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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

空間/油耗令人滿意 三菱歐藍(lán)德對(duì)話車(chē)主

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文章導(dǎo)航
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仲先生

  [汽車(chē)之家 對(duì)話車(chē)主]  歐藍(lán)德在國(guó)內(nèi)算得上是一款小眾車(chē),但不可否認(rèn)的是,它的空間、動(dòng)力和油耗都能夠令人滿意。在之前的試駕文章中,我們?cè)?jīng)對(duì)歐藍(lán)德進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的解讀,而今天我們又請(qǐng)來(lái)了三位車(chē)主,聽(tīng)一聽(tīng)他們對(duì)于這款車(chē)的評(píng)價(jià)。

汽車(chē)之家

仲先生

  仲先生是一位剛剛退休的工程師,曾經(jīng)在機(jī)械科學(xué)研究總院工作,他的駕齡已經(jīng)滿10年,曾經(jīng)駕駛過(guò)QQ、中華尊馳、馬自達(dá)6等車(chē)。這輛歐藍(lán)德購(gòu)買(mǎi)于2013年10月13日,至今已行駛13922公里。

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

  仲先生在一開(kāi)始購(gòu)車(chē)時(shí)就把車(chē)型鎖定在了SUV上,然而他并不喜歡那些只能在城市中行走的兩驅(qū)SUV,他要求車(chē)輛必須有良好的通過(guò)性,同時(shí)還能做到省油和大空間,最終歐藍(lán)德剛好符合他的這些需求。其實(shí)在選車(chē)階段,仲先生還考慮過(guò)Jeep指南者和福特翼虎,放棄指南者的原因是空間不夠大,而不選擇翼虎是因?yàn)樗慕咏翘×恕?/p>

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

喜歡歐藍(lán)德的外觀

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

  仲先生對(duì)于歐藍(lán)德的外觀表示認(rèn)可,而且他還為愛(ài)車(chē)加裝了不少裝飾件,包括前后防擦板和上下車(chē)腳踏板等等。另外我還注意到,這輛車(chē)的車(chē)尾還粘貼了汽車(chē)之家金屬質(zhì)感車(chē)標(biāo),感謝像仲先生這樣的忠實(shí)粉絲一直以來(lái)對(duì)于汽車(chē)之家的支持,我們會(huì)繼續(xù)努力。

比較滿意的:

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

  對(duì)于歐藍(lán)德的空間和油耗表現(xiàn),仲先生表示非常滿意。一直以來(lái),仲先生都將油耗認(rèn)真地記錄在一個(gè)小本子上,這輛車(chē)的高速油耗大約為7-8L/100km之間,而市區(qū)油耗也只有不到10L/100km。仲先生的這輛歐藍(lán)德主要用于日常出游,所以后排也經(jīng)常坐人,乘客紛紛表示這輛車(chē)的后排空間很寬敞。

不太滿意的小瑕疵:

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三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

  談到歐藍(lán)德的缺點(diǎn),仲先生表示這輛車(chē)沒(méi)有什么大問(wèn)題,但在一些小細(xì)節(jié)方面仍需改進(jìn)。例如它的車(chē)窗在鎖車(chē)之后不能遙控升降;車(chē)內(nèi)許多按鍵都沒(méi)有背光,夜間只能摸黑找;原廠導(dǎo)航不好用等等。針對(duì)以上這些地方,仲先生都自己進(jìn)行了改進(jìn)。除此之外,仲先生還為自己的愛(ài)車(chē)加裝了一根發(fā)動(dòng)機(jī)艙橫拉桿(俗稱(chēng)頂巴),用來(lái)提升車(chē)身的剛性。

輪胎被偷

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

  在本次的對(duì)話中,仲先生還談到了自己曾經(jīng)的一段遭遇,這輛歐藍(lán)德曾經(jīng)在北京市石景山區(qū)的一個(gè)小區(qū)內(nèi)停車(chē)時(shí),一側(cè)輪胎被人偷了。無(wú)奈之下仲先生想到4S店去購(gòu)買(mǎi)兩個(gè)新的車(chē)輪,詢(xún)問(wèn)后得知兩個(gè)車(chē)輪大約需要15000元。仲先生覺(jué)得太貴了,最后幾經(jīng)周折,終于在汽配城找到了一家代理三菱品牌相關(guān)配件的店面,花同樣大約15000元買(mǎi)了兩個(gè)試駕車(chē)換下來(lái)的車(chē)輪,外加一套全尺寸備胎(原車(chē)為非全尺寸備胎)。

