● 凱迪拉克SLS賽威 3.0L 豪華型
　　售價(jià)：52.80萬元
　　優(yōu)惠幅度：5萬元以上（大部分地區(qū)）

　　說到豪華感，美系車是最具有代表性的，并且凱迪拉克這個(gè)品牌也代表了美國豪華品牌，國內(nèi)的用戶對于這個(gè)品牌的認(rèn)知度絕不亞于對奧迪、雷克薩斯（曾經(jīng)叫凌志）等這些很早就進(jìn)入國內(nèi)市場的廠商，畢竟這些品牌都已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)市場多年，在人們心目中也打下了根深蒂固的印象。

　　現(xiàn)在凱迪拉克在國內(nèi)的高端車型中的保有量和當(dāng)年相比還是有著一定的差距，除了它進(jìn)口的身份外，另一個(gè)重要的因素還是設(shè)計(jì)上過于獨(dú)特，也讓很多人都不太接受它的造型設(shè)計(jì)。

　　不過，隨著國內(nèi)市場購車主體的年輕化，個(gè)性化設(shè)計(jì)已經(jīng)被越來越多的消費(fèi)者所接受，SLS賽威鉆石切割的風(fēng)格設(shè)計(jì)將直線與棱角組合應(yīng)用在了車身的各個(gè)角落，看慣了如今各種圓潤的造型，再來看看SLS賽威，則給人一種全新的感受。

　　內(nèi)飾的多個(gè)細(xì)節(jié)上都體現(xiàn)出了凱迪拉克盾形的造型，不但外觀上表現(xiàn)出了家族設(shè)計(jì)，車內(nèi)也同樣融入了獨(dú)特的家族元素。儀表臺(tái)的表面包裹皮革材質(zhì)，再加上精致的縫合工藝，后排出風(fēng)口出的石英鐘等多處細(xì)節(jié)都表現(xiàn)出車子本身的豪華氣質(zhì)。

　　SLS賽威全系標(biāo)配了通用的安吉星系統(tǒng)，操作非常簡便，通過后視鏡下方的按鍵就可以進(jìn)行語音導(dǎo)航、車況檢查和碰撞自求助等功能，并且現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到，可以安裝手機(jī)客戶端，不但可以通過客戶端了解車輛基本信息，還能開關(guān)中控鎖和為車輛設(shè)定導(dǎo)航等。

　　空間方面，SLS賽威在引進(jìn)的時(shí)候也同樣針對國內(nèi)市場需求進(jìn)行了加長，名稱中的“L”就代表了它加長的身份。不過，由于設(shè)計(jì)之初就直接對車身和軸距進(jìn)行了加長設(shè)計(jì)，所以國內(nèi)用戶基本就沒有看到這一代的凱迪拉克STS。

　　3057mm的軸距長度給后排的乘客也帶來了不錯(cuò)的空間感受，不過，由于在設(shè)計(jì)上更長的車頭和傾斜角度很大的A柱也多少影響了一些空間，相比軸距長度接近的對手，在這方面它的競爭力則顯得不夠強(qiáng)了。

　　配置上絕對不會(huì)讓你失望，后排座椅不但可以調(diào)整，還具有加熱、通風(fēng)和按摩功能，這在同價(jià)位的車型中是不多見的。娛樂系統(tǒng)也同樣豐富，后排左右兩名乘客都有自己獨(dú)立的顯示屏，也可以通過中央扶手上的接口連接自己的耳機(jī)，在不受外界打擾的情況下享受一番。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)的上，搭載的V6 3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力（200kW），最大扭矩300N·m，并且使用了缸內(nèi)直噴技術(shù)與其配合的是一臺(tái)6速手自一體變速箱，在日常的使用中，變速箱的平順性表現(xiàn)非常好。

● 小結(jié)：

　　凱迪拉克的品牌在國人心目中一直是美式豪華的代表，凱迪拉克全新一代的鉆石切割設(shè)計(jì)風(fēng)格表現(xiàn)出了自己的獨(dú)特之處，如同給車主帶來清新脫俗的感覺，至少在路上，它不會(huì)很輕易的就埋沒在茫茫車海中。在50萬這個(gè)價(jià)位中，配置能與SLS賽威抗衡的對手可以說是寥寥無幾，相比前面的三款日系品牌，無論在個(gè)性化設(shè)計(jì)還是配置的性價(jià)比方面，SLS賽威都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，如果您是開和坐的時(shí)間都很接近，我覺的這款車更加合適。

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