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解讀低配車(chē) 廣汽本田凌派1.8L MT舒適版

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內(nèi)飾/配置:設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,配置夠用。 

  凌派在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面較為保守,沒(méi)有采用過(guò)多與眾不同的設(shè)計(jì)元素。最低配1.8L手動(dòng)舒適版車(chē)型采用米色內(nèi)飾,中控臺(tái)上采用黑色鋼琴烤漆塑料面板進(jìn)行點(diǎn)綴,以此來(lái)迎合年輕人的口味。入門(mén)級(jí)的舒適版車(chē)型在配置上僅能夠滿足最基本的日常需要,而配置更高的豪華版和旗艦版則在舒適版的基礎(chǔ)上增加了不少配置。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 手動(dòng)舒適版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 手動(dòng)舒適版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 手動(dòng)舒適版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 手動(dòng)舒適版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 手動(dòng)舒適版

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本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 手動(dòng)舒適版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 手動(dòng)舒適版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 手動(dòng)舒適版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 手動(dòng)舒適版

動(dòng)力系統(tǒng):1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 手動(dòng)舒適版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 手動(dòng)舒適版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 手動(dòng)舒適版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 手動(dòng)舒適版

售價(jià)和配置分析:低配車(chē)不推薦,豪華版配置更豐富。

  此次實(shí)拍的凌派1.8L手動(dòng)舒適版,是凌派四款車(chē)型中配置最低的,廠方指導(dǎo)價(jià)為11.48萬(wàn)元。但對(duì)比著看完豪華版車(chē)型配置之后,似乎它的性價(jià)比相對(duì)較低一些。凌派1.8L自動(dòng)豪華版售價(jià)13.48萬(wàn)元,2萬(wàn)元的差價(jià)不僅把手動(dòng)擋車(chē)型升級(jí)到自動(dòng)擋,而且還多了12項(xiàng)實(shí)用配置。對(duì)于預(yù)算充足的購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō),豪華版車(chē)型比舒適型更值得推薦。 

凌派手動(dòng)/自動(dòng)舒適版與自動(dòng)豪華版配置差異
配置差異項(xiàng)1.8L 手動(dòng)/自動(dòng)舒適版1.8L 自動(dòng)豪華版
前/后排側(cè)氣囊-前●/后-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)-
VSA車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)-
電動(dòng)天窗-
多功能方向盤(pán)-
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)-前-/后●
駕駛員座椅高低調(diào)節(jié)-
單碟CD音響-
智能屏互聯(lián)系統(tǒng)-
7英寸中控臺(tái)彩色大屏-
藍(lán)牙/車(chē)載電話-
AUX接口-
USB接口●(1個(gè))(2個(gè))
HDMI接口-

  就像之前我的同事何家榮在《薦1.8L AT豪華版 廣汽本田凌派購(gòu)車(chē)手冊(cè)》中也表達(dá)過(guò)同樣的觀點(diǎn)。售價(jià)14.98萬(wàn)元1.8L自動(dòng)旗艦版,配置極其豐富,但接近15萬(wàn)元的售價(jià)注定其不能成為主銷(xiāo)車(chē)型。并且,它面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較多,15萬(wàn)元左右會(huì)讓一些消費(fèi)者轉(zhuǎn)投空間更大的入門(mén)級(jí)中型車(chē)

編輯點(diǎn)評(píng):

  上下對(duì)比,編輯建議準(zhǔn)備入手凌派低配車(chē)的消費(fèi)者,不妨再增加2萬(wàn)元預(yù)算,提升至選購(gòu)1.8L自動(dòng)豪華版。從配置和售價(jià)分析,它是全系車(chē)中最具性價(jià)比車(chē)型。當(dāng)然,如果您預(yù)算較少并喜歡手動(dòng)擋車(chē)型的話,1.8L手動(dòng)舒適版是唯一可選車(chē)型,只是性價(jià)比相對(duì)來(lái)看并不是全車(chē)系中最好的,即便它在整車(chē)外觀和內(nèi)部配置上的表現(xiàn)也不俗。

   廣汽本田2012年全年的銷(xiāo)量中,雖然鋒范的銷(xiāo)量占比為30.63%,但是隨著小型車(chē)市場(chǎng)逐漸萎縮的情況下,僅靠鋒范這款2008年就已經(jīng)上市的舊車(chē)型顯然是不合適的。凌派作為一款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的車(chē)型,我們看到了車(chē)廠對(duì)市場(chǎng)的理解:靚麗的外觀、豐富的配置、實(shí)惠的價(jià)格。2013年8月份凌派1.25萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量,數(shù)據(jù)表現(xiàn)搶眼,也證實(shí)了廣汽本田對(duì)市場(chǎng)的把握。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 朱力神)

感謝以下經(jīng)銷(xiāo)商提供車(chē)輛拍攝:

