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奧迪(進(jìn)口)-奧迪A3(進(jìn)口)
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奧迪A3新能源(進(jìn)口)

任性之選 實(shí)拍奧迪A3 Cabriolet 40TFSI

何家榮
2015年01月28日 04:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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軟頂敞篷是外觀的最大亮點(diǎn)

　　[汽車之家 新車圖解]  2015款進(jìn)口奧迪A3 Cabriolet 40TFSI在昨晚正式上市，售價(jià)為36.98萬元。作為進(jìn)口奧迪A3的衍生車型，其最大亮點(diǎn)莫過于是雙門及軟頂敞篷設(shè)計(jì)。另外，它是目前國內(nèi)高端緊湊型敞篷車市場(chǎng)的首款車型，暫時(shí)還沒有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。然而，36.98萬元也并不是一個(gè)親民的價(jià)格，須知道它的售價(jià)比進(jìn)口奧迪A3 Limousine的最低配車型高了整整9萬元，差價(jià)非常大�，F(xiàn)在，我最關(guān)心的是它的配置與進(jìn)口奧迪A3三廂版有什么差別？除了敞篷以外，它還有什么吸引人的亮點(diǎn)？（備注：奧迪A3 Cabriolet 40TFSI下文簡稱奧迪A3敞篷版；奧迪A3 Limousine下文簡稱奧迪A3三廂版。）

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奧迪(進(jìn)口) 奧迪A3(進(jìn)口) 2015款 Cabriolet 40 TFSI

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A3(進(jìn)口) 2015款 Cabriolet 40 TFSI

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奧迪(進(jìn)口) 奧迪A3(進(jìn)口) 2015款 Cabriolet 40 TFSI

下面是全新奧迪A3 Cabriolet 40TFSI的軟頂敞篷開啟閉合全過程的視頻：


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奧迪(進(jìn)口) 奧迪A3(進(jìn)口) 2015款 Cabriolet 40 TFSI

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車內(nèi)配置比較一般

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A3(進(jìn)口) 2015款 Cabriolet 40 TFSI

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動(dòng)力與進(jìn)口三廂版相同

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A3(進(jìn)口) 2015款 Cabriolet 40 TFSI

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　　在我看來，奧迪其實(shí)并不指望奧迪A3敞篷版能帶來多少的銷量，豐富產(chǎn)品線、搶占細(xì)分市場(chǎng)對(duì)它來說意義更為重大。奧迪A3敞篷版目前在國內(nèi)市場(chǎng)暫時(shí)還沒有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雖說寶馬即將推出寶馬2系敞篷版來與之競(jìng)爭(zhēng)，但目前該車還沒有準(zhǔn)確的引進(jìn)時(shí)間。由此看來，奧迪A3敞篷版還可以在國內(nèi)過上一段頗長的沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的輕松日子。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮 協(xié)助 陳海傭）

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　　能占得一席之地 測(cè)試奧迪A3兩廂40TFSI
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      新款A(yù)3比老款車型算是一個(gè)全面提升，外形、內(nèi)飾都有了顯著的變化，配置也更豐富，定價(jià)基本上和寶馬1系、奔馳A級(jí)這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在同一水平線上，同時(shí)三廂車型也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有的，這點(diǎn)算是A3的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      這一代A3完全發(fā)揮出了奧迪品牌的優(yōu)勢(shì)，它擁有目前同級(jí)別最顯質(zhì)量的內(nèi)飾工藝，另外它在舒適性方面也很有造詣，對(duì)年輕家庭而言是款非常有吸引力的產(chǎn)品。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      奧迪A3的各方面表現(xiàn)都令人滿意，絕對(duì)會(huì)成為一款銷量非�；鸨能囆�，不過1.8T三廂車型的價(jià)格稍高，有點(diǎn)接近1.8T的A4L了，我相信還是1.4T車型更受歡迎一些。
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      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      奧迪A3是漂亮的兩廂車！從個(gè)頭上看就會(huì)清楚它的定位和特點(diǎn)，談個(gè)性、談配置、談動(dòng)力這一切都是它的長項(xiàng)！特別是1.8TSI+7速DSG、自動(dòng)泊車輔助功能和獨(dú)立的兩個(gè)天窗！然而，請(qǐng)不要和它提空間，否則你肯定不是它的潛在用戶。
      評(píng)測(cè)編輯-梁�。�

      奧迪完善產(chǎn)品線的一款產(chǎn)品，本身的定位應(yīng)該是滿足多元化的生活需求，并且兩廂緊湊型車也是現(xiàn)在中國用戶關(guān)注度最高的車型級(jí)別。但是現(xiàn)在進(jìn)口銷售的A3價(jià)格上已經(jīng)與A4重合，我找不到太多理由不去選擇A4而選擇A3，我們還是期待它將來能夠國產(chǎn)吧。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      這是一輛糾結(jié)于浪漫主義和實(shí)用主義之間的一款車。購買奧迪A3，首先是 要有錢，然后還得具備獨(dú)特的鑒賞力能夠發(fā)覺它的魅力，否則你很難找到 一個(gè)以超過30萬的購買它卻舍棄奧迪A4L的理由。
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