● 沃爾沃 S60

　　入選車型：1.6T DRIVe智尚版/1.6T DRIVe舒適版/1.6T DRIVe智尚版

　　入選車型價(jià)格區(qū)間：28.28萬-33.48萬

　　優(yōu)惠幅度：2萬-4萬

　　說到瑞典汽車有兩個(gè)名字不得不提，一個(gè)是有著“渦輪鼻祖”之稱薩博，而另一個(gè)則是以安全聞名于世的沃爾沃。時(shí)至今日，曾經(jīng)的“技術(shù)宅”薩博早已銷聲匿跡，而主打安全的沃爾沃卻將渦輪增壓玩的得心應(yīng)手。如此看來高懸于各大工地的那副“安全重于生產(chǎn)”的橫幅還真是有理有據(jù)的。

　　DRIVe是沃爾沃“綠色駕控戰(zhàn)略”的標(biāo)志，該技術(shù)指使用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)并搭載渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合換擋速度快傳動(dòng)效率高的雙離合變速箱，以達(dá)到低排放高效能的目標(biāo)。而接下來要登場(chǎng)的沃爾沃S60 1.6T DRIVe車型，正是沃爾沃在國內(nèi)推行“綠色駕控戰(zhàn)略”的先驅(qū)者。

　　作為沃爾沃“綠色駕控戰(zhàn)略”中的重要一環(huán)，這臺(tái)搭載了渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.6L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗與二氧化碳排放量上較2.0T車型有明顯降低。而在性能方面，180馬力的最大功率與240牛米的最大扭矩，使沃爾沃S60 1.6T車型的百公里加速時(shí)間停留在了9.87秒，這樣的成績顯然談不上出色，但也不至于讓你對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)過于失望。

　　與前幾年相比，雙離合變速箱頭上的光環(huán)早已褪去，而對(duì)于這個(gè)詞如今各大廠家也是唯恐避之不及。不過好在沃爾沃的這臺(tái)6擋雙離合變速箱，采用了雙片獨(dú)立的濕式離合器結(jié)構(gòu)，從原理上看避免了“結(jié)晶”等問題，使用方面的可靠性應(yīng)該也是不錯(cuò)的。

　　 『中控臺(tái)彩色大屏』　　　　『Sensus人機(jī)交換系統(tǒng)』 

　　　　『倒車?yán)走_(dá)』　　『電子手剎』

　　『織物座椅』　　　　『座椅記憶』

　　根據(jù)配置的不同沃爾沃S60 1.6T共分為智尚版、舒適版、智雅版三款車型，其中入門級(jí)的智尚版車型已配備了如中控臺(tái)彩色大屏、電子手剎、倒車?yán)走_(dá)等功能，而“Sensus”人機(jī)交換系統(tǒng)的加入更是為其增色不少。不過唯一遺憾的是織物材質(zhì)的座椅并不合大多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者的口味。

　　　　『真皮座椅』　　　　『氙氣大燈』

　　而在智尚版車型的配置基礎(chǔ)上，舒適版得到了小幅提升。真皮座椅的出現(xiàn)滿足了大部分消費(fèi)者的需求，而帶有清洗裝置的自適應(yīng)氙氣大燈則令舒適版表現(xiàn)出了更高的性價(jià)比。

　　『17寸輪轂』　　 『座椅加熱』

　　『定速巡航』　　  『GPS導(dǎo)航』

　　隨著價(jià)格的一路提升，智雅版車型在配置方面也開始有了較大的變動(dòng)。首先從視覺上來看，更大的輪轂無疑擁有更強(qiáng)的視覺沖擊力，而GPS導(dǎo)航的配備也彌補(bǔ)了低配車型上的遺憾。除此之外，智雅版也一并囊括了定速巡航、座椅加熱等一系列配置，不過這一切都是建立在33.48萬元的售價(jià)基礎(chǔ)上。

　　未經(jīng)加長的軸距使得沃爾沃S60在空間方面并不占優(yōu)勢(shì)，偏重于前排的設(shè)計(jì)對(duì)于后排乘客而言總顯得有些照顧不周，身高178cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)整至正常姿態(tài)后，后排的頭部空間僅余兩指，腿部空間也只有一拳的余量，與同級(jí)別的大多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，空間方面將會(huì)是它的一個(gè)短板，不知道在未來沃爾沃會(huì)不會(huì)考慮推出加長版。

● 小結(jié)：

　　在安全性能得到肯定之后，沃爾沃開始將目光轉(zhuǎn)向“節(jié)能環(huán)�！鳖I(lǐng)域。而就實(shí)際效果來看，沃爾沃S60 1.6T車型無論是在性能還是配置方面，都已經(jīng)具備了與德系三強(qiáng)較量的資本，不過空間上的劣勢(shì)以及品牌影響力上的不足卻使它與大部分消費(fèi)者擦肩而過。

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● 全文總結(jié)：　　

　　在豪華中型車的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，小排量渦輪增壓車型目前已經(jīng)占據(jù)了一定的市場(chǎng)，而在飆升的油價(jià)以及大排量車型高昂的稅收政策下，勢(shì)必還會(huì)有更多的廠商加入其中。目前就我們了解到的消息顯示，除了奔馳C級(jí)將全面搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以外，寶馬3系Li的1.6T車型也被提上了日程，相信有了這些車型的出現(xiàn)，豪華中型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將變得更為激烈。不過對(duì)廣大消費(fèi)者而言，花更少的錢便能享受到豪華品牌的品質(zhì)，何樂而不為呢？（文 汽車之家 李偉龍）

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