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都在15萬內 五款自主增壓SUV車型推薦

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長城汽車-哈弗H6
  配備增壓發(fā)動機車型:1.5T全系車型
  符合條件的車型數(shù)量:3款(官方指導價:10.08-11.98萬元)
  市場優(yōu)惠幅度:暫無(點擊進入哈弗H6車型降價排行頁面
  上市時間:2012年9月(點擊查看上市文章

長城長城汽車哈弗H62012款 1.5T 手動兩驅都市型

  與瑞虎一樣,哈弗H6同樣是自主SUV的老面孔。作為長城旗下的主要銷量干將,哈弗H6目前在銷的車型多達17款,其中包括三款1.5T車型。

長城長城汽車哈弗H62012款 1.5T 手動兩驅尊貴型

部分小排量增壓發(fā)動機參數(shù)對比
 長城 1.5T(GW4G15B)比亞迪 1.5T(BYD476ZQA)中華 1.5T(BM15T)通用 1.4T(LUJ)大眾 1.4T(EA111)
  最大功率  (馬力/千瓦)150(110)154(113)136(100)140(103)131(96)
最大功率轉速(rpm)5600520055004900-60005000
  最大扭矩  (牛·米)210240200200220
最大扭矩轉速(rpm)2200-45001750-35002000-45001850-49001750-3500

  哈弗H6 1.5T車型搭載代號GW4G15B的1.5T渦輪增壓全鋁發(fā)動機,最大功率150馬力(110千瓦)/5600rpm,最大扭矩210!っ/2200-4500rpm,比2.0L發(fā)動機多17馬力、24牛·米。賬面數(shù)據(jù)與大眾1.4TSI發(fā)動機相比同樣不遜色,當然,它的最大功率和峰值扭矩輸出時機要稍晚。

汽車之家

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  我們的專業(yè)評測團隊已經對哈弗H6 1.5T車型做過測試,它的0-100km/h加速時間為11.59秒,比之前測試的2.0L 5MT車型快了1.54秒,進步明顯。它的100-0km/h剎車成績?yōu)?2.97米,這樣成績已經在自主品牌SUV中名列前茅。

● 車型基本介紹

長城長城汽車哈弗H62012款 1.5T 手動兩驅尊貴型

  哈弗H6的車身尺寸為4640×1825×1690(mm),軸距為2680mm,比大多數(shù)緊湊型城市SUV稍微更大。哈弗H6 1.5T依舊延續(xù)著保守中庸的外形,它與其它版本的區(qū)別在于尾部多了“1.5T”的標識。

長城長城汽車哈弗H62011款 2.0L 手動兩驅尊貴型

長城長城汽車哈弗H62011款 2.0L 手動兩驅尊貴型

  中控臺的設計非常簡潔,做工和用料方面,哈弗H6還是給人一種廉價的感覺,主要表現(xiàn)在大部分采用了硬塑料材質以及各個部件連接處的接縫不夠均勻細致,這會讓人對它的印象打了折扣。

長城 長城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

長城長城汽車哈弗H62012款 1.5T 手動兩驅精英型 長城長城汽車哈弗H62012款 1.5T 手動兩驅精英型

  哈弗H6 1.5T車型里除了最低配的手動兩驅都市型外,另外兩款車型配置相當豐富,前排側氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監(jiān)測裝置、剎車輔助、真皮多功能方向盤、定速巡航以及真皮座椅等都可以在它們身上找到。值得一提的是,它的胎壓監(jiān)測裝置為直接式,可實時顯示四個輪胎的胎壓,大大提高了行車安全性。

長城長城汽車哈弗H62011款 2.0L 手動兩驅尊貴型

長城長城汽車哈弗H62011款 2.0L 手動兩驅尊貴型

  乘坐空間方面,體驗者身高179cm坐在前排,頭部有一拳的空間。坐在后排頭部空間也有一拳,腿部空間則達到了兩拳,顯得十分充裕。需要表揚的是,后排座椅的靠背角度可以調節(jié),保證了乘客的乘車舒適性。

長城長城汽車哈弗H62011款 2.0L 手動兩驅尊貴型

長城長城汽車哈弗H62011款 2.0L 手動兩驅尊貴型

  官方沒有公布哈弗H6的行李廂容積具體數(shù)據(jù),此前我們測的是808L?紤]到它的后排座椅可4/6比例放倒,那就沒必要為這個而煩惱了。需要注意的是,如果只是將后排座椅靠背放倒的話,它凸起較明顯,會影響實用性。它容量最大的狀態(tài)是將后排座椅向前翻!

