● 長(zhǎng)城 C50

　　入選渦輪增壓車型：全系
　　入選渦輪增壓車型價(jià)格區(qū)間：7.80-9.18萬(wàn)元
　　優(yōu)惠幅度：3000元優(yōu)惠，同時(shí)更享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼

　　近幾年來(lái)長(zhǎng)城汽車可謂進(jìn)步明顯，特別是在緊湊型車市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車首款緊湊型車長(zhǎng)城C30取得了不錯(cuò)的成績(jī)，而作為長(zhǎng)城汽車的第二款緊湊型車長(zhǎng)城C50隨后也推出了市場(chǎng)，該車搭載了1.5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且配備了四輪獨(dú)立懸掛，這均體現(xiàn)了廠家對(duì)長(zhǎng)城C50抱予厚望。

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)城C50搭載的是長(zhǎng)城自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為133馬力（98kW)/5600rpm，最大扭矩188N·m/2000-4500rpm，基本接近普通1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)了，但是與同級(jí)別主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手速銳相比，長(zhǎng)城C50并不占優(yōu)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，目前長(zhǎng)城C50匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱，此前在成都車展亮相的CVT車型有望在年內(nèi)推出。

　　早前我們的專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)對(duì)C50 1.5T MT車型進(jìn)行了測(cè)試，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.7秒，其表現(xiàn)讓人滿意，40.03米的制動(dòng)成績(jī)也在優(yōu)秀的范圍內(nèi)，并且在油耗表現(xiàn)方面，經(jīng)測(cè)試C50 1.5T MT車型平均油耗為7.46升/百公里，成績(jī)比較理想。

　　底盤(pán)方面，采用的前麥弗遜后雙橫臂式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)為長(zhǎng)城C50帶來(lái)了一定的運(yùn)動(dòng)性，懸架方面調(diào)校偏向于硬朗，行駛質(zhì)感和老思域很接近。不過(guò)，其偏硬朗的懸架也意味著在乘坐舒適性方面會(huì)有所影響。

　　在外觀造型上，長(zhǎng)城C50顯得較具運(yùn)動(dòng)感，大嘴式設(shè)計(jì)的上下兩層前進(jìn)氣格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的兩道貫穿前臉棱線，讓前臉造型變得較具視覺(jué)沖擊力，同時(shí)尾部紅色的“T”字標(biāo)識(shí)及單側(cè)雙排氣管設(shè)計(jì)，都試圖表明其在動(dòng)力性能方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　與較具運(yùn)動(dòng)感的外觀相比，長(zhǎng)城C50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則顯得比較保守，并沒(méi)有太多的亮點(diǎn)，整體造型顯得比較簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾配色方面采用了傳統(tǒng)的上黑下米顏色搭配。另外，長(zhǎng)城C50儀表采用了雙層式的設(shè)計(jì)，造型比較新穎。

　　長(zhǎng)城C50的車身尺寸為4650*1775*1455（mm），軸距達(dá)到了2700mm，數(shù)據(jù)上在同級(jí)別車型中處于中等偏上的水平。然而在實(shí)際的車內(nèi)空間體驗(yàn)，1.75米的體驗(yàn)者坐入前排，頭部只有3指左右空位；當(dāng)體驗(yàn)者坐入后排，頭部基本沒(méi)有空位，頭部空間略顯局促，腿部空間則有2拳左右的空位，后排腿部空間表現(xiàn)讓人比較滿意。另外，比較值得表?xiàng)畹氖情L(zhǎng)城C50后排中間地板設(shè)計(jì)比較平坦，這大大提高了中間乘客的舒適性。

　　在12萬(wàn)元的預(yù)算范圍內(nèi)，已經(jīng)可以購(gòu)買(mǎi)到長(zhǎng)城C50的全系車型了，在車型選擇方面，我們推薦消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)1.5T手動(dòng)時(shí)尚型或1.5T手動(dòng)精英型。在配置方面，1.5T手動(dòng)時(shí)尚型配備了真皮多功能方面盤(pán)、定速巡航、泊車輔助、真皮座椅、座椅高低調(diào)節(jié)等實(shí)用且略顯檔次的配置，而精英型比時(shí)尚型貴了6000元，但配置上卻多了電動(dòng)天窗及較為實(shí)用的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并且揚(yáng)聲系統(tǒng)升級(jí)為6喇叭，配置上有所豐富。而兩款車款車型中哪款更合消費(fèi)者，大家還是需要根據(jù)實(shí)際情況取舍。

● 小結(jié)：

　　此次介紹的長(zhǎng)城C50除了擁有著較具運(yùn)動(dòng)的外觀造型外，其配備的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及前麥弗遜后雙橫臂式獨(dú)立懸架也讓長(zhǎng)城C50更具競(jìng)爭(zhēng)力，并且車型在價(jià)格也適中，在預(yù)算的范圍內(nèi)，已經(jīng)可以購(gòu)買(mǎi)到長(zhǎng)城C50全系車型了。對(duì)于購(gòu)買(mǎi)消費(fèi)來(lái)說(shuō)，我們建議大家購(gòu)買(mǎi)1.5T手動(dòng)時(shí)尚型或1.5T手動(dòng)精英型這兩款車型，這兩款車型價(jià)格比較適中，并且配置也是比較實(shí)用的。而對(duì)于長(zhǎng)城C50比較不滿意的是，目前長(zhǎng)城C50僅推出了手動(dòng)擋車型，產(chǎn)品線略顯單一，給消費(fèi)者選擇性較小。希望此前在成都車展亮相的長(zhǎng)城C50 CVT版可以盡早提出。

　　如果您對(duì)長(zhǎng)城C50有興趣并想訂購(gòu)的話，可以點(diǎn)擊這里，填寫(xiě)有關(guān)信息，會(huì)有4S店的專人與您聯(lián)系；而如果您想更直接的了解目前該車的市場(chǎng)銷售情況以及更多優(yōu)惠信息，可以點(diǎn)擊這里，聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實(shí)際到店進(jìn)行體驗(yàn)試駕或洽談選購(gòu)事宜。

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