剛?cè)岵?體驗新一代雷克薩斯RX450h

曹昊旻

2015年08月04日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 29年前，一個秋天的傍晚。位于日本愛知縣的豐田總部，一場對于歐洲豪華品牌的宣戰(zhàn)由此展開。日本也可以造豪華車，這是當時對于雷克薩斯下的死命令。豐田將"Luxury"豪華這個詞的諧音作為品牌標志，可見對于雷克薩斯的野心之大。

　　時過境遷，在如今看來當年豐田英二的這個抉擇非常的英明，雷克薩斯已經(jīng)憑借著自身的品牌實力重新定義了美國人對于豪華的定義。雷克薩斯在轎車市場成功之后，又將觸角伸向了中大型SUV，在經(jīng)歷了3代產(chǎn)品的發(fā)展后，第四代雷克薩斯RX于2015年正式在美國紐約車展亮相。時隔半年之后，全新雷克薩斯RX終于來到了我們的面前，它是否能撼動歐系豪華品牌SUV在中國的地位呢？看完這篇文章，您或許就有了自己的答案。（注：此次體驗車型為全新RX頂配車型——RX450h，現(xiàn)款頂配RX450h售價為96.88萬元，因此我們推斷全新RX450h售價應該不會低于90萬。）

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文章標簽：新車圖解高端SUV導購 50-100萬車型導購

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雷克薩斯RX 2016款 450h 四驅(qū)尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.93秒	41.47米	6.13升
測試文章：獨具魅力測雷克薩斯RX450h 四驅(qū)尊貴版
評測編輯-羅奧雨：	這款車有著令人心動的外觀設計，舒適不失豪華的內(nèi)飾和人性化程度很高的配置。再加上油電混合的四驅(qū)系統(tǒng)，讓人很難接受這樣的一款豪華suv還能做到如此高的環(huán)境友善程度，讓人實在是有些愛不釋手。
評測編輯-盛元珺：	雷克薩斯RX450h，可以說是雷克薩斯家族混動SUV車型中的代表做。它不追求極致的性能數(shù)據(jù)，舒適、祥和的駕乘感受也可以說是日常代步的上佳之選。同時，3.5L V6發(fā)動機與電動機的搭配也讓它有著很充足的動力儲備，而油耗表現(xiàn)甚至遠遠低于2.0L排量的緊湊型SUV。唯獨遺憾的是它的價格相較RX200t還是貴出不少，好東西還是得付出點代價的。
評測編輯-周楚然：	全新一代RX在設計方面有著非常大的突破，內(nèi)飾材質(zhì)和工藝也一如既往的保持著雷克薩斯一貫的高水準。雖然RX450h性能方面并無搶眼表現(xiàn)，但相信它的目標群體也不在乎這些，畢竟其所帶來乘坐舒適性和駕駛的愜意感是其他車輛不具有的，并且6.13L/100km的油耗表現(xiàn)也令人驚嘆。當然，較為高昂的價格還是它的短板。

雷克薩斯RX 2016款 300 四驅(qū)豪華版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.20秒	39.07米	11.20升
測試文章：有故事的“人” 測試雷克薩斯RX 200t
評測編輯-張郁達：	全新一代雷克薩斯RX無論是外觀造型還是內(nèi)飾設計相比上一代車型都有了非常明顯的進步，豪華感和檔次感一下就顯出來了，并且價格區(qū)間也下調(diào)了不少，主力車型進入到了40-50萬元區(qū)間，給其它中型SUV帶來非常大的壓力，如果能不加價提車的話還是極好的。另外還是那句話，2.0T四驅(qū)典雅版性價比很高哦。
評測編輯-張子儀：	我一直就覺得雷克薩斯RX是一臺非常實用的家用車，尤其相比同級別（我指的是中型）相比非常充沛的空間，而且同樣也是豪華品牌。不滿意的地方就是這個車采用了2.0T的發(fā)動機，四缸的，差點意思，而再往上又變成混合動力的，又太貴，要是有3.5可選就好了。
評測編輯-：	對于雷克薩斯而言，RX是旗下最重要的車型，而且永遠都是重在舒適，相比德系品牌的同類車型，RX缺少了部分駕駛樂趣或者性能，它的目標消費群就是這些看中舒適性的人們。

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雷克薩斯RX 2016款 450h 四驅(qū)尊貴版

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