● 乘坐空間：兩車完全一致，K3 1.8L 自動Premium有雙色真皮座椅

　　此次對兩車乘坐空間進行體驗的是我的同事盛元珺，身高約176cm左右。由于兩款車型出自同一平臺，所以車內(nèi)空間的表現(xiàn)上幾乎完全一致。朗動 1.8L 自動尊貴型與K3 1.8L 自動Premium在前排都有兩指左右的頭部空間，若是不帶天窗的低配車型，頭部表現(xiàn)應(yīng)該還會更好一些。

　　兩車的軸距都達到了2700mm，試想三年前，緊湊型車中能夠擁有2700mm軸距的也就只有思域、軒逸和凱旋等個別款車型，而如今像菲亞特菲翔等軸距超越2700mm的緊湊型車已比比皆是。實際體驗后，兩款車的后排頭部都有兩指左右的空間，但腿部則可以輕松達到兩拳，同級別車型中算得上是非常寬敞的了。

　　其他方面，兩款車的后排中央扶手厚度都比較合適，而后排中間地板也很平整，不足的是后排無法放倒，也沒有為中間座椅配上頭枕。

單元點評：兩車的平臺相同，2700mm的軸距不短，所以都有非常好的后排腿部空間表現(xiàn)，空間這部分不必過多糾結(jié)。不過K3 1.8L 自動Premium車型的前排座椅更加運動，并有雙色搭配可選，而朗動 1.8L 自動尊貴型相對寬大舒適一些，和外觀取舍一樣，您喜歡哪一種風(fēng)格，就選那款車。

● 儲物空間：兩車基本沒有區(qū)別

　　如今上市的新車，在車內(nèi)儲物空間的豐富程度上都做的不錯。我們仔細的對比了朗動和K3之后發(fā)現(xiàn)兩者之間基本沒有區(qū)別，雖然K3的前排車門僅能放下一瓶水，但中央扶手箱的深度卻足以額外塞下兩瓶水。其他可放置零散物品的地方也很多，空間不大，但實用性已經(jīng)可以保證。

　　細心的朋友會發(fā)現(xiàn)兩款車的后背廂蓋造型很接近，所以在后背廂開口規(guī)格上，兩車也是一致的。實際上不僅如此，朗動和K3的后背廂容積完全一致，都是473L，與彼此的上一代車型差別不大。（例如：現(xiàn)代悅動為475L）

單元總結(jié)：儲物空間和后背廂容積兩車打平，沒有什么可挑的，因為既是同平臺，又是類似的設(shè)計，所以開口和容積規(guī)格都沒有任何差異。

編輯點評：

　　開頭的時候我們說過，韓國人是要同時靠這兩款車來拓展中高端緊湊型車市場的，所以在如何避免兄弟之間的相互PK的問題上肯定早已做了不少功課。從以往兩大品牌的風(fēng)格來說，現(xiàn)代一直都在走著平和柔緩的家用路線，外觀更符合大眾審美，配置也延續(xù)韓系車一貫的豐富實用；而起亞則多帶些陽剛之氣，偏重運動性，更受男性消費者喜愛，雖受眾面不如現(xiàn)代，但在與車輛的交流程度以及配置上會比現(xiàn)代的車型更有競爭力。如今在朗動和K3兩款車型上，我們顯然能看到這兩種截然不同的風(fēng)格仍在繼續(xù)。

　　如果讓我在這兩款車型中選擇一款的話，我想朗動 1.8L 自動尊貴型會是首選。由于工作原因接觸了不少高性能車型后，我覺得K3 1.8L 自動Premium的這點偏運動設(shè)計還不足以打動我。相反，朗動 1.8L 自動尊貴型很適合被拿來作為舉家出行的代步車，外觀內(nèi)飾很有設(shè)計感，并且很耐看，座椅舒適性好，方向盤回饋輕，不進行激烈駕駛的時候這些可都是優(yōu)點。

　　作為消費者，在這兩款車型中選擇難免會讓你有些頭大。我的建議是，如果您更在乎外型的話，那么喜歡哪個就買哪個就好了；而若是您想要一款全家人都容易接受的車，朗動可能更適合一些；對于年輕好動且對駕駛品質(zhì)有一些追求的朋友而言，我強烈推薦你選擇K3，只要一接觸方向盤相信你就會放棄朗動了。

　　明天我的同事盛元珺還會為大家推出朗動和K3兩款車型的底盤對比，除了外觀、內(nèi)飾和空間之外，兩款車型在底子上又是否存在差異呢？敬請期待�。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 黃正橋）

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