上海廣汽本田汽車(chē)歐亞歐特約銷(xiāo)售服務(wù)店
地址:上海市徐匯區(qū)龍吳路900號(hào)
電話:400-868-8619

下一頁(yè)還有廣汽本田凌派車(chē)型的詳細(xì)參數(shù)配置表,敬請(qǐng)點(diǎn)閱=====》》

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    測(cè)試文章:空間燃效全都要 測(cè)試本田凌派 銳·混動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    凌派的空間表現(xiàn)大幅領(lǐng)先對(duì)手,配置也有優(yōu)勢(shì),結(jié)合2萬(wàn)元左右的市場(chǎng)端優(yōu)惠,性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。雖然細(xì)節(jié)和質(zhì)感一般,開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么激情。但它的優(yōu)勢(shì)正好解決了該級(jí)別大部分的用車(chē)痛點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性讓它在動(dòng)力響應(yīng)和平順度方面幾乎達(dá)到了電動(dòng)車(chē)的水準(zhǔn),即便高速后勁略有不足,其特性也極其適合市區(qū)駕駛,省油能力就更不用說(shuō)了。我們也許提到混動(dòng)車(chē)型總是習(xí)慣性地把注意力放在省油這一點(diǎn)上,覺(jué)得車(chē)價(jià)值不回油錢(qián)。實(shí)際上混動(dòng)車(chē)型在動(dòng)力表現(xiàn)和配置方面的優(yōu)勢(shì)不該被忽視。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    空間和油耗是這款車(chē)的最大亮點(diǎn),而且價(jià)位不高,不愧是滴滴快車(chē)最受歡迎的車(chē)款之一。

  • 凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    它還是一臺(tái)實(shí)用的車(chē),動(dòng)力OK。油耗出色,并且將上代凌派的不足一并改進(jìn),外觀順眼了,配置和做工都有提升,現(xiàn)在你需要適應(yīng)并接受的只剩下這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)了。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    空間超大,油耗很低;不求太多,是臺(tái)好車(chē);應(yīng)付家用,得心應(yīng)手;使用成本,都能接受;三缸振動(dòng),需要適應(yīng);主銷(xiāo)車(chē)型,配置待升。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    凌派是一臺(tái)非常適合家用的車(chē),油耗低,空間大,內(nèi)部的配置也夠用,整車(chē)隔音和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)希望能在未來(lái)的改款中改進(jìn)一下。

  • 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在做測(cè)試之前,我誤以為凌派這一次只是無(wú)關(guān)痛癢的年度改款,不外乎就是外觀及內(nèi)飾小改、配分車(chē)型增加了配置。讓我感到意外的是,在更換上CVT變速箱后,它的動(dòng)態(tài)性能得到了全面的提升,同時(shí)油耗更低,行駛舒適性也更佳,用“蛻變”來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。另外,考慮到它原本就已經(jīng)擁有相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間,配置并不含糊,定價(jià)也在合理的范圍內(nèi),因此我認(rèn)為它是一款非常值得推薦的家用緊湊型車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    CVT變速箱給凌派帶來(lái)的提升相當(dāng)顯著,首先是燃油經(jīng)濟(jì)性更出色,它百公里油耗足足比老款低了1L。另外,CVT變速箱的平順性也是一大亮點(diǎn),整個(gè)提速過(guò)程非常柔和線性,整個(gè)過(guò)程讓人感覺(jué)輕快。實(shí)測(cè)成績(jī)相當(dāng)讓人驚喜,無(wú)論是0-100km/h加速時(shí)間還是100-0km/h剎車(chē)距離,較老款都有顯著提高。稍微讓我不太滿意的是,懸架調(diào)校雖兼顧車(chē)輛過(guò)彎的支撐性,不過(guò)這也讓它在過(guò)一些顛簸路面時(shí),對(duì)振動(dòng)的過(guò)濾顯得有些乏力,一定程度上影響了舒適性。綜合來(lái)看,新款凌派的提升還是比較明顯,CVT變速箱是新車(chē)最大的亮點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    對(duì)于凌派這款車(chē)型來(lái)說(shuō),這只是一次小改款,但換了CVT變速箱之后整輛車(chē)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)有了質(zhì)的變化,加速快了,油耗低了,對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)這是很實(shí)在、很受用的升級(jí)。加上本來(lái)就不錯(cuò)的乘坐空間和舒適性,如果你需要一輛家用車(chē),我會(huì)推薦它。

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    測(cè)試文章:本土化進(jìn)攻 測(cè)試廣汽本田凌派1.8L AT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    廣汽本田如今終于有了一款新產(chǎn)品,而且從新車(chē)上市的速度就能看出他們對(duì)于這款產(chǎn)品寄予厚望。凌派也確實(shí)沒(méi)讓人們失望,同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二的空間,出色的工藝都是它致勝的絕招,或許有點(diǎn)兒小小的優(yōu)惠更能促進(jìn)它的銷(xiāo)量。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    看得出來(lái)外觀確實(shí)經(jīng)歷過(guò)一番仔細(xì)修改,可能開(kāi)起來(lái)不像思域那么活潑,后排腿部大空間是個(gè)吸引人的地方,ESP能全系標(biāo)配才更好。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    廣汽本田專為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款車(chē),人性化設(shè)計(jì)和空間實(shí)用性方面非常好,但是外觀過(guò)于浮夸了,如果與思域比起來(lái),我還是愿意選擇后者,不知道這款車(chē)銷(xiāo)量能否有所突破。

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凌派 2013款 1.8L 手動(dòng)舒適版

指導(dǎo)價(jià):11.48萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
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變速箱:5擋手動(dòng)
車(chē)型推薦
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