編輯點評:

  哈弗H6 1.5T車型在性能測試中完勝同門的2.0L車型,很好詮釋了什么叫“小排量大動力”,這也是增壓車型的優(yōu)勢所在。它共有三款車型,最低配的手動兩驅都市型配置表現(xiàn)中規(guī)中矩,所以我更傾向推薦它的中配和高配。中配的手動兩驅精英型比頂配的手動兩驅尊貴型便宜了8千元,少了電動天窗和前排座椅加熱功能,就看大家有沒這個需要了。

  如果您對哈弗H6有興趣,并有意訂車,請點擊這里(我要訂車),屆時會有經銷商與您取得聯(lián)系。如果您想了解當?shù)毓6的優(yōu)惠情況,請點擊這里(查詢當?shù)貓髢r)查看優(yōu)惠信息。

全文總結:

  在五款車型里,如果你對配置有較高的要求,那不妨考慮傳祺GS5和哈弗H6,它們除了有良好的動力表現(xiàn),安全配置、舒適性配置以及便利性配置等同樣表現(xiàn)均衡。中華V5雖然綜合實力平平,可四驅版本是一大亮點。陸風X5的排量是所有車型里最大,時尚動感的外觀及內飾設計對年輕的消費者來說,極具吸引力。當然,假如你擔心渦輪增壓發(fā)動機后期保養(yǎng)的問題,那搭載機械增壓發(fā)動機的瑞虎無疑更適合你。 (文/汽車之家 陳海傭)

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    評測編輯-張益嘉:

    第三代哈弗H6在外觀、內飾、空間和配置上都很好的迎合了市場需求,2.0T的動力確實不弱,高速開著夠爽,但輸出不夠線性,城市里想要平順還是需要好好適應一下。如果是以城市用車為主,建議還是選擇1.5T的車型吧。

    評測編輯-:

    哈弗H6的外形設計大氣沉穩(wěn),底盤調校也比較有高級感,在15萬元以內的緊湊型SUV中絕對是產品力很強的車型,當然,它的銷量也印證了這一點。2.0T四驅車型除了能提供充足的動力外,還可以滿足一些出游的需求。

    評測編輯-曹益:

    作為中國銷量最大的SUV車型,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點,說實話,采購外邊的變速箱,請人家的工程師來做匹配就解決了,但哈弗一直堅持使用自己生產的變速箱,自己的工程師來做匹配,至于這事好還是不好大家就自行評斷吧。

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    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質比較高的一款車型,特別是現(xiàn)在搭載了1.5T發(fā)動機之后動力表現(xiàn)也全面提升。不過現(xiàn)在自主SUV搭載增壓發(fā)動機也成了一個趨勢,相信很快H6的優(yōu)勢將不再明顯,那么從現(xiàn)在開始長城需要為H6打造新的特點了,配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方。

    評測編輯-胡正暘:

    動力確實比2.0升強勁不少,但發(fā)動機本身調校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,發(fā)動機低轉速扭矩不足,變速箱齒比不夠恰當,同時噪音大這個老問題仍舊存在,如果不是對動力有特殊要求,不做推薦?紤]到1.5T動力參數(shù)、測試數(shù)據(jù)確實有進步,比2.0版少給一分。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發(fā)動機之后,動力有了明顯提升,但就是低轉速扭矩還有待加強,畢竟大家日常開車都比較溫柔,而這臺發(fā)動機在2000轉以下的加速似乎不夠有力,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習慣了。

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    哈弗H6已經轉型成為標準城市SUV產品,而且從品質、用料、做工以及駕駛感受,比過去又提升了很多,在同價位產品里,H6沒有對手。

    評測編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3、H5對比,這樣看來H6帶來的是質的飛躍:目前10萬級別自主SUV里頭最為均衡的選手。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6已經是一款完全城市化的SUV,外觀和底盤都柔和了很多,日常駕駛更加順手,這是長城的一次從硬派越野風格向城市風格的成功轉變,價格方面也非常合理。

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