● 內(nèi)飾對(duì)比：高爾夫中規(guī)中矩、308S更具設(shè)計(jì)感

　　來(lái)到車(chē)內(nèi)，兩款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也顯現(xiàn)出了不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，高爾夫的中控延續(xù)了大眾慣有的沉穩(wěn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然使用了大量的類(lèi)似鋼琴烤漆的飾板，但若是比起308S還是欠缺了一些時(shí)尚，后者的中控臺(tái)并沒(méi)有設(shè)置太多的物理按鍵，許多操作都需通過(guò)那塊尺寸巨大的彩色觸屏來(lái)完成。當(dāng)然是否好用我們暫且先不做評(píng)論，至少在設(shè)計(jì)感上，我認(rèn)為308S要明顯強(qiáng)于高爾夫。

　　兩款車(chē)型都采用了三輻式多功能方向盤(pán)，并且都配備了定速巡航功能，高爾夫還可選裝自適應(yīng)巡航。而在方向盤(pán)造型方面，高爾夫顯得較為中規(guī)中矩，并沒(méi)有什么亮點(diǎn)，而308S這只小尺寸并且整體造型偏橢圓型的方向盤(pán)雖然第一次看到會(huì)覺(jué)得有些怪異，但實(shí)際握感卻非常不錯(cuò)。

　　高爾夫采用了炮筒式儀表盤(pán)，看著頗具運(yùn)動(dòng)感，白字黑底的色彩搭配對(duì)易讀性也有不小幫助。然而308S的方向盤(pán)也設(shè)計(jì)的頗為“另類(lèi)”，左側(cè)為時(shí)速表，右側(cè)則為轉(zhuǎn)速表，這就與大多數(shù)車(chē)型所相反，同時(shí)，轉(zhuǎn)速表還采用了逆時(shí)針攀升的指針設(shè)計(jì)，同樣非常少見(jiàn)。此外，儀表盤(pán)在中控臺(tái)的位置也比大多數(shù)車(chē)型要高一些，官方宣稱(chēng)這樣的設(shè)計(jì)可以更好的避免儀表盤(pán)信息被方向盤(pán)所遮擋，從而使得駕駛員能夠更好地讀取。

　　兩款車(chē)都配備了中控彩色大屏幕，從易用性來(lái)看，兩款車(chē)型所配備的屏幕距離駕駛員都并不是太遠(yuǎn)，操作起來(lái)沒(méi)有難度。然而在尺寸上，高爾夫上所配備的這塊屏幕卻比308S的這塊要小了許多，后者達(dá)到了驚人的9.7英寸。并且在配置方面，高爾夫需要選裝GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，而308S則原廠就已提供。

　　兩車(chē)的后排座椅都支持4/6比例放倒，高爾夫的官方公布容積為380L，而308S則為371L，相比之下后者略小一些。至于輛車(chē)的擴(kuò)展容積卻都沒(méi)有公布，實(shí)際測(cè)量下可以發(fā)現(xiàn)它們的差距并不是很大。

　　雖然這一代高爾夫的天窗已經(jīng)挺大的了，但在面對(duì)308S幾乎全部都有玻璃做成的車(chē)頂時(shí)，還是顯得略微小了些。不過(guò)巨大的天窗設(shè)計(jì)在帶來(lái)更好的采光效果的同時(shí)卻無(wú)法打開(kāi)，高爾夫則不會(huì)有這個(gè)問(wèn)題。