亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車手冊(cè) 正文

推薦智享/智領(lǐng)版 日產(chǎn)全新樓蘭購(gòu)車手冊(cè)

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

2.5L XL NAVI Plus 兩驅(qū)智領(lǐng)版

  2.5L XV RES 兩驅(qū)豪華版

  2.5L XV RES Plus 兩驅(qū)豪雅版

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)旗艦版

車型對(duì)比
車型XL NAVI Plus 兩驅(qū)智領(lǐng)版2.5L XV RES 兩驅(qū)豪華版2.5L XV RES Plus 兩驅(qū)豪雅版
售價(jià)29.18萬(wàn)元29.68萬(wàn)元(+5000元30.18萬(wàn)元(+5000元
后排液晶屏-
FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)-
EAPM油門誤踩智能糾正系統(tǒng)-

  通過(guò)表格可以看出來(lái),XV RES PLUS 兩驅(qū)豪雅版比XL NAVI Plus兩驅(qū)智領(lǐng)版貴了1萬(wàn)元,而配置差別只有后排液晶屏,這項(xiàng)配置在日常使用中的幾率并不高,又很貴,不如一套主動(dòng)安全系統(tǒng)劃得來(lái)。所以這三款車型對(duì)比XL NAVI Plus 兩驅(qū)智領(lǐng)版最值得推薦,2.5L XV RES Plus 兩驅(qū)豪雅版其次,2.5L XV RES 兩驅(qū)豪華版最不值得推薦。

2.5T S/C HEV XE 兩驅(qū)混動(dòng)尊享版與2.5T S/C HEV XL 兩驅(qū)混動(dòng)尊雅版

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)旗艦版

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)旗艦版

車型對(duì)比
車型2.5T S/C HEV XE 兩驅(qū)混動(dòng)尊享版2.5T S/C HEV XL 兩驅(qū)混動(dòng)尊雅版
售價(jià)29.78萬(wàn)元32.58萬(wàn)元(+2.8萬(wàn)元
輪胎

235/65 R18

235/55 R20
電動(dòng)后備廂-
真皮方向盤-
座椅材質(zhì)織物真皮
腰部支撐-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)-主● / 副●
前/后排座椅加熱-前● / 后-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)-
定位互動(dòng)服務(wù)-
多媒體系統(tǒng)CDCD+DVD
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目-

  2.5T混合動(dòng)力版本中最低配的2.5T S/C HEV XE 兩驅(qū)混動(dòng)尊享版售價(jià)為29.78萬(wàn)元,相比2.5T S/C HEV XL 兩驅(qū)混動(dòng)尊雅版便宜了2.8萬(wàn)元,但配置上的缺失比較過(guò)分,比如主副駕駛均為手動(dòng)調(diào)節(jié)的織物座椅、無(wú)前排座椅加熱、無(wú)真皮方向盤、無(wú)自動(dòng)防眩目后視鏡等等,相比之下32.58萬(wàn)元的2.5T S/C HEV XL 兩驅(qū)混動(dòng)尊雅版性價(jià)比更高一些。

2.5T S/C HEV XL 兩驅(qū)混動(dòng)尊雅版與2.5T S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)旗艦版

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)旗艦版

車型對(duì)比
車型2.5T S/C HEV XL 兩驅(qū)混動(dòng)尊雅版2.5T S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)旗艦版
售價(jià)32.58萬(wàn)元37.98萬(wàn)元(+5.4萬(wàn)元
驅(qū)動(dòng)形式前驅(qū)適時(shí)四驅(qū)
電動(dòng)方向盤記憶調(diào)節(jié)-
后視鏡自動(dòng)下翻-
全景攝像頭-
座椅記憶-
電座椅加熱前● / 后-前● / 后●
后排液晶屏-
揚(yáng)聲器品牌-BOSE
揚(yáng)聲器數(shù)量611
后視鏡記憶-
并線輔助-
DAS智能疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)-
CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
MOD移動(dòng)物體&行人探測(cè)預(yù)警系統(tǒng)-

  2.5T S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)旗艦版相比2.5T S/C HEV XL 兩驅(qū)混動(dòng)尊雅版主要是多了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及更多的安全以及豪華配置,但價(jià)格上升到了37.98萬(wàn)元,所以性價(jià)比不是很高。

車型推薦

2.5L XL NAVI 兩驅(qū)智享版 2.5L XL NAVI Plus 兩驅(qū)智領(lǐng)版

推薦指數(shù) ★★★★★
推薦理由:2.5L XL NAVI 兩驅(qū)智享版相比2.5L XL 兩驅(qū)智尚版價(jià)格多了1.8萬(wàn)元,但是可以換來(lái)更加豐富的主動(dòng)科技配置,如果覺(jué)得主動(dòng)安全配置還不夠,可以加5000元選擇智領(lǐng)版,主動(dòng)剎車系統(tǒng)讓它自身的安全性再次提升,消費(fèi)者可以根據(jù)需求與預(yù)算來(lái)選擇,在同級(jí)別當(dāng)中能夠有這樣配置的車型并不多,這兩款車的性價(jià)比最高,所以都給出了五顆星的推薦。

2.5L XL 兩驅(qū)智尚版

推薦指數(shù) ★★★★
推薦理由:該車型是全系車型中的次低配,雖然價(jià)格比最低配車型貴了3萬(wàn)元,但其所擁有的配置都是與日常駕駛息息相關(guān)的,可以說(shuō)是合資中型SUV應(yīng)該有的配置,而且26.88萬(wàn)元的價(jià)格相對(duì)來(lái)講并不貴,性價(jià)比不錯(cuò)。

