(shí)的駕駛感覺讓人信心十足;如果不是碰上雨天測試,相信它的成績會(huì)提升不少;不足的是,SX4的4速自動(dòng)變速箱技術(shù)比較落后,還是手動(dòng)版更加吸引人,價(jià)格又便宜,何樂而不為呢。

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