[汽車之家 對(duì)話車主]  提到SUV、越野車……這些名詞的時(shí)候，大多數(shù)人都會(huì)想到Jeep這個(gè)品牌，的確，這個(gè)品牌不僅僅讓人們知道什么是越野車，它也成為了SUV的代名詞。指南者算是Jeep品牌中低價(jià)位的主打車型，更加親民的價(jià)格也讓不少消費(fèi)者圓了自己的Jeep夢(mèng)。正如我的同事在Jeep大切諾基長(zhǎng)測(cè)文章開頭說的，從小就渴望有一輛“Jeep”，相信這也是很多人的夢(mèng)想。今天我們就請(qǐng)來了三位Jeep指南者的車主，和他們聊聊日常使用的那些事兒。

● 第一位車主：隋先生

　　隋先生是此次對(duì)話的第一位車主，他今年40歲，平時(shí)的閑暇時(shí)光里喜歡郊游、釣魚之類的活動(dòng)，所以在買車的時(shí)候?qū)④囆投ㄎ辉诹薙UV的范圍中。隋先生這輛指南者購(gòu)買于2013年2月，到目前為止已經(jīng)行駛了12000多公里。

　　隋先生的買車預(yù)算在三十萬之內(nèi)，經(jīng)過自己的一番挑選，寶馬X1、起亞索蘭托、福特翼虎和Jeep指南者成為最后選擇的四強(qiáng)選手。在問到為何放棄其他三款車型時(shí)，他表示，寶馬X1比較偏向于跨界，和自己印象中的SUV有一定的差距；對(duì)福特翼虎的外形設(shè)計(jì)并不感冒，可以說是沒有眼緣；最后留下的是兩款純進(jìn)口車型，這也是隋先生看重它們兩個(gè)的重要原因，而放棄索蘭托的理由是，試駕之后對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)不太滿意。

　　說到最終選擇指南者的原因，隋先生表示，自己對(duì)于Jeep這個(gè)品牌很喜歡，而且從小就知道了這個(gè)品牌，也一直渴望自己能夠擁有一輛“Jeep”，所以在選擇的時(shí)候，品牌吸引力也起到了很大的作用，這就是我們開頭所說的“Jeep情結(jié)”。

　　外觀上，指南者改款之后的造型讓隋先生很喜歡，相比之前的樣式，現(xiàn)在的車頭給人更加霸氣的感覺，而且也符合Jeep品牌所應(yīng)具有的硬派氣質(zhì)。

　　對(duì)車子本身的安全性，隋先生表示很有信心，有一次出游，遇到比較復(fù)雜的路況，轉(zhuǎn)彎時(shí)車頭的右前方碰上了路邊的一個(gè)大石頭，當(dāng)時(shí)他以為前包圍肯定都磕碎了，不過，下車查看，發(fā)現(xiàn)只是下部的護(hù)板部位凹進(jìn)去一些，心中踏實(shí)了很多，覺得指南者的車身還是非常結(jié)實(shí)的。

　　內(nèi)飾方面，指南者方向盤的手感表現(xiàn)讓人滿意，而且樣式多少有些復(fù)古的造型，走復(fù)古路線也是如今比較流行的。儀表上的顯示屏可以顯示中文的方向，簡(jiǎn)單清晰；空調(diào)出風(fēng)口可以各角度旋轉(zhuǎn)，并且可以獨(dú)立關(guān)閉，方便實(shí)用。

　　對(duì)于經(jīng)常出去釣魚、郊游的隋先生來說，指南者的后備廂空間算不上寬敞，不過，滿足日常使用是沒問題的。隋先生表示，如果能再大一些當(dāng)然更好，對(duì)于后備廂蓋上的揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)他覺得很獨(dú)特，跟著朋友出去郊游的時(shí)候可以當(dāng)做一個(gè)大音響，感覺很有意思，這個(gè)設(shè)計(jì)可是同級(jí)別車型所沒有的，四驅(qū)系統(tǒng)在遇到一些復(fù)雜的路況，實(shí)際表現(xiàn)還是讓人很信服的。