車(chē)主小結(jié):

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

  仲先生對(duì)于這輛車(chē)的外觀、空間和油耗都給出了很高的評(píng)價(jià),動(dòng)力也完全夠用。至于四驅(qū)性能,仲先生只是在冰雪路面有過(guò)簡(jiǎn)單的感受,所以沒(méi)有做更多的評(píng)價(jià),他也希望今后能到達(dá)更遠(yuǎn)的地方去體驗(yàn)自駕的樂(lè)趣。

2

梁先生

梁先生

  梁先生和仲先生的年齡相仿,也已經(jīng)接近退休。不過(guò)在退休之前,這輛歐藍(lán)德還主要是用來(lái)作為上下班的代步工具。梁先生購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)時(shí),歐藍(lán)德剛上市不久,經(jīng)過(guò)一年多的時(shí)間,目前這輛車(chē)已經(jīng)行駛了11200公里,期間沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么大問(wèn)題。

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

  不同于仲先生,梁先生是一個(gè)比較注重車(chē)輛外觀的人,他認(rèn)為新一代歐藍(lán)德的外形相比上一代有了很大進(jìn)步,因?yàn)樗惶矚g之前的大嘴式設(shè)計(jì)。在選車(chē)之初,梁先生還曾考慮過(guò)斯巴魯森林人和馬自達(dá)CX-7,其中放棄森林人的理由是新款車(chē)型的輪圈不喜歡,而不選擇CX-7是因?yàn)檫@個(gè)車(chē)沒(méi)有中控大屏和導(dǎo)航,看起來(lái)不顯高檔。

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

  梁先生購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)時(shí)還沒(méi)有優(yōu)惠,4S店只贈(zèng)送了他一個(gè)價(jià)值8800元的大禮包,包含前幾次的保養(yǎng)等等,而且還在保險(xiǎn)費(fèi)用上優(yōu)惠了2000元。如今,歐藍(lán)德已經(jīng)有3.5-4萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度。即使知道這些,梁先生也并不感到后悔,畢竟車(chē)輛買(mǎi)得早,先買(mǎi)先體驗(yàn)唄!

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

比較滿意的:空間、動(dòng)力、油耗

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

  這輛車(chē)最令梁先生滿意的三點(diǎn)就是空間、動(dòng)力和油耗。梁先生說(shuō),有一次親戚結(jié)婚,這輛車(chē)的裝載能力讓許多人都贊不絕口,把后排座椅放倒之后,整輛車(chē)簡(jiǎn)直可以當(dāng)做貨車(chē)來(lái)用。對(duì)于歐藍(lán)德所搭載的這臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱,梁先生也覺(jué)得很滿意。日常使用動(dòng)力充沛,即使在不開(kāi)ECO模式的情況下,油耗也并不高。

不太滿意的地方:

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

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三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

  和仲先生一樣,梁先生同樣認(rèn)為歐藍(lán)德還有一些小細(xì)節(jié)值得改進(jìn)。例如這款車(chē)的時(shí)間顯示不便于查看,沒(méi)有眼鏡盒,中央扶手的位置比較靠后等等。另外,4S店技術(shù)人員的水平也是參差不齊,梁先生認(rèn)為三菱廠家應(yīng)該對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行更為細(xì)致、全面的培訓(xùn)才對(duì)。

車(chē)主小結(jié):

  歐藍(lán)德的空間、動(dòng)力和油耗是令梁先生最為滿意的,這三大優(yōu)點(diǎn)足以讓梁先生為愛(ài)車(chē)給出很高的評(píng)價(jià)。對(duì)于那些小細(xì)節(jié)的不滿意,梁先生表示可以接受,畢竟任何車(chē)都不可能做到完美。

