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不足20萬元 五款小排量增壓中型車海選

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速派1.4T
售價(jià)區(qū)間:16.76萬元-19.96萬元

  速派是上海大眾斯柯達(dá)在2013年8月推出的新車型,但本質(zhì)其實(shí)就是原來的昊銳中期改款并換名后的產(chǎn)物,至于英文字則保持不變,依舊為Superb。速派目前在售的1.4T車型共有4款,除了最低配的為手動(dòng)擋車型外,其余三款采用的均是7擋DSG離合器變速箱,售價(jià)區(qū)間為16.76萬元-19.96萬元。

斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

『速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版』

斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)速派2013款 1.4TSI DSG名仕版 斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

5款車型尺寸對(duì)比表
車型帕薩特速派君威邁銳寶蒙迪歐
長(mm)48704834484348694860
寬(mm)18341817185618541854
高(mm)14721462148414721480
軸距(mm)28032761273727372850

  在外觀造型上,速派的線條變得硬朗,棱角更分明,前后燈組也采用了全新設(shè)計(jì),給人感覺比昊銳年輕不少。至于車身尺寸,速派的長寬高分別為4834/1817/1462mm,軸距為2761mm。除了車身長度比昊銳小了4mm以外,車寬、車高和軸距都沒有變化。

斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)速派2013款 1.8TSI 自動(dòng)名仕版 斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)速派2013款 1.8TSI 自動(dòng)名仕版

『左:真皮多功能方向盤 右:自動(dòng)大燈』

斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)速派2013款 1.8TSI 自動(dòng)名仕版 斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)速派2013款 1.8TSI 自動(dòng)名仕版

『左:中央彩色大屏幕 右:真皮座椅』

 斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

  速派的內(nèi)飾除了換裝全新方向盤之外,其它方面與昊銳相比差異不大。整體風(fēng)格比較成熟、穩(wěn)重,但缺乏一些年輕和時(shí)尚的韻味。配置方面,我推薦給大家的1.4TSI DSG名仕版算是速派1.4T里的中高配車型,該車擁有真皮多功能方向盤、自動(dòng)大燈、中央彩色大屏幕以及自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡等配置,表現(xiàn)還算令人滿意。

斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)速派2013款 2.0TSI DSG尊仕版

斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

  乘坐空間,身高176cm的體驗(yàn)者坐入其中后,前排頭部空間約有4指余量,還算充裕。后排頭部空間稍顯擁擠,僅有2指左右,但腿部空間倒是很大,接近3拳左右。值得一提的是,在該車后排空調(diào)出風(fēng)口的下方還有一個(gè)220V的電源插座,算是很實(shí)用的人性化配置。后備廂絕對(duì)是速派的一大亮點(diǎn),首先是它的后尾門是同級(jí)唯一擁有雙開啟模式的,并在昊銳基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化,提高了開啟便利性。同時(shí),其后備廂容積也很客觀,在不放倒后排椅背的情況下,容積為565L,比帕薩特足足大了75L,放倒椅背后容積達(dá)到了1670L,比途觀還大(途觀為1530L)。

斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

5款車型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)對(duì)比表
車型帕薩特速派君威邁銳寶蒙迪歐
發(fā)動(dòng)機(jī)1.4T1.4T1.6T1.6T1.5T
最大功率131馬力131馬力184馬力184馬力181馬力
最大扭矩220!っ220!っ235牛·米235!っ240!っ
變速箱5MT/7DSG5MT/7DSG6AT6AT6AT

  速派1.4T車型所用的發(fā)動(dòng)機(jī)與前頁提到的帕薩特1.4T的完全一樣,同樣都是代號(hào)為EA111的1.4TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),而且連最大功率和最大扭矩數(shù)據(jù)都一模一樣。與之搭配的變速箱有兩種,分別為5擋手動(dòng)變速箱和7擋DSG雙離合器變速箱。