■ 不滿意的地方

　　說到不滿意的地方，第一個(gè)就是油箱容積比較小，車輛可行駛的里程比較短，這個(gè)接近滿箱油的時(shí)候，電腦顯示可行駛里程也只有349km。隋先生提到，和周圍朋友出去郊游的時(shí)候，明顯感覺到自己的加油次數(shù)要比同行開日系、歐系車的朋友多。

　　車內(nèi)的儲(chǔ)物格太少，常用的地方只有排擋桿后面的杯架和中央扶手箱，坐在駕駛位置上，連個(gè)可以方便放手機(jī)的地方都沒有，對(duì)于這些細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)，指南者還有提升的空間。

■ 駕駛感受/油耗情況

　　動(dòng)力方面，隋先生表示還是挺滿意的，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的實(shí)際表現(xiàn)也感覺很有沖勁。除了周末郊游外，其它時(shí)間都在城市中使用，也要面對(duì)上下班非常擁堵的環(huán)路，他這輛指南者的綜合油耗為12.1L/100km，對(duì)于油耗上的表現(xiàn)隋先生表示可以接受。

　　隋先生對(duì)于指南者的整體表現(xiàn)基本都滿意，用百分制打分，他給出了80分的成績(jī)，扣分的地方一是前排儲(chǔ)物格比較少，二是油箱容積比較小。隋先生還表示，指南者在性價(jià)比方面的表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，同價(jià)位當(dāng)中能買到配置豐富和帶有四驅(qū)系統(tǒng)的車并不多，更關(guān)鍵的還是品牌，相信大多數(shù)男性消費(fèi)者的心中都對(duì)Jeep這個(gè)品牌有著一個(gè)夢(mèng)想或追求。

● 第二位車主：馬先生

　　馬先生是這輛四驅(qū)炫黑導(dǎo)航版的車主，他的車購(gòu)買于2013年3月，至今已經(jīng)行駛了一萬五千多公里，看這行駛里程就知道馬先生也是一個(gè)愛好駕車出游的人。

　　在選車過程中，除了指南者外，自由客、森林人都是馬先生的備選，之所以放棄森林人還是對(duì)于這個(gè)品牌不感冒，而放棄自由客的原因是它的車頭太方方正正了，看上去沒有指南者時(shí)尚、好看。在決定指南者之后，為了自駕游能夠更加方便，馬先生決定購(gòu)買指南者的炫黑導(dǎo)航版，不僅僅增加了導(dǎo)航功能，外型上也要更酷，符合自己追求個(gè)性的要求。

■ 滿意的地方

　　對(duì)炫黑導(dǎo)航版獨(dú)特的設(shè)計(jì)，馬先生非常喜歡，中網(wǎng)、輪轂和行李架等部位都采用了黑色亮光，與黑色車身搭配顯得非常酷，對(duì)于追求個(gè)性化的八零后來說，這樣的設(shè)計(jì)非常吸引人。為了增加車子本身的個(gè)性，馬先生還特意挑選了黑色車身的，配色看上去顯得更加獨(dú)特。

　　對(duì)于乘坐舒適性，馬先生表示很滿意，而且指南者皮質(zhì)座椅上的縫合線很細(xì)致，摸上去的手感很舒服，座椅的軟硬適中，靠背對(duì)身體的支撐也很合適。

　　這輛炫黑導(dǎo)航版的配置表現(xiàn)讓馬先生比較滿意的，導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行了漢化，使用起來方便很多，儀表上還可以顯示車輛的胎壓情況，讓駕駛者對(duì)車輛各方面的狀況了解更加全面。

　　馬先生對(duì)于后排的空間表現(xiàn)基本滿意，在乘坐四個(gè)成年人的時(shí)候，無論是寬度還是前后距離都還是比較寬敞，座椅的舒適性也不錯(cuò)。至于乘坐五個(gè)人的時(shí)候，就會(huì)讓人有些失望了。