3

黃先生

黃先生

  黃先生從事的是電子行業(yè),之前他的座駕是輛途安,這輛歐藍(lán)德購(gòu)買(mǎi)于今年1月,當(dāng)時(shí)優(yōu)惠3.5萬(wàn),至今剛剛行駛4000公里。

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

  黃先生買(mǎi)車(chē)沒(méi)有經(jīng)過(guò)什么精挑細(xì)選,他主要是受到了朋友的影響,認(rèn)為歐藍(lán)德這款車(chē)的品質(zhì)值得信賴(lài)。黃先生表示,他之前的途安一直小毛病不斷,讓他徹底傷透了心,于是他打算換一輛省心的車(chē)。

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

比較滿意的地方:

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

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三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

  由于家中有寶寶,所以黃先生要求車(chē)輛必須能夠方便地安裝兒童安全座椅,這點(diǎn)歐藍(lán)德做得不錯(cuò)。另外,車(chē)輛的儲(chǔ)物空間和乘坐空間也都令黃先生滿意。自動(dòng)空調(diào)的制冷效果很好,畢竟這還是一輛新車(chē),希望使用幾年之后還能夠保持這樣的水平。

不太滿意的地方:

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

  可能是聽(tīng)?wèi)T了老款歐藍(lán)德的聲音,黃先生總覺(jué)得自己的新一代歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)像柴油機(jī)。其實(shí)新老款車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上的確有區(qū)別,新一代歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)采用的是SOHC單頂置凸輪軸,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音比較清脆,而老款采用的DOHC雙頂置凸輪軸的形式。另外,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在其它方面也有一些差別,新發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為4J12,老的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)為4B12。

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

  在習(xí)慣駕駛大眾車(chē)型之后,黃先生對(duì)于歐藍(lán)德的一些按鍵操作還不太適應(yīng)。當(dāng)然,黃先生也指出了一些不太人性化的設(shè)計(jì),比如歐藍(lán)德竟然沒(méi)有自動(dòng)落鎖功能,每次行車(chē)還得手動(dòng)落鎖,感覺(jué)很不方便。

車(chē)主小結(jié):

  黃先生駕駛這輛歐藍(lán)德的時(shí)間還不算長(zhǎng),車(chē)輛的許多優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)還有待發(fā)掘。黃先生表示,通過(guò)這段時(shí)間的駕駛,他認(rèn)為歐藍(lán)德這款車(chē)的整體表現(xiàn)符合他的預(yù)期,比途安省油,空間也非常大,對(duì)于品質(zhì)方面他也很有信心。

總結(jié):

  三位車(chē)主都對(duì)歐藍(lán)德的空間和油耗給予了非常肯定的評(píng)價(jià),這也是歐藍(lán)德相比其它對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。全新的動(dòng)力系統(tǒng)目的不在于提升動(dòng)力,而是更加節(jié)能環(huán)保,這是務(wù)實(shí)的蛻變。當(dāng)然,在一些配置和人性化設(shè)計(jì)方面,三菱還需要向其它廠商學(xué)習(xí),這樣才能吸引更多的消費(fèi)者。(文/圖 汽車(chē)之家 張子儀)