車型推薦:1.4TSI DSG名仕版
指導(dǎo)價(jià):19.66萬元 市場優(yōu)惠幅度:約2.5萬元

斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

  速派1.4T車型中,編輯推薦給大家的是指導(dǎo)價(jià)為19.66萬元的1.4TSI DSG名仕版,該車配置相對(duì)比較豐富,諸如電動(dòng)天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盤、自動(dòng)大燈、自動(dòng)內(nèi)防眩目后視鏡以及定速巡航等配置一應(yīng)俱全,而且市場優(yōu)惠幅度較高,目前普遍都在2.5萬元左右,實(shí)際市場售價(jià)基本在17萬元?jiǎng)偝鲱^點(diǎn),性價(jià)比不錯(cuò)。

相關(guān)鏈接:

新的定位?上海大眾設(shè)計(jì)師蔡謙解讀速派
http://frontenacatvclub.com/tech/201308/587693.html

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在性能測(cè)試項(xiàng)目,速派280TSI表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò),0-100km/h加速時(shí)間8.55秒,100-0km/h剎車距離37.54米,百公里油耗只需7.9L,綜合表現(xiàn)在該級(jí)別可以名列前茅了。另外,它給人的駕駛感受也是十分舒服,你可以悠閑地駕駛,也可以偶爾感受一下提速帶來的快感。不僅如此,它的實(shí)用性也相當(dāng)不錯(cuò),車內(nèi)乘坐及儲(chǔ)物空間都是該級(jí)別上乘的表現(xiàn),測(cè)試車型的配置也很高。如果要說不滿意的地方,對(duì)我來說就只有那老氣的內(nèi)飾了。綜上所述,我覺得速派280TSI是一款綜合表現(xiàn)比較優(yōu)秀的車型,配得上一個(gè)不錯(cuò)的評(píng)分。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    速派是一款容易被低估的車型,實(shí)際上,它的各項(xiàng)指標(biāo)在同級(jí)別里都比較出色,包括加速制動(dòng)成績,整體行駛質(zhì)感也挺棒的,超大超實(shí)用的后備廂也是它的一大亮點(diǎn)。如果要說哪里比較不滿意,那就是略顯老氣的中控設(shè)計(jì)感覺可以注入多點(diǎn)顯活力的設(shè)計(jì)元素。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    速派是一款各方面表現(xiàn)均衡,而且綜合舒適性較為突出的車型。在性能測(cè)試方面,8.6秒的加速成績?cè)谕?jí)別和相近排量的車型中排在前列,而37.54米的制動(dòng)成績則是達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。給我留下最深印象的還是整車的NVH做得很不錯(cuò),對(duì)振動(dòng)和噪音的控制都是同級(jí)別中的上乘水平,行駛中的舒適性和靜謐性都令人滿意。

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    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    全新速派的外形比之前帥氣太多了,這輛頂配車型的配置也足夠豐富,寬敞的后排空間和后備廂絕對(duì)是它最新引人的地方。動(dòng)力上比之前也有所提升,尤其是變速箱在低速行駛時(shí)的抖動(dòng)變小了,這點(diǎn)變化的讓人滿意。中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間相對(duì)比較有限,日常使用稍有不便。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    全新速派用了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),比以前快了,但實(shí)際沒有變得更運(yùn)動(dòng);中國專供的DQ380雙離合變速箱平順度比DQ250提升不少,換擋速度卻有下降,有失有得。當(dāng)然,空間大,實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)全新速派繼續(xù)傳承了下來。雖然新車的外觀年輕了不少,但它還是給爸爸們準(zhǔn)備的家庭轎車。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    這臺(tái)380TSI DSG旗艦版的速派幾乎可以滿足你在日常生活中的所有需求,與此同時(shí)它還提供了年輕時(shí)尚的外觀以及同級(jí)車型中舍我其誰的動(dòng)力,如果并非鐘情于豪華品牌,這臺(tái)速派將會(huì)是一個(gè)更為理性的選擇。

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