■ 不滿意的地方

　　前排儲(chǔ)物空間比較少也同樣是馬先生不太滿意的一項(xiàng)，日常使用的物品都只能堆放在前排杯架里，他還提到指南者前排只有一個(gè)12V電源接口，行車記錄儀、手機(jī)充電器等設(shè)備越來越多，一個(gè)真是不夠用，本身就少的儲(chǔ)物格還要放置一個(gè)一帶三的電源轉(zhuǎn)換器，過于零亂也是沒辦法的事兒。

　　導(dǎo)航系統(tǒng)漢化對(duì)于用戶絕對(duì)是件好事兒，但這個(gè)好事兒并沒有做到底，除了導(dǎo)航之外，其它功能還都是英文顯示，藍(lán)牙電話也是如此，如果想要顯示電話本的內(nèi)容，只能將手機(jī)中的聯(lián)系人改成英文或拼音，語音操作也只能識(shí)別英文，這樣的設(shè)計(jì)可不太好。

　　正如馬先生前面提到的，只適合乘坐四名成年人，而后排中間位置真是沒辦法坐人，后排中間坐墊與前排中央扶手之間被杯架完全占據(jù)了，想要坐個(gè)兒童，這里都費(fèi)勁，所以馬先生表示一直就當(dāng)這輛車是個(gè)四座的。

　　馬先生也同樣提出了油箱容積相對(duì)于較小的問題，每次出游跑長(zhǎng)途自己都會(huì)比較擔(dān)心續(xù)航問題，一般消耗超過半箱油就得趕緊找加油站了，要不心里不踏實(shí)。對(duì)于保養(yǎng)方面，馬先生認(rèn)為一款進(jìn)口車，指南者的整體花費(fèi)是可以接受的，更換機(jī)油機(jī)濾的費(fèi)用在500元左右，這個(gè)費(fèi)用和很多合資車差不多。

　　馬先生對(duì)于指南者這臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)還是基本滿意的，CVT變速箱在日常駕駛的時(shí)候也表現(xiàn)的非常平順。他對(duì)于這款車的總結(jié)就是，開起來很舒服，不過不要對(duì)起步有太多的要求，在遇到特殊情況，起步的時(shí)候會(huì)顯得有些動(dòng)力不足。油耗方面，馬先生這輛2.4L炫黑導(dǎo)航版的綜合油耗在11.3L/100km左右。

　　在最后我們對(duì)話?cǎi)R先生的時(shí)候，他表示雖然指南者有著一些問題，但是自己依舊很喜歡這個(gè)品牌，在出游的時(shí)候，開著一輛四驅(qū)的SUV，在遇到一些比較復(fù)雜的情況時(shí)，也要踏實(shí)很多，不會(huì)過多的擔(dān)心通過性的問題，而且作為一款純進(jìn)口的車型，在品質(zhì)上的表現(xiàn)讓人比較放心的，最終馬先生給指南者打了90分，這個(gè)成績(jī)還是相當(dāng)高的。

● 第三位車主：趙先生

　　趙先生這輛指南者已經(jīng)購(gòu)買了兩年，至今行駛了近三萬公里，相比之前兩位車主，他的這輛車行駛里程要相對(duì)少一些。趙先生用車除了日常工作上的需要，就是回老家，所以對(duì)動(dòng)力的需求也屬于夠用就好的范圍。

　　在選車時(shí)，趙先生鎖定了北京現(xiàn)代ix35、大眾途觀和指南者這三款車，放棄ix35的原因是看到論壇的一些車主對(duì)這款車的評(píng)價(jià)比較一般，而放棄途觀的原因是加價(jià)和后期保養(yǎng)費(fèi)用高。感覺趙先生在選車的時(shí)候還是比較理性的。

