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百花齊放 2013年關(guān)注度高的緊湊型車

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觀致汽車 觀致3

售價(jià):11.99-16.79萬

  今年緊湊型車市場有兩款車給我印象最為深刻,觀致3就是其中之一。這個(gè)由以色列集團(tuán)公司和奇瑞汽車以50:50的資本合資建立的新汽車公司,在13年初日內(nèi)瓦車展上以一款觀致3高調(diào)亮相,年底,觀致3以11.99萬的價(jià)格正式登陸國內(nèi),競爭對(duì)手鎖定在速騰、福克斯這些主流合資緊湊型車上。

觀致觀致汽車觀致32014款 1.6T 自動(dòng)致臻型

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  外觀我認(rèn)為是觀致3最令人印象深刻的部分,雖然觀致3的整體造型沒有特別個(gè)性、激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素,但是精致、優(yōu)雅的風(fēng)格卻可以為它爭取到最廣泛的認(rèn)同。作為一個(gè)初創(chuàng)品牌的首款量產(chǎn)車型,觀致3代表了整個(gè)家族特性,用設(shè)計(jì)總監(jiān)何歌特的話,觀致3就是一個(gè)“小清新”,因?yàn)檫@三個(gè)字正好代表了clean simple pure(簡潔,精致,優(yōu)雅)的設(shè)計(jì)理念。

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  觀致3的長寬高分別為4615×1839×1445mm,軸距達(dá)到2690mm,車身尺寸處于同級(jí)主流水準(zhǔn)。與速騰、雪鐵龍C4L和福克斯三廂等同級(jí)別車型相比,觀致3的車身顯得更低矮,因此看起來也更加動(dòng)感。此外,觀致3還提供了多種輪轂形式可供選裝,輪胎則是清一色的馬牌產(chǎn)品,幾乎是同級(jí)車中最厚道的配置。

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  精致、簡約同樣也是內(nèi)飾的關(guān)鍵詞,線條的搭配和用料的質(zhì)感都恰到好處,豪華感很強(qiáng)但又不會(huì)過于浮夸。MMH多媒體娛樂系統(tǒng)則是觀致3的一大宣傳點(diǎn),8英寸電容屏和基于Windows CE系統(tǒng)開發(fā)的多媒體娛樂功能提供了很強(qiáng)大的可玩性,并且是全系標(biāo)配。不過在一些功能的設(shè)置上,觀致3還是有不太合理的地方,比如多功能方向盤只有頂配車型才提供。

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  乘坐空間部分則是中規(guī)中矩,符合目前主流緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)。后備廂的空間很規(guī)整,容積則中規(guī)中矩,在不放倒座椅靠背時(shí)容積450升,放倒之后則可以擴(kuò)展到900升。

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  動(dòng)力部分則擁有1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,其中1.6L車型的最大功率為126馬力,最大扭矩為155!っ,1.6T車型的最大功率為156馬力,最大扭矩為210!っ,另外還有6速雙離合和6速手動(dòng)兩款來自格特拉克的變速箱。

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  至于駕駛感受,我們?cè)囻{的1.6T高配車型搭配的雙離合變速箱還是以舒適和平順為主要訴求,動(dòng)力表現(xiàn)稍顯普通,無法提供太多駕駛激情。懸架則是主流的前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu),調(diào)教的風(fēng)格也很符合它的定位,高速行駛穩(wěn)健而富有質(zhì)感,懸架雖偏重于舒適,但末段韌性不錯(cuò),保留了一定的操控能力。

  小結(jié):觀致3各方面的均衡實(shí)力證明了自己的黑馬實(shí)力,外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)都表現(xiàn)出了主流一線廠商的水準(zhǔn),配置和用料也非常厚道,整體上看,其主要短板在于動(dòng)力系統(tǒng)。不過如果你需要只是一臺(tái)高品質(zhì)且不落俗套的緊湊型家用車,那么觀致3就是你要重點(diǎn)考察的對(duì)象了。

  如果您喜歡觀致3,并且有購買意向,那您就點(diǎn)擊這里,過后會(huì)有4S店的工作人員跟您聯(lián)系,想要了解更多經(jīng)銷商信息的話,您也可以點(diǎn)擊這里

推薦車型:1.6L自動(dòng)致悅型

相關(guān)閱讀:推薦1.6L自動(dòng)致悅型 觀致3購車手冊(cè)
http://frontenacatvclub.com/advice/201312/673490.html

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  • 觀致3 2015款 都市SUV 1.6T 自動(dòng)炫動(dòng)派 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.42 41.02 --
    測試文章:請(qǐng)適當(dāng)撒野 測試頂配觀致3都市SUV 1.6T
    評(píng)測編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,通過抬高車身高度、增加離地間隙來探探國內(nèi)SUV市場的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術(shù)基礎(chǔ)對(duì)于縮短開發(fā)周期,降低研發(fā)成本有很大幫助,但同時(shí)也制約了它在通過性和越野性上的發(fā)揮,所以它頂多算是個(gè)能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。

    評(píng)測編輯-黃正橋:

    名義上來說,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步。從策略上看,這一步確實(shí)走得有些晚,在先期上市的2款轎車產(chǎn)品普遍銷量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,這還需要打上一個(gè)大大的問號(hào)。而從產(chǎn)品層面來看,觀致3都市SUV針對(duì)此前轎車上的一些設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化,包括座椅造型、新逸云系統(tǒng)的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動(dòng)力組合,照顧到了那些想要更好的動(dòng)力,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費(fèi)者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,我對(duì)這款動(dòng)力組合的表現(xiàn)要更期待一些。

    評(píng)測編輯-時(shí)睦華:

    挺好的一款cross車型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實(shí)向SUV靠了一些,但硬把它和設(shè)計(jì)上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個(gè)級(jí)別的車型,消費(fèi)者能認(rèn)可嗎?

  • 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動(dòng)致臻型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.78 39.46 8.30
    測試文章:主流之爭 10款合資三廂緊湊型車橫評(píng)
    評(píng)測編輯-劉昱昕:

    觀致3是一款優(yōu)缺點(diǎn)鮮明的車型,它的設(shè)計(jì)、做工、用料都是同級(jí)別的標(biāo)桿水平,確實(shí)能給人一種歐洲車的厚重感。不過動(dòng)力的匹配不夠平順,轉(zhuǎn)向也有些模糊,拖累了動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

    評(píng)測編輯-張可:

    作為一個(gè)新品牌的開山之作,我們對(duì)其抱有足夠的期望。就實(shí)際產(chǎn)品而言,它的各方面設(shè)計(jì)及做工都已經(jīng)達(dá)到了成熟合資品牌的水準(zhǔn),高檔感比較強(qiáng),不過一些細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計(jì)仍需提升,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校也并不盡如人意,平順性是亟待加強(qiáng)的。

    評(píng)測編輯-時(shí)睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,但開起來稍微欠點(diǎn)火候的車。它的動(dòng)力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強(qiáng),響應(yīng)速度也應(yīng)該再快點(diǎn)。從出色的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)到人機(jī)工程設(shè)計(jì)等方面看,只要重視動(dòng)力總成的研發(fā),觀致汽車想達(dá)到合資品牌主流水準(zhǔn)只是時(shí)間問題。但現(xiàn)在,它還沒有。

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