■  購買分析及推薦

　　在前兩頁的分析中，大家都知道格銳在空間上是百分百的贏家，這也是意料之中的結(jié)果。格銳利用了自己的“先天優(yōu)勢”（車身加長）表現(xiàn)出來的實力，看上去相當(dāng)吸引人，可在加長后，它的起步價比全新勝達(dá)貴了近兩萬。那這該怎么取舍？我們決定進(jìn)行一次格銳與全新勝達(dá)相近價位車型之間的配置較量。

　　為了公平起見，此次我們將以車型版本較少的格銳為基礎(chǔ)，然后在全新勝達(dá)的陣營里面找一個售價接近的車型進(jìn)行對比。需要注意的是，由于兩款車型在大部分城市沒有市場優(yōu)惠。因此，這次對比以廠家指導(dǎo)價作為標(biāo)準(zhǔn)，市場終端售價就不在表格里列出來了。

● 格銳3.0L舒適版 VS 全新勝達(dá)2013款改款3.0L舒適導(dǎo)航版歐IV（歐V）

『陡坡緩降、中央差速器鎖止功能和倒車影像為全新勝達(dá)優(yōu)勢配置』

　　因為全新勝達(dá)分為歐四、歐五排放車型（供北京市場），歐五車型比歐四車型貴4000元，所以我們選3.0L舒適導(dǎo)航版做為格銳3.0L舒適版的PK車型。兩款車型搭載的動力總成一樣，配置方面，全新勝達(dá)多了上坡輔助/陡坡緩降、中央差速器鎖止功能、倒車視頻影像和大燈高度可調(diào)等功能，相對齊全。

『電動后備廂為格銳優(yōu)勢配置』

　　格銳的優(yōu)勢配置則為電動后備廂以及感應(yīng)雨刷，兩項非常實用的便利性配置。綜合來看，全新勝達(dá)的售價要比格銳便宜了7000元（北京市場便宜3000元），配置也稍占優(yōu)勢，如果你更注重車輛的配置，那不妨考慮它。假如你更側(cè)重車輛的實用性和舒適性，對乘坐空間的要求較高，那么格銳無疑更適合你，畢竟基本的配置它都有了。讓我們疑惑的是，不知道廠家出于什么考慮，格銳均沒有配備中央差速器鎖止功能，而全新勝達(dá)則全系標(biāo)配。

● 格銳3.0L豪華版 VS 全新勝達(dá)2013款改款3.0L旗艦版歐IV（歐V）

『前駐車?yán)走_(dá)、自動泊車入位為全新勝達(dá)優(yōu)勢配置』

　　這回合是格銳中配車型與全新勝達(dá)頂配車型之間的較量，通過上面的表格可以看到全新勝達(dá)在配置上占有絕對優(yōu)勢，前駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測裝置、可變懸架、自動泊車入位以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)均是相當(dāng)吸引人，給車輛帶來的提升是全方面的。如果說上回合兩款車型配置差距不算大，那么到了這回合，全新勝達(dá)的優(yōu)勢就很明顯了。

　　格銳和全新勝達(dá)還有2.2T柴油版車型，它們搭載的動力總成相同，配置情況與汽油版大體一致，這里就不重復(fù)進(jìn)行比較了。

■　　全文總結(jié) 

　　在車身長度增加225mm后，格銳很好地利用這個優(yōu)勢，乘坐空間、后車門長度、天窗面積、儲物格大小以及后備廂容積等全面提升。作為主打的第三排，格銳無論頭部空間還是腿部空間都要比全新勝達(dá)出色，很好的保證了舒適性。另外，它的高配車型第三排還配備了可調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量的獨立空調(diào)，進(jìn)一步滿足乘客的需求。相比之下，全新勝達(dá)的第三排顯得遜色一些。值得一提的是，格銳提供了六座和七座供消費者選擇，這比全新進(jìn)口勝達(dá)只有七座版本選擇更豐富。

　　通過前文的購買分析可以知道，相近價位的格銳和全新勝達(dá)低配車型在配置上差距不大，擁有更大乘坐空間、天窗的格銳這時顯然更值得推薦。在高配車型的對比當(dāng)中，全新勝達(dá)就顯示出自己的配置優(yōu)勢，用前駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測裝置、自動泊車入位以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等彰顯實力，讓人一下子糾結(jié)起來，而格銳的“武器”則是電動后備廂和第三排獨立空調(diào)。實際上，這筆賬并不難算，你只要記住它們配置相當(dāng)?shù)母吲滠囆筒顑r在1.6萬左右，如果你覺得全新勝達(dá)的空間能湊合用，那就可以省下這筆費用或者用它買更高的車型版本。假如第三排使用率高，那就果斷格銳。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）

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進(jìn)口現(xiàn)代廣現(xiàn)店
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