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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

4地分站特輯 汽車(chē)之家編輯開(kāi)什么車(chē)(5)

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  看完了李店斌與愛(ài)車(chē)的故事,再分享一下其他兩位上海分站編輯開(kāi)的車(chē)。上海分站成立于2007年6月,目前除了李店斌之外還有3位同事,分別是黃正橋(外號(hào)”阿黃“)、盛元珺(外號(hào)“小胖”)、以及2013年8月28日正式入職的朱力神(外號(hào)“朱編”)。比如關(guān)注度挺高的《上海非傳統(tǒng)景點(diǎn)游記》和《赴日實(shí)拍豐田世紀(jì)》等都是出自前兩位老同事的筆下。我們先看看阿黃同學(xué)的“四眼波羅”吧。

● 黃正橋和他的四眼POLO
  每次修車(chē)都要拍照的“糾結(jié)人”

大眾上海大眾POLO2004款 三廂 1.4L 自動(dòng)豪華型

  大家好,我是黃正橋,這部分內(nèi)容會(huì)由我和各位分享。我的愛(ài)車(chē)是一臺(tái)04款的四眼POLO 1.4AT三廂豪華版,至今已經(jīng)陪我走過(guò)了差不多有三個(gè)年頭。2010年10月是我入職汽車(chē)之家2年之際,當(dāng)時(shí)的我迫切的意識(shí)到應(yīng)該買(mǎi)一臺(tái)車(chē)來(lái)增加自己對(duì)開(kāi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)方面的經(jīng)驗(yàn),畢竟只有親身體會(huì)過(guò),才能撰寫(xiě)出更接地氣,更符合大家實(shí)際用車(chē)需求的文章。就這樣,買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃才提上了日程。

大眾上海大眾POLO2004款 三廂 1.4L 自動(dòng)豪華型

  剛開(kāi)始選車(chē)的時(shí)候,因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間并不久,所以自己也沒(méi)什么積蓄,純粹只能靠著父母支持。作為獨(dú)生子,我還是希望給家里少添些負(fù)擔(dān),選車(chē)的預(yù)算被定在5-8萬(wàn)元之間,而我對(duì)新車(chē)還是二手車(chē)實(shí)際上也沒(méi)有太大的忌諱,父母也覺(jué)得第一臺(tái)車(chē),買(mǎi)個(gè)二手車(chē)其實(shí)更實(shí)惠。其實(shí)當(dāng)年我喜歡的車(chē)是飛度酷熊,無(wú)奈當(dāng)我準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,上海的4S店里沒(méi)有我最中意的白色,再后來(lái),長(zhǎng)城就莫名其妙的把酷熊停產(chǎn)了,我對(duì)這款車(chē)超大的車(chē)內(nèi)空間印象特別的深刻,而后長(zhǎng)城推出了M2就沒(méi)有那種特別的簡(jiǎn)潔感了;至于飛度,對(duì)于當(dāng)年的我來(lái)說(shuō)純粹YY,二手的成色好點(diǎn)都要8萬(wàn),嚴(yán)重超預(yù)算了。

大眾上海大眾POLO2004款 三廂 1.4L 自動(dòng)豪華型

  選中現(xiàn)在這臺(tái)四眼POLO純粹是個(gè)偶然,記得有一次外出拍完車(chē),和同事盛元珺路過(guò)某二手車(chē)市場(chǎng)時(shí)我提議順路進(jìn)去逛逛(@領(lǐng)導(dǎo)s,我木有偷懶,干完活兒才去的。,結(jié)果在一樓發(fā)現(xiàn)了這臺(tái)保養(yǎng)的特棒的小車(chē),漆面和內(nèi)飾簡(jiǎn)直就是新車(chē),連擋把的膜都沒(méi)撕,當(dāng)時(shí)眼睛都綠了!都說(shuō)買(mǎi)二手車(chē)別挑剔,靠的就是緣分,保養(yǎng)那么好的四眼POLO哪兒找?趕緊砍價(jià)!包S牛”當(dāng)然也是識(shí)貨人,開(kāi)價(jià)6.5萬(wàn),鬼都知道那是個(gè)坑爹價(jià),就是殺到最終成交的5.9萬(wàn)帶一切過(guò)戶費(fèi)用,對(duì)于一臺(tái)03年8月出廠的老車(chē)來(lái)說(shuō)依然是天價(jià)。但是誰(shuí)讓這就一眼看上了呢,買(mǎi)吧!再然后,就是找了某熟悉的4S店驗(yàn)車(chē),老師傅一看,說(shuō)除了小磕碰沒(méi)啥毛病,OK,交錢(qián),車(chē)就開(kāi)回來(lái)了。