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車(chē)型參數(shù)配置

車(chē)型圖片
基本參數(shù)歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
廠商指導(dǎo)價(jià)26.98萬(wàn)
廠商三菱(進(jìn)口)
級(jí)別緊湊型SUV
能源類(lèi)型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V
上市時(shí)間2012.12
最大功率(kW)124
最大扭矩(N·m)220
發(fā)動(dòng)機(jī)2.4L 169馬力 L4
變速箱CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)
長(zhǎng)*寬*高(mm)4655*1800*1680
車(chē)身結(jié)構(gòu)5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)195
官方0-100km/h加速(s)-
NEDC綜合油耗(L/100km)7.9
整車(chē)質(zhì)保五年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策-
車(chē)身歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
長(zhǎng)度(mm)4655
寬度(mm)1800
高度(mm)1680
軸距(mm)2670
前輪距(mm)1540
后輪距(mm)1540
滿載最小離地間隙(mm)215
車(chē)身結(jié)構(gòu)SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)60
后備廂容積(L)-
整備質(zhì)量(kg)1535
發(fā)動(dòng)機(jī)歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4J12
排量(mL)2360
排量(L)2.4
進(jìn)氣形式自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局-
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)SOHC
最大馬力(Ps)169
最大功率(kW)124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4200
最大凈功率(kW)-
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)
供油方式多點(diǎn)電噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V
變速箱歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
擋位個(gè)數(shù)6
變速箱類(lèi)型無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱(chēng)CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器
前懸架類(lèi)型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)承載式
車(chē)輪制動(dòng)歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
前制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型手剎
前輪胎規(guī)格225/55 R18
后輪胎規(guī)格225/55 R18
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車(chē)記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)-
自動(dòng)駐車(chē)-
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
中央差速器鎖止功能-
駕駛硬件歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)前- / 后●
駕駛功能歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
并線輔助-
夜視系統(tǒng)-
輔助泊車(chē)入位-
外觀/防盜歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
電動(dòng)后備廂-
感應(yīng)后備廂-
車(chē)頂行李架-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車(chē)內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
車(chē)外燈光歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
LED日間行車(chē)燈-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈-
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時(shí)關(guān)閉-
天窗/玻璃歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
前/后電動(dòng)車(chē)窗前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷
屏幕/系統(tǒng)歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車(chē)載電話
車(chē)載電視-
智能化配置歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
車(chē)聯(lián)網(wǎng)-
主動(dòng)降噪-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
多功能方向盤(pán)
方向盤(pán)換擋-
方向盤(pán)加熱-
方向盤(pán)記憶-
全液晶儀表盤(pán)-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
車(chē)內(nèi)充電歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
220V/230V電源-
座椅配置歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
第二排獨(dú)立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車(chē)內(nèi)燈光歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口-
溫度分區(qū)控制
車(chē)載空氣凈化器-
車(chē)載冰箱-

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  • 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.0L 兩驅(qū)加值版 5座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.65 41.25 8.70
    測(cè)試文章:哎呦,可以哦 測(cè)歐藍(lán)德2.0L 5座加值版
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    單純從產(chǎn)品角度來(lái)說(shuō)歐藍(lán)德確實(shí)可以,2.0L的動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)期,有點(diǎn)讓人難以相信,但我測(cè)試了十余次,成績(jī)非常穩(wěn)定,而且油耗和駕駛的感受都令人滿意。這臺(tái)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力和后備廂空間,缺點(diǎn)也同樣明顯,主要是同級(jí)別合資品牌車(chē)型在配置上的表現(xiàn)更為突出,相比之下歐藍(lán)德的競(jìng)爭(zhēng)力并不是太強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)加速9.65秒確實(shí)是我沒(méi)想到的,起初認(rèn)為動(dòng)力可能僅僅是夠用的水平,但實(shí)際開(kāi)過(guò)之后并不是想象的那樣,動(dòng)力調(diào)校的非常積極,作為一款城市SUV,日常駕駛感覺(jué)確實(shí)很好。不過(guò)三菱這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)有些吃不開(kāi),這也是導(dǎo)致這臺(tái)車(chē)小眾的主要原因。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    跟我的2.0L奇駿相比,這臺(tái)5座的歐藍(lán)德后備廂確實(shí)要大不少,對(duì)于有孩子的家庭來(lái)說(shuō)確實(shí)方便了很多。測(cè)試成績(jī)也比奇駿要快,油門(mén)和變速箱的設(shè)定更積極,不過(guò)舒適性以及配置不如我的奇駿,同級(jí)別合資品牌的SUV實(shí)力都很強(qiáng)。

