[汽車之家 車型PK] 在國內(nèi)汽車市場中，誰能成為繼SUV之后又一個(gè)被捧紅的車型？從目前的市場來看，或許只有旅行版和MPV車型能夠當(dāng)此重任，然而考慮到引入車型以及售價(jià)等問題，還是MPV車型的土壤更為肥沃一些，并且隨著時(shí)代的發(fā)展，這些曾經(jīng)安分守己的“保姆車”也開始走起了“型男”路線，時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)也令它們更容易被消費(fèi)者所接受。
國內(nèi)MPV市場之所以能夠獲得如此高的關(guān)注度，有兩款車型功不可沒，一個(gè)是起亞新佳樂、一個(gè)是東風(fēng)本田杰德，不過遺憾的是，由于時(shí)間原因我們沒能請來杰德參與此次對比。接下來我們就來看看，在缺少了一位強(qiáng)敵的情況下，新一代佳樂能否從途安、馬自達(dá)5以及逸致當(dāng)中突出重圍。
● 外觀及車身尺寸對比
從車身尺寸上來看，佳樂與三位前輩的處于同一級別，2750mm的軸距緊隨逸致之后，4525mm的車長在四款車型中也是屈居第二。整體來看，雖然新佳樂在樣子上有別于傳統(tǒng)的MPV，但實(shí)際大小卻與前者差別不大。
如果現(xiàn)在你對MPV的印象還停留在那個(gè)“方方正正”的年代，那我只能說你“OUT”了。時(shí)至今日，隨著消費(fèi)群體的年輕化，時(shí)尚、動(dòng)感等年輕元素也開始越來越多地出現(xiàn)在家用MPV車型上，起亞佳樂便是其中的一個(gè)。其余三款車型中，也只有逸致跳出了傳統(tǒng)MPV車型的設(shè)計(jì)，而途安與馬自達(dá)5則堅(jiān)持了相對保守的造型。
外觀配置方面，佳樂全系標(biāo)配了車頂行李架以及日間行車燈，而途安則只有在高配車型上才能同時(shí)看到這兩項(xiàng)配置，至于馬自達(dá)5和逸致則根本無法提供這兩項(xiàng)配置，如此算來還是佳樂要顯得更“潮”一些。
●內(nèi)飾及做工對比
對于這四款車型的內(nèi)飾你很難用好與壞來形容，只能從風(fēng)格上來進(jìn)行判別。上市已多年的途安自然是一幅成熟老練的造型，這也是大眾一貫的風(fēng)格，相比之下采用純黑內(nèi)飾的馬自達(dá)5就要顯得運(yùn)動(dòng)許多，至于逸致與佳樂，兩者這都有些偏向時(shí)尚，只不過前者更加個(gè)性，后者更加大眾。做工方面，四款車型中只有馬自達(dá)5的中控臺(tái)還停留在塑料階段，這與其他三款車型形成了鮮明的對比。
● 乘坐空間對比
| 車內(nèi)空間對比（體驗(yàn)者身高183cm） | ||||
| 車型 | 途安 | 馬自達(dá)5 | 逸致 | 佳樂 |
| 前排頭部空間 | 一拳多 | 一拳 | 一拳 | 一拳 |
| 后排頭部空間 | 四指 | 一拳 | 一拳 | 四指 |
| 后排腿部空間 | 三指 | 一拳 | 四指 | 一拳 |
空間方面四款車型的差距并不大，前排頭部空間基本都能夠達(dá)到一拳，而在后排空間的比拼中，頭部與腿部空間均為一拳的馬自達(dá)5則略占上風(fēng)。比較遺憾的是，我們這次借到的佳樂是一款5座車型，因此我們只能忽略掉第三排空間，相信如果加上這一點(diǎn)的話情況會(huì)有很大不同。
在本次對比的四款車型中，平坦的后排中部地板只屬于逸致和佳樂，進(jìn)一步對比可以看出逸致在縱向長度方面更有優(yōu)勢。至于途安與馬自達(dá)5，雖然二者均有一定的隆起，但就高度而言還是馬自達(dá)5要略好一些。
● 天窗尺寸對比
佳樂是這四款車型中唯一配備全景天窗的，更重要的是全系標(biāo)配，這樣的配置策略對于國內(nèi)消費(fèi)者而言確實(shí)充滿了誘惑，而在看過了佳樂之后，相信你很難再對途安、馬自達(dá)5以及逸致的天窗產(chǎn)生多大興趣，頂多也只能算是個(gè)“車窗”了吧。
● 后備廂空間對比
在后備廂的比較中，我們采用了比較保守的數(shù)據(jù)對比。從表格中可以看出，在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下途安、馬自達(dá)5以及佳樂基本處在同一級別，只有逸致顯得略小一些。而在極限狀態(tài)下，由于佳樂可以將副駕駛座椅完全放倒，最大深度也得以脫穎而出。
● 車內(nèi)儲(chǔ)物空間對比
側(cè)滑門的設(shè)計(jì)對于馬自達(dá)5而言是一柄“雙刃劍”，消費(fèi)者一方面享受著側(cè)滑門所帶來的便利，另一方面也必須接受后排車門無儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)，這也導(dǎo)致馬自達(dá)5在這一項(xiàng)對比中早早地出局。對于余下的三款車型來說，途安毫無疑問在車門儲(chǔ)物空間上更具優(yōu)勢，逸致與佳樂則是緊隨其后。