■ 滿意的地方

　　全新的Jeep家族前臉讓趙先生非常喜歡，與之前兩位車主的意見相同，看來指南者換了和大切諾基極為相似的前臉是個(gè)非常正確的選擇。

　　對(duì)于指南者車身的承受力趙先生也同樣表示滿意，一次在路上被追尾，下車查看情況，發(fā)現(xiàn)自己的車并沒有什么明顯的損傷，而后面的轎車前臉損傷則比較嚴(yán)重，所以對(duì)于指南者的安全性比較放心。當(dāng)然，這和較高的車身有著一定的關(guān)系，這也是很多消費(fèi)者選擇SUV車型的原因之一。

　　趙先生對(duì)內(nèi)飾的裝配工藝表示很滿意，細(xì)節(jié)上也同樣表現(xiàn)出不錯(cuò)的人性化設(shè)計(jì)，例如方向盤后面的按鍵，使用起來很方便，而且也不會(huì)影響其它多功能按鍵的尺寸大小。

■ 不滿意的地方

　　趙先生這輛指南者在行駛時(shí)，兩個(gè)前車門會(huì)出現(xiàn)一些異響，類似于車窗玻璃與窗框之間撞擊的聲音，他覺得可能是時(shí)間長(zhǎng)了之間配合有了松動(dòng)。去過4S店，工作人員表示要檢查需要將整個(gè)內(nèi)飾板拆下，趙先生覺得這點(diǎn)小問題沒有必要把車門拆的七零八落，而且感覺比較麻煩，所以就沒有進(jìn)行維修。

　　趙先生也同樣提到了指南者的前排儲(chǔ)物空間少，駕駛員的位置除了前排杯架，中央扶手箱已經(jīng)算是個(gè)比較順手的儲(chǔ)物空間了，但是使用起來不夠方便，要是能在中控臺(tái)上增加幾個(gè)儲(chǔ)物格就好了。中控臺(tái)副駕駛位置的儲(chǔ)物格多少可以彌補(bǔ)一些，但上面的儲(chǔ)物格有個(gè)蓋子就更好了，手套箱不算大，日常使用基本夠用。

　　趙先生家中已經(jīng)有了小孩，對(duì)于車子的乘坐空間要求更好，他表示指南者已經(jīng)沒辦法滿足自己在這方面的要求，后排安裝兒童座椅后，頂多再坐一個(gè)成年人，所以換車也是不久之后的計(jì)劃。

■ 油耗情況/使用感受

　　趙先生這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合油耗要明顯低了一些，前兩天剛從天津回來，所以油耗比日常使用低一些，百公里油耗為9.7L/100km。對(duì)于動(dòng)力表現(xiàn)，他覺得這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還是有些肉，這個(gè)和CVT變速箱的配合多少也有點(diǎn)關(guān)系。對(duì)于換車，趙先生也提了兩句，未來?yè)Q車會(huì)將空間和動(dòng)力表現(xiàn)作為重要的條件，當(dāng)然車型依然還會(huì)定位在SUV的類型范圍中。

　　對(duì)于續(xù)航里程比較短的情況，趙先生表示，好在老家離北京的距離比較近，所以續(xù)航里程短的情況表現(xiàn)不是特明顯。不過，一箱油四五百公里的續(xù)航里程確實(shí)比較少，一個(gè)月自己要去加油站三四次。

　　對(duì)于車輛的故障，趙先生這輛車曾經(jīng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，車輛無法啟動(dòng)的情況，這種情況一共出現(xiàn)過四次，其中有兩次是救援車到現(xiàn)場(chǎng)連接電瓶搭電后可正常啟動(dòng)，而另外兩次則是直接被拖回了4S店進(jìn)行維修，修復(fù)之后，4S店回饋是更換了發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)電子元件，由于在質(zhì)保期之內(nèi)，所以并沒有費(fèi)用產(chǎn)生。更換配件之后，到目前為止沒有出現(xiàn)類似的問題。

　　對(duì)車款車的滿意程度，趙先生給出了90分的高分，除了乘坐空間和儲(chǔ)物空間外，對(duì)于品質(zhì)、性價(jià)比上都給出了較高的評(píng)價(jià)。