■ 愛(ài)車(chē)的外觀分享

大眾上海大眾POLO2004款 三廂 1.4L 自動(dòng)豪華型

想知道這車(chē)當(dāng)時(shí)有多新?點(diǎn)擊這里查看當(dāng)時(shí)我親手拍攝的套圖

大眾上海大眾POLO2004款 三廂 1.4L 自動(dòng)豪華型

  很多見(jiàn)過(guò)我車(chē)的朋友都說(shuō)漆面好,實(shí)際上我的車(chē)也補(bǔ)過(guò)不少次漆了,特別是車(chē)門(mén)和前包圍兩側(cè),其他地方則依舊保持原廠漆。洗車(chē)周期也是兩周一次甚至更久,打蠟更是大半年才會(huì)想起一次,因此只能說(shuō)這原廠漆的品質(zhì)確實(shí)夠好,當(dāng)然也少不了前任車(chē)主的細(xì)心保養(yǎng)。

大眾上海大眾POLO2004款 三廂 1.4L 自動(dòng)豪華型

大眾上海大眾POLO2004款 三廂 1.4L 自動(dòng)豪華型

大眾上海大眾POLO2004款 三廂 1.4L 自動(dòng)豪華型

大眾上海大眾POLO2004款 三廂 1.4L 自動(dòng)豪華型

大眾上海大眾POLO2004款 三廂 1.4L 自動(dòng)豪華型

大眾上海大眾POLO2004款 三廂 1.4L 自動(dòng)豪華型

大眾上海大眾POLO2004款 三廂 1.4L 自動(dòng)豪華型

大眾上海大眾POLO2004款 三廂 1.4L 自動(dòng)豪華型

大眾上海大眾POLO2004款 三廂 1.4L 自動(dòng)豪華型

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  • Polo 2019款 試裝車(chē) 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.72 42.04 7.10
    測(cè)試文章:內(nèi)心保持淡定 測(cè)試大眾全新Polo Plus
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    形象設(shè)計(jì)是跟上潮流了,但動(dòng)力表現(xiàn)方面沒(méi)有給大家?guī)?lái)驚喜,似乎在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),它的定位只能走售價(jià)親民的入門(mén)路線,想在這方面做得徹底一點(diǎn)的話,那就只能夠犧牲動(dòng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    全新Polo在外觀和空間方面都有了明顯的提升,值得肯定,內(nèi)飾用料和配置也相比老款更有檔次感。但是目前只有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT的動(dòng)力系統(tǒng)整體性能表現(xiàn)一般,屬于是日常代步出行的水平,沒(méi)有形成相對(duì)老款的優(yōu)勢(shì)。期待未來(lái)能推出動(dòng)力更強(qiáng)的版本。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    作為一款小型車(chē),全新Polo Plus做了兩件事,首先是“揚(yáng)長(zhǎng)”,形象提升可以吸引更多年輕人的眼球。其次則是“補(bǔ)短”,這很好理解,那就是提高實(shí)用性。讓人略感遺憾的是動(dòng)力方面沒(méi)有意外的驚喜。

  • Polo 2018款 1.5L 自動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.46 38.27 7.62
    測(cè)試文章:換芯青年 測(cè)試上汽大眾Polo 1.5L自動(dòng)型
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    當(dāng)這一代Polo正處于生命后期之時(shí),換裝的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)又使其獲得了一絲活力。從實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)看,這款新機(jī)型與老款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上并沒(méi)有太大差異,應(yīng)付日常使用需求基本是足夠的。當(dāng)然考慮到全新一代Polo早已在海外市場(chǎng)上市,我們也希望全新車(chē)型能盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    作為上汽大眾在小型車(chē)領(lǐng)域中的主打產(chǎn)品,Polo此次換裝了全新發(fā)動(dòng)機(jī)使其在換代前再次煥發(fā)了新的生機(jī),實(shí)測(cè)11.46秒的加速成績(jī)?cè)诳山邮芊秶鷥?nèi),相比我們此前測(cè)試的YARiS致炫1.5L車(chē)型還更快些,新增的自動(dòng)啟停和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也讓新款Polo在節(jié)油和安全方面變得更友善。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這一代國(guó)產(chǎn)Polo最早于2010年上市,這么多年來(lái)整體造型并沒(méi)有太大改變,如今也到了該換代的時(shí)候了。作為這一代后期版本的1.5L車(chē)型,雖然排量比老款小了0.1升,但實(shí)際傳遞到體感上的動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有減弱,足以滿足日常使用需要,此外小巧的車(chē)身體態(tài)輕盈,最適合在擁擠狹小的街道中穿梭,是一款相當(dāng)不錯(cuò)的代步工具。

  • Polo 2012款 1.4TSI GTI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.11 41.69 --
    測(cè)試文章:半個(gè)小鋼炮 測(cè)試上海大眾POLO GTI 1.4T
    評(píng)測(cè)編輯-:

