乘坐空間對比

　　乘坐空間方面，雖然兩車尺寸不同，但在車內乘坐空間則是大體相當，乘坐感受上，英朗相比科魯茲更加注重后排中間乘客的舒適度，座椅和地臺的設計都更適合中間座位的乘客乘坐，而科魯茲更偏向于4人乘車，為每個座位都對乘客身體有良好的防滑作用。

　　后備廂容積方面，由于英朗未公布容積數(shù)據(jù)，沒有直接數(shù)據(jù)對比，從實際體驗來看，雖然科魯茲的車身尺寸不占優(yōu)勢，但其后備廂尺寸更大，在實用性方面更優(yōu)。

底盤和動力對比

　　動力方面，兩者都采用1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配6擋自動變速箱，都帶有啟停功能，雖然科魯茲的發(fā)動機采用了直噴技術，但從動力參數(shù)上看，并沒有多大的提升，兩者的動力數(shù)據(jù)維持在同一水平。在官方油耗方面，英朗是6.1L/百公里，科魯茲是6.2L/百公里；根據(jù)汽車之家認證車主平均油耗顯示（6月13日數(shù)據(jù)），英朗是7.2L/百公里，科魯茲是8.1L/百公里。可見雖然科魯茲采用了直噴技術，但是在動力和油耗方面并沒有顯示出優(yōu)勢。

　　底盤懸架方面，英朗采用的是前麥弗遜式，后雙連桿式四輪獨立懸架，屬于是注重舒適性的設計；而科魯茲則是采用了前麥弗遜式，后扭力梁式非獨立懸架，后懸架增加的瓦特連桿能起到提升彎道性能的作用，屬于是重視操控性能的設計。

總結：

　　別克英朗和雪佛蘭科魯茲都是緊湊級車市場的暢銷車型，雖然同在一個級別，但定位仍有差異，英朗更適合宜商宜家的消費者，面向成熟的家庭用戶；科魯茲則是偏向年輕化的消費群體，更注重個性化和駕駛性能，同時配置上注重迎合年輕人喜歡先進新潮科技的需求。我們此次對比的車型差價僅為1000元，相對來說科魯茲的內飾配置更高一點，中控臺屏幕集成的功能更為豐富，增加的價格也是合理的。如果要在兩者之間做出選擇，主要是看用車需求，如果是家庭用車比例較大，后排會經(jīng)常坐3個人的話，推薦選英朗；如果是個人用車比例較大，而且更注重時尚和科技感的，建議選科魯茲。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文，協(xié)助/汽車之家 陳海傭。）

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誰更對胃口？ 全新英朗/朗逸靜態(tài)對比
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