2.5T S/C HEV XL 兩驅(qū)混動(dòng)尊雅版

推薦指數(shù) ★★★
推薦理由:作為全新樓蘭的次頂配車型,這款車不僅搭載了一套機(jī)械增壓加電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng),而且整體來(lái)看,該款車型的配置也符合30萬(wàn)元級(jí)別中型SUV的水準(zhǔn),包括電動(dòng)后備廂、導(dǎo)航系統(tǒng)、主副駕電座椅加熱等等,價(jià)格也已經(jīng)上拉到30萬(wàn)元區(qū)間,更適合預(yù)算比較富余而且喜歡嘗試混合動(dòng)力的朋友。

文章總結(jié)

  國(guó)產(chǎn)全新樓蘭摒棄了那臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)后,降低了自己的價(jià)格區(qū)間,準(zhǔn)備用低價(jià)格、低姿態(tài)來(lái)沖擊中型SUV市場(chǎng),相對(duì)來(lái)講更高的配置以及乘坐舒適性是它的拿手好戲,23.88-37.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間覆蓋面也很廣泛。從我們推薦的車型來(lái)看,最具性價(jià)比的就是那兩款售價(jià)為28.68萬(wàn)元、29.18萬(wàn)元的2.5L XL NAVI 兩驅(qū)智享版與2.5L XL NAVI Plus 兩驅(qū)智領(lǐng)版,它們?cè)谛詢r(jià)比以及主動(dòng)安全方面都可以滿足這個(gè)級(jí)別和價(jià)位消費(fèi)者的需求,以這個(gè)價(jià)格買一臺(tái)合資中型SUV足夠劃算。最低配的價(jià)格只有23.88萬(wàn)元,但是配置有些不夠主流,適合那些手頭預(yù)算有限,想買一臺(tái)足夠大而且舒適的中型SUV的朋友。(文/圖 汽車之家 張郁達(dá))

汽車之家

汽車之家

向編輯張郁達(dá)提問(wèn)
共4頁(yè)<>閱讀全文
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 樓蘭 2015款 2.5L XV RES Plus 兩驅(qū)豪雅版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.26 39.12 9.60
    測(cè)試文章:動(dòng)力夠用 舒適仍是主調(diào) 測(cè)試樓蘭2.5L
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    我喜歡樓蘭的設(shè)計(jì),也喜歡它的行駛質(zhì)感,只可惜它在性能方面并沒(méi)有亮眼的表現(xiàn),尤其是加速性能,0-100km/h加速時(shí)間10.26秒的成績(jī)實(shí)在一般。當(dāng)然,我也知道2.5L車型最主要是為了拉低售價(jià),但如果我真的想買樓蘭,恐怕不會(huì)選擇這個(gè)排量的車型,須知道同級(jí)別同價(jià)位還有更好的選擇。除非它的市場(chǎng)優(yōu)惠足夠吸引吧。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    樓蘭的2.5L車型動(dòng)力比較勉強(qiáng),但開(kāi)起來(lái)還是不錯(cuò)的,舒適性到位,設(shè)計(jì)和配置方面也有足夠的豪華味道,算是在同級(jí)當(dāng)中一款挺有個(gè)性的車型,只是隨著冠道這些新對(duì)手的出現(xiàn),它可能需要再來(lái)點(diǎn)優(yōu)惠才能保持在性價(jià)比方面的競(jìng)爭(zhēng)力了。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    雖然樓蘭只是一輛中型城市SUV,但坐在駕駛席上的感覺(jué)卻很“顯大”,一是坐姿高,二是方向盤大,而且圈數(shù)多,主觀感受就像是開(kāi)著一輛大車,與同級(jí)車型是有明顯區(qū)別的。那這是好還不是不好呢?其實(shí)沒(méi)有好不好,就看你喜不喜歡而已。雖然它不是我的菜,但從舒適性角度來(lái)看,我覺(jué)得樓蘭挺不錯(cuò)的,減振和隔音都挺好的,我想這才是它的特色所在。

  • 樓蘭 2015款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.97 38.13 9.50
    測(cè)試文章:抗拒從良 東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    新樓蘭給人的第一印象還是很不錯(cuò)的,在設(shè)計(jì)上面繼續(xù)保留了個(gè)性的風(fēng)格,而且看上去非常年輕,很美式卻又很有活力,所以樓蘭在造型上面和同價(jià)位的SUV相比是最閃耀的。配置方面樓蘭也汲取了之前的失敗經(jīng)驗(yàn),變得更加合理了,這臺(tái)頂配車型更是能讓人心滿意足。動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,但不失豪華特性。不過(guò)我們都很清楚,真正的銷售主力只會(huì)是中低配車型。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    樓蘭的這套混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于絕對(duì)加速能力和綜合油耗的幫助,并沒(méi)有我們常見(jiàn)的混動(dòng)系統(tǒng)那么大。我覺(jué)得它主要改善了行駛中頻繁加減速時(shí)的響應(yīng)速度,讓提速過(guò)程變得游刃有余。全新樓蘭的外觀確實(shí)很吸引人,配置也不低,但接近38萬(wàn)的售價(jià)讓這款頂配車型進(jìn)入了豪華品牌中型SUV的售價(jià)區(qū)間,它又沒(méi)有諸如7座布局等能夠滿足一些人硬性需求的賣點(diǎn)。所以,我并不看好這款車的市場(chǎng)表現(xiàn),不過(guò)低配車型還是可以考慮的。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    特立獨(dú)行是樓蘭存在的硬道理,換代之后造型更前衛(wèi),卻依舊不設(shè)置七座車型。這次國(guó)內(nèi)上市的新樓蘭沒(méi)有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)好遺憾,混合動(dòng)力車型卻太貴,喜歡這車的朋友建議買2.5L自然吸氣的車型,實(shí)惠!

最新文章
加載中

樓蘭

指導(dǎo)價(jià):23.88-48.88萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)