王者歸來 日內瓦車展實拍布加迪Chiron
布加迪總裁Wolfgang Dürheimer在發(fā)布會上解釋道：“如果增加混動系統(tǒng)，那就必須增加額外的重量，但是我們的車已經(jīng)沒有足夠的空間去容納沉重的混動裝備了。可是我們大幅增加了新車的速度，我們給新車增加了25%的動力，空氣動力學和路感都很好了，所以我們不需要混動。”這是大眾集團方面對日前流行的超跑混動化趨勢的回復，同時也流露出對這臺信任速度之王的強勁信心。是的，在Chiron面前，我們不需要考慮繁瑣的充電問題，也不用心疼在極速狀態(tài)下9分鐘就能燒盡的一整箱100升汽油，她存在的意義在于，向人類科技的高度以及膽量的極限發(fā)起挑戰(zhàn)。 （文/圖 汽車之家 陜勇 攝 汽車之家前方報道團隊）
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