● 空間：優(yōu)勢(shì)明顯

　　座椅材質(zhì)方面的差異最讓人難以理解。車(chē)價(jià)接近40萬(wàn)元的ES座椅僅采用仿皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，雖然在實(shí)際乘坐感受上比皇冠更柔軟、更貼合，但相比之下檔次感還是差了一些。此外，皇冠相比ES還多出了前排座椅通風(fēng)/加熱、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱以及座椅記憶功能，舒適性更高，且后排電動(dòng)座椅所帶來(lái)的檔次感也是ES無(wú)法給予的。

　　乘坐空間方面，身高170cm的體驗(yàn)者分別坐入兩款車(chē)型內(nèi)，ES的前排頭部空間還剩余一拳三指，皇冠為一拳。而后排空間方面，ES的頭部空間和腿部空間分別剩余一拳和兩拳多，而皇冠頭部空間同樣為一拳，但腿部空間明顯更加寬裕。值得注意的是，由于驅(qū)動(dòng)形式的不同，ES在后排中間位置地板上的表現(xiàn)比皇冠強(qiáng)太多，凸起幅度超高的皇冠后排中間位置地板讓人完全無(wú)法放腳。

　　在后備廂的儲(chǔ)物空間方面，兩款車(chē)型的表現(xiàn)都不太令人滿(mǎn)意。后備廂四周不太規(guī)整的設(shè)計(jì)，讓放置物品時(shí)有些不太方便。我們找來(lái)了20英寸、24英寸和28英寸的行旅箱來(lái)進(jìn)行體驗(yàn)，整個(gè)放置過(guò)程需要不停的挪動(dòng)物品才能完全放下。

　　兩款車(chē)型在天窗方面都配備了普通尺寸的電動(dòng)天窗，兩者尺寸也較為相近。當(dāng)然我們也非常希望廠家能提供全景天窗，畢竟這樣顯得更有檔次。

● 動(dòng)力：動(dòng)力更強(qiáng)

　　動(dòng)力方面兩款車(chē)型有著非常明顯的區(qū)別。ES采用2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率是205馬力，峰值扭矩則為213牛·米（發(fā)動(dòng)機(jī)）、270牛·米（電動(dòng)機(jī)）。而皇冠則是采用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率235馬力，最大扭矩350�！っ�。

　　兩款車(chē)型的驅(qū)動(dòng)形式和懸架結(jié)構(gòu)也有很大的差別。ES采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后獨(dú)立雙連桿麥弗遜滑柱式帶橫向穩(wěn)定桿�；使跒�前置后驅(qū)車(chē)型，采用的前雙叉桿式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

1/外觀造型：兩者旗鼓相當(dāng)

原因：外觀方面兩款車(chē)型都給人年輕、時(shí)尚的感覺(jué)，相比各自老款車(chē)型穩(wěn)重的造型來(lái)說(shuō)，這樣的變化可謂是“蛻變”。當(dāng)然，新的設(shè)計(jì)也勢(shì)必能吸引更加年輕的消費(fèi)者，擴(kuò)寬消費(fèi)者群體�？偟膩�(lái)說(shuō)，兩款車(chē)型在保持家族化的設(shè)計(jì)元素基礎(chǔ)上，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)非常耐看，都很漂亮。

2/內(nèi)飾設(shè)計(jì)：ES時(shí)尚/皇冠穩(wěn)重

原因：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，兩車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格有著很大的差異。ES延續(xù)了外觀時(shí)尚、年輕的風(fēng)格，而皇冠依舊延續(xù)了老款車(chē)型沉穩(wěn)、大氣，給人感覺(jué)更加商務(wù)化。

3/配置對(duì)比：皇冠優(yōu)勢(shì)明顯

原因：無(wú)需多言，皇冠超豐富的配置足以讓每一個(gè)人都感到滿(mǎn)意。雖然客觀的說(shuō)，ES所提供的配置也非常齊備，但相比皇冠的后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、前排座椅通風(fēng)/加熱、235/45 R18輪胎、方向盤(pán)/座椅記憶功能、真皮材質(zhì)、GPS導(dǎo)航、雙觸摸屏、全景影像以及并線(xiàn)輔助等功能而言，確實(shí)顯得差了許多。

4/空間對(duì)比：ES前排空間好/皇冠后排空間棒

原因：通過(guò)實(shí)際的空間體驗(yàn)，我們很明顯的看出兩車(chē)在空間方面的差距。ES的前排頭部空間更好，而皇冠則在后排座椅乘坐空間方面有著一定的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，皇冠的優(yōu)勢(shì)僅限于后排乘坐2名乘客的時(shí)候，坐3名乘客時(shí)則非常難受。

5/動(dòng)力系統(tǒng)：ES燃油經(jīng)濟(jì)性好/皇冠動(dòng)力充沛

原因：我們并不能簡(jiǎn)單的對(duì)這兩款車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，畢竟擁有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的皇冠動(dòng)力方面確實(shí)是有著優(yōu)勢(shì)的，但采用油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的ES在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)更加優(yōu)秀，且動(dòng)力也足夠使用，只是沒(méi)有皇冠那么充沛罷了。

　　通過(guò)上面的介紹，我們可以看出ES有著更加年輕、時(shí)尚的設(shè)計(jì)，混合動(dòng)力系統(tǒng)所帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性都是自身的亮點(diǎn)所在。而雷克薩斯混合動(dòng)力車(chē)型6年15萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)的售后政策以及雷克薩斯在品牌溢價(jià)能力，這都是皇冠無(wú)法比擬的。當(dāng)然，皇冠更為穩(wěn)重、豪華感更強(qiáng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，出色的車(chē)輛配置、后排氛圍，以及動(dòng)力輸出方面的優(yōu)勢(shì)也非常明顯。雖然目前皇冠的售價(jià)要比ES高出1.18萬(wàn)元，當(dāng)相信隨著時(shí)間的推移，優(yōu)惠后的皇冠競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)得到提升。綜合來(lái)看，如果對(duì)品牌、后期費(fèi)用以及年輕造型有需求的話(huà)，ES毫無(wú)疑問(wèn)是您的首選。而對(duì)動(dòng)力、配置、后排的舒適性以及需要一輛更加偏向商務(wù)風(fēng)格的車(chē)型，那么皇冠肯定是更好的選擇。（圖/文 汽車(chē)之家 周楚然）

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