● 總結(jié)：

　　今天的三位車主之所以最終選擇了指南者，都是對(duì)于Jeep這個(gè)品牌的鐘愛，Jeep品牌在國(guó)內(nèi)擁有者相當(dāng)多的一群追隨者。除了對(duì)于品牌的認(rèn)可之外，指南者的性價(jià)比也同樣得到了他們的一致認(rèn)可，同價(jià)位當(dāng)中追求與眾不同，又要求配置豐富，并且是純進(jìn)口SUV的可選車型并不多，眾多的選車條件讓他們都加入了指南者車主的行列。作為一款純進(jìn)口車型，指南者的整體品質(zhì)并沒有讓這三位車主失望，只是人性化設(shè)計(jì)上指南者還是有不少的提升空間，當(dāng)然，油箱容量小這也是大家提出的共同問題，相信這也是很多Jeep指南者車主的困擾。如果能夠?qū)σ陨咸岢龅膯栴}加以改進(jìn)，相信指南者會(huì)有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。（文/圖 汽車之家 苑璐）

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車型圖片
基本參數(shù)	指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華版	指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)炫黑導(dǎo)航版	指南者(進(jìn)口) 2011款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
廠商指導(dǎo)價(jià)	26.69萬	28.19萬	22.19萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	Jeep(進(jìn)口)	Jeep(進(jìn)口)	Jeep(進(jìn)口)
級(jí)別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間	2012.10	2012.10	2011.09
最大功率(kW)	125	125	115
最大扭矩(N·m)	225	225	190
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.4L 170馬力 L4	2.4L 170馬力 L4	2.0L 156馬力 L4
變速箱	CVT無級(jí)變速(模擬6擋)	CVT無級(jí)變速(模擬6擋)	CVT無級(jí)變速(模擬6擋)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4448*1812*1663	4448*1812*1663	4448*1812*1663
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	180	180	-
官方0-100km/h加速(s)	10.4	10.4	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	-	-	8.7
整車質(zhì)保	三年或8萬公里	三年或8萬公里	三年或8萬公里
車身	指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華版	指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)炫黑導(dǎo)航版	指南者(進(jìn)口) 2011款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
長(zhǎng)度(mm)	4448	4448	4448
寬度(mm)	1812	1812	1812
高度(mm)	1663	1663	1663
軸距(mm)	2635	2635	2635
前輪距(mm)	1520	1520	1520
后輪距(mm)	1520	1520	1520
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
油箱容積(L)	51	51	51
后備廂容積(L)	458	458	458
整備質(zhì)量(kg)	1558	1558	1480
發(fā)動(dòng)機(jī)	指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華版	指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)炫黑導(dǎo)航版	指南者(進(jìn)口) 2011款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-	-
排量(mL)	2359	2359	1998
排量(L)	2.4	2.4	2.0
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4
壓縮比	10.5	10.5	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	88	88	-
行程(mm)	97	97	-
最大馬力(Ps)	170	170	156
最大功率(kW)	125	125	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000	6300
最大扭矩(N·m)	225	225	190
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4500	4500	5100
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	雙VVT可變氣門正時(shí)	雙VVT可變氣門正時(shí)	雙VVT可變氣門正時(shí)
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱	指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華版	指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)炫黑導(dǎo)航版	指南者(進(jìn)口) 2011款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6
變速箱類型	無級(jí)變速箱(CVT)	無級(jí)變速箱(CVT)	無級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱	CVT無級(jí)變速(模擬6擋)	CVT無級(jí)變速(模擬6擋)	CVT無級(jí)變速(模擬6擋)
底盤轉(zhuǎn)向	指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華版	指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)炫黑導(dǎo)航版	指南者(進(jìn)口) 2011款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華版	指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)炫黑導(dǎo)航版	指南者(進(jìn)口) 2011款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	215/55 R18	215/55 R18	215/60 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R18	215/55 R18	215/60 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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