“小牛”繼任者 實拍蘭博基尼Huracan
總結(jié)：
隨著Gallardo從2003年誕生，到2013年宣布停產(chǎn)，整整十年的生命期讓車迷們早已對其審美疲勞，過于“奧迪化”的內(nèi)飾風(fēng)格飽受“牛迷”們所詬病，繼任車型Huracan的出現(xiàn)則讓這種怨言煙消云散，如果說Huracan唯一美中不足的恐怕就是蘭博基尼經(jīng)典元素“剪刀門”的缺席。風(fēng)格蛻變的新任“小�！睙o疑能吸引更多車迷的關(guān)注，該車的加入也為蘭博基尼在與眾多超跑品牌的競爭中增添了一股新力量，Huracan能否在日益興盛的超跑大軍中站穩(wěn)腳跟？讓我們拭目以待吧！（圖：汽車之家前方報道團(tuán)隊 文：汽車之家 李昊鵬）
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