    雖然掛著GTI的名號(hào),但是POLO GTI在性能表現(xiàn)上有些名不副實(shí),9秒開(kāi)外的加速以及超過(guò)40米的剎車(chē)距離與人們對(duì)“GTI”的期望值略有差距,要稱(chēng)其為小鋼炮著實(shí)有些勉強(qiáng)。而在靜態(tài)部分,POLO GTI卻表現(xiàn)得挺有模有樣的,蜂窩狀進(jìn)氣格柵,包裹性不錯(cuò)的Jacky座椅以及那只手感很棒的方向盤(pán)都是普通版POLO所不具備的。因此如果你并不是十分在意加速表現(xiàn),或者在后期想對(duì)這臺(tái)車(chē)進(jìn)行改裝,那POLO GTI還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    盡管POLO GTI的外觀內(nèi)飾造型還是挺有模有樣的,但實(shí)測(cè)9.11秒的加速成績(jī)以及40米開(kāi)外的剎車(chē)距離,讓人多少對(duì)這個(gè)頭頂“GTI”光環(huán)的小車(chē)有些失望,同時(shí)它15.89萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)也不夠親民。因此POLO GTI,更多的是寄托著一份情懷。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    我很喜歡POLO GTI這樣的小鋼炮產(chǎn)品,大馬拉小車(chē)在城市中穿梭是件很爽的事情。不過(guò)對(duì)于上海大眾的POLO GTI來(lái)說(shuō),因?yàn)闆](méi)有搭載和海外版一樣的雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),所以在心理感受上首先就打了折扣。其次,同價(jià)位上進(jìn)口鈴木速翼特和進(jìn)口福特嘉年華ST都具備更出色的性能,而且落地價(jià)格還更便宜,和它們相比POLO GTI的處境就很尷尬了。

  • Polo 2011款 1.6L 自動(dòng)致酷版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.16 40.60 6.54
    測(cè)試文章:不求有功但求無(wú)過(guò) 測(cè)試新POLO 1.6AT
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我喜歡新POLO的樣子,無(wú)論內(nèi)外都很符合年輕人的口味!只可惜我還沒(méi)找到完全推薦它的理由,簡(jiǎn)配的問(wèn)題直接影響了喜歡 它的粉絲們,相比之下,我更懷念當(dāng)年的“四眼”P(pán)OLO以及羨慕著海外版標(biāo)準(zhǔn)的配備。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    POLO這個(gè)車(chē)似乎離開(kāi)我們視線很久了,而這一代的新車(chē)型出現(xiàn)在我們面前的時(shí)候,視覺(jué)方面的確讓人眼前一亮,包括外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都挺不錯(cuò)。但各種簡(jiǎn)配是個(gè)讓人無(wú)法接受的事實(shí),甚至于相比當(dāng)年的“四眼POLO”差了不止一個(gè)檔次,說(shuō)實(shí)話有些失望。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    如果用靜止的、片面的、孤立的眼光看新POLO,這是一款總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)的車(chē)型,反之,一個(gè)殘酷的事實(shí)是它和老款相比各方面都沒(méi)有明顯的進(jìn)步,甚至做工用料明顯退步了...雖然現(xiàn)在它在同級(jí)別中依然可以算是性能表現(xiàn)最好的,但似乎已經(jīng)失去了老款當(dāng)年的風(fēng)范,而真正“打敗”它的正是它自己。

  • Polo 2006款 勁情 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.18 42.34 --
    測(cè)試文章:有些“鋼炮”意思了 測(cè)試新POLO勁情
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    新POLO勁情可以說(shuō)是個(gè)完全的升級(jí)。核心的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都有了質(zhì)的飛躍,讓人感到了和世界接軌的意味。剎車(chē)系統(tǒng)的減配不得不說(shuō)是個(gè)小小遺憾,但是還好在沒(méi)有影響整體性價(jià)比。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新POLO勁情的性能略微讓我有些不滿意。作為鋼炮級(jí)別的車(chē)型,并且是新升級(jí)的動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng),沒(méi)有讓人眼前一亮的感覺(jué),讓我比較失望?珊薜膰(guó)內(nèi)油品,要不然分層的FSI功力會(huì)大增的。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    大量的新設(shè)備的亮相,讓我一直想給新POLO勁情打10分,但是當(dāng)我坐進(jìn)去之后,還是那個(gè)僵硬的座椅感覺(jué)讓我的好感大打折扣……不得不說(shuō)是個(gè)遺憾,未來(lái)不會(huì)又興起改裝POLO座椅的潮流吧?

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Polo 2004款 三廂 1.4L 自動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià):13.98萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4L 75馬力 ...
變速箱:4擋自動(dòng)
車(chē)型推薦
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