在前排儲(chǔ)物空間中，佳樂是四款車型中表現(xiàn)最為全面的，豐富的儲(chǔ)物格不僅在大小上有所保障，設(shè)計(jì)也相對合理，像手機(jī)、墨鏡以及停車卡一類日常使用率較高的物品都能安放在觸手可及的地方。相比之下，途安與逸致的表現(xiàn)也只是稍遜一籌，只有馬自達(dá)5的儲(chǔ)物空間顯得比較緊張，設(shè)計(jì)也有待改善。
如果不算后備廂的話，佳樂的后排儲(chǔ)物空間是這四款車型中最大的一個(gè)，小桌板、暗格以及杯架樣樣齊全，在它身后的依次排列的則是馬自達(dá)5、逸致與途安。當(dāng)然，如果算上后備廂儲(chǔ)物格的話，那么途安便將完成一次華麗地轉(zhuǎn)身。
● 動(dòng)力對比
| 動(dòng)力系統(tǒng)對比 | |||||||
| 車型 | 途安 | 馬自達(dá)5 | 逸致 | 佳樂 | |||
| 排量 | 1390ml | 1999ml | 1598ml | 1798ml | 1999ml | ||
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |||
| 最大功率 | 98kW | 106kW | 90kW | 103kW | 112kW | ||
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 5000rpm | 6500rpm | 6000rpm | 6400rpm | 6000rpm | ||
| 最大扭矩 | 220N·m | 180N·m | 154N·m | 173N·m | 194N·m | ||
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速 | 1750-3500rpm | 4500rpm | 5200rpm | 4000rpm | 4800rpm | ||
| 變速箱 | 5MT | 7DCT | 6MT | 5AT | 6MT | CVT | 6AT |
動(dòng)力方面，四款車型中只有途安為渦輪增壓車型并且搭配了7速雙離合變速箱，雖然這是一對“麻煩不斷”的搭檔，但就性能而言卻不失為一對高效的組合。反觀三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中佳樂擁有最為漂亮的賬面數(shù)據(jù)，6速手自一體變速箱也算是領(lǐng)先同級對手。
●保養(yǎng)對比
| 保養(yǎng)信息對比 | ||||
| 車型 | 途安 | 馬自達(dá)5 | 逸致 | 佳樂 |
| 首保里程 | 5000公里/6個(gè)月 | 5000公里/6個(gè)月 | 5000公里/6個(gè)月 | 5000公里/6個(gè)月 |
| 保養(yǎng)間隔 | 5000公里/6個(gè)月 | 5000公里/6個(gè)月 | 10000公里/6個(gè)月 | 5000公里/6個(gè)月 |
| 小保養(yǎng)（元） | 539 | 300 | 315 | 240 |
| 大保養(yǎng)（元） | 984 | 520 | 546 | 420 |
『注：價(jià)格不含工時(shí)費(fèi)』『信息來源：汽車之家保養(yǎng)庫/電話對話4S店』
作為一項(xiàng)后期費(fèi)用，四款車型的保養(yǎng)費(fèi)用也被我們納入了此次對比。在參考了各個(gè)車型保養(yǎng)頁面中的信息后，可以看出途安這樣的渦輪增壓車型在保養(yǎng)方面確實(shí)要略貴一些，539元的小保養(yǎng)費(fèi)用幾堪比另外三款車型的大保費(fèi)用，甚至更多。排名第二位的逸致，315元的小保費(fèi)用主要貴在了機(jī)油上面，一瓶就要285元。分列三、四名的馬自達(dá)5與佳樂也比較親民，小保價(jià)格基本都在300元左右，大保也沒有超過600元。
●全文總結(jié)
對于這四款家用MPV而言，乘坐空間才是他們最為核心的競爭力，但由于我們只借到了五座車型，因此一場平分秋色的對決著實(shí)有些過于平淡，但如果單以五座車型了來看，佳樂這位后起之秀在面對三位老大哥時(shí)并不落下風(fēng)，加之時(shí)尚的設(shè)計(jì)、低廉的保養(yǎng)價(jià)格以及出色的賬面數(shù)據(jù)，佳樂在這場競爭中早已占得了先機(jī)，現(xiàn)在需要它做的只是靜靜地等待，等待一個(gè)叫做杰德的對手。（圖/文 汽車之家 李偉龍）