  • 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.47 42.17 9.50
    測(cè)試文章:四驅(qū)系統(tǒng)有進(jìn)步 測(cè)試2016歐藍(lán)德2.4L
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    對(duì)于這輛車(chē)的外觀,我個(gè)人認(rèn)為在日系緊湊型SUV中算是比較特別的設(shè)計(jì),而內(nèi)飾雖然沒(méi)有太多新奇的設(shè)計(jì),但是質(zhì)感的呈現(xiàn)上還是具備應(yīng)有的水平,而且中規(guī)中矩也看著也令人舒服。不過(guò)我們所試駕的“四驅(qū)旗艦GT版7座車(chē)型”,官方指導(dǎo)價(jià)為28.48萬(wàn),這個(gè)價(jià)格考驗(yàn)著消費(fèi)者對(duì)于它的接受度,畢竟花一樣的錢(qián),可以買(mǎi)到空間更大的合資品牌車(chē)型。另外,四驅(qū)系統(tǒng)的通過(guò)表現(xiàn)雖然有所進(jìn)步,但是還是存在著容易過(guò)熱的情形,耐用度還有進(jìn)步的空間。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    一直以來(lái)歐藍(lán)德都是進(jìn)口緊湊型SUV當(dāng)中比較動(dòng)感的產(chǎn)品,這回改款之后前臉造型更是突出了這一印象,相信會(huì)有很多年輕買(mǎi)家被吸引。擁有7個(gè)座位是它在同類(lèi)型產(chǎn)品中比較突出的優(yōu)勢(shì),除此以外則沒(méi)有更多拿得出手的本領(lǐng)。我們測(cè)試的這款頂配車(chē)型售價(jià)接近30萬(wàn)元人民幣,建議喜歡的朋友可以再等等。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    新款歐藍(lán)德的整體表現(xiàn)還不錯(cuò),尤其是四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)步明顯,有了一些脫困能力,性能表現(xiàn)也符合預(yù)期。如果你想要一輛進(jìn)口品質(zhì)的SUV,同時(shí)顏值又不低的話,歐藍(lán)德確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  • 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.88 40.05 10.40
    測(cè)試文章:新生代的較量(續(xù)) 四款進(jìn)口緊湊SUV橫評(píng)
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    歐藍(lán)德7座大空間是歐藍(lán)德最吸引人的地方,實(shí)用性方面是同級(jí)別當(dāng)中的佼佼者,另外在駕駛舒適性上也挑不出什么毛病,同時(shí)價(jià)格上與其他幾個(gè)同為進(jìn)口車(chē)的競(jìng)品相比也有一定的優(yōu)勢(shì),雖然四驅(qū)性能稍弱一些,但作為主打?qū)嵱蔑L(fēng)格的家用SUV來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    歐藍(lán)德的空間令人滿意,油耗表現(xiàn)和駕駛感受也不錯(cuò),是一款很稱(chēng)職的家用車(chē),只不過(guò)做工和人性化設(shè)計(jì)方面還有待提升。

    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    7座車(chē)的身份是歐藍(lán)德最大的賣(mài)點(diǎn),動(dòng)力和操控則延續(xù)了三菱一貫的優(yōu)良傳統(tǒng),它的弱勢(shì)在于四驅(qū)系統(tǒng)和通過(guò)性。考慮到它目前實(shí)惠的成交價(jià)格和進(jìn)口車(chē)身份性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。

  • 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2010款 勁界 2.0 運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.40 43.00 --
    測(cè)試文章:融入主流 測(cè)試歐藍(lán)德EX勁界2.0運(yùn)動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    三菱的四驅(qū)技術(shù)在不同檔次車(chē)上還有區(qū)別,2.0的就比3.0要更簡(jiǎn)單。2.0版本的車(chē)型地道是個(gè)城市SUV,郊區(qū)也就走走常規(guī)路面,千萬(wàn)別把它當(dāng)做真越野車(chē),我們的測(cè)試證明他沒(méi)這個(gè)能力。和同級(jí)對(duì)手比起來(lái),產(chǎn)品同質(zhì)化挺嚴(yán)重,亮點(diǎn)似乎不足。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    歐藍(lán)德EX 2.0車(chē)型并不像3.0車(chē)型那么全面,主要是指四驅(qū)系統(tǒng)方面。不過(guò)售價(jià)更低,甚至接近一些國(guó)產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。但是和對(duì)手相比,歐藍(lán)德的內(nèi)飾水平實(shí)在是不敢恭維。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一款塊頭很大的城市型SUV,定位舒適、實(shí)用。2.0L+CVT的組合讓日常駕駛非常安逸,而看似有潛力的外形卻沒(méi)能帶來(lái)應(yīng)有的“越野”能力,由于沒(méi)有電子輔助系統(tǒng)的幫助,歐藍(lán)德2.0是不具有脫困能力的,這一點(diǎn)讓我有些失望。

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歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座

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