長短/高低多重選擇 新Transit官圖解析
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除非是為了應對相應法律法規(guī)需要而做的必要升級，國內一些老牌輕客制造商很少會對其產(chǎn)品進行更新?lián)Q代。一來是其主流消費群體更加關注的是實用性和經(jīng)濟性而非外觀，二來是降低研發(fā)成本，畢竟多一次升級都會增加企業(yè)的開支。但隨著輕客市場中競爭對手越來越多，競爭也日趨激烈，這些老牌制造商也在通過更新自己的產(chǎn)品來提升其競爭力。
就拿全順的老對手依維柯來說吧。目前該企業(yè)即將在國內推出2014年在歐洲市場上上市的全新的New Daily，而江鈴福特似乎并沒有什么動作，倒是更偏重商務接送的Transit Custom在國內進行了路試，但具體何時會上市我們還不清楚（點擊進入相關文章），至于這第六代Transit更是沒影的事兒了。不知江鈴福特何時才能有所觸動，做出更有力的行動呢？（文/圖 汽車之家 朱力神）
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