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換裝家族式前臉 東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸實(shí)拍

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汽車之家

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車廂內(nèi):座椅依舊柔軟舒適,人性化配置較豐富

  現(xiàn)款軒逸的座椅一直給人的感覺(jué)就是如同沙發(fā)一般,柔軟舒適。新軒逸的座椅在款式上做了全新的設(shè)計(jì),包裹性與老款相比略有下降,但舒適度并未減少。皮質(zhì)面料與打孔真皮搭配的座椅,既能增加乘坐的舒適度,而且還能增加摩擦系數(shù)。

  日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 基本型

  日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 基本型

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  日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 基本型

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  天窗的控制鍵旁邊設(shè)計(jì)了兩個(gè)按鈕,分別是服務(wù)中心呼叫與緊急呼叫按鍵。由此可以看出新軒逸部分車型日后將會(huì)使用CARWINGS智行++系統(tǒng)。該系統(tǒng)已經(jīng)在天籟車型上使用過(guò),功能方面與安吉星、G-BOOK類似。

  日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 基本型

  日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 基本型

  前排兩個(gè)遮陽(yáng)板都具有化妝鏡,并配有照明系統(tǒng),這個(gè)對(duì)于女性車友來(lái)說(shuō)可是個(gè)實(shí)用的配置。手剎旁邊設(shè)計(jì)有兩個(gè)杯托,并配有百葉窗式的滑動(dòng)蓋板,防止杯托內(nèi)落灰塵,而且看起來(lái)更加的整潔。

  日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 基本型

  新軒逸在中央扶手箱的后部設(shè)計(jì)了后安排出風(fēng)口和一個(gè)煙灰缸。吸煙有害健康還是少抽為好,這個(gè)處分口能提高后排乘客的乘坐舒適度,還是非常不錯(cuò)的。車頂上設(shè)計(jì)了兩種開(kāi)啟模式的電動(dòng)天窗,尺寸為740*330mm。

  日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 基本型

  日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 基本型

動(dòng)力系統(tǒng):1.8L+CVT是主推車型

  北京車展和各店展示的車輛都是搭載了1.8L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,該款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為MRA8DE,并且配合全新XTRONIC CVT變速器,由此可見(jiàn)廠家對(duì)于這套動(dòng)力總成給予了厚望。據(jù)悉,新軒逸可能會(huì)有四種動(dòng)力總成,除了1.8L以外,還有1.6L、1.6T和2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。

  日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 基本型

  日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 基本型

  日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 基本型

總結(jié):

  看完新軒逸的實(shí)車以后,我覺(jué)著從產(chǎn)品角度來(lái)說(shuō),新軒逸的換代是成功的。它保持了現(xiàn)款軒逸空間寬敞和乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),并在新款中將其發(fā)揚(yáng)光大,并把現(xiàn)款軒逸不那么好看的車身,設(shè)計(jì)成了現(xiàn)在如此和諧,并富有動(dòng)感的全新外形。新軒逸有可能會(huì)搭載4款發(fā)動(dòng)機(jī),從經(jīng)濟(jì)實(shí)惠到動(dòng)力強(qiáng)筋的都有涉及,廠家是為了新款軒逸能有更多的產(chǎn)品線,來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。其實(shí)新軒逸能否最終成功,這些都在于廠家如何定價(jià),希望能厚道一些。(圖/文 汽車之家 柳偉 攝影 孫。


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感謝以下經(jīng)銷商提供車輛拍攝:

東風(fēng)日產(chǎn)航天正通專營(yíng)店

電話:4008110113轉(zhuǎn)8040

地址:北京市海淀區(qū)阜石路61號(hào)


家族新前臉 實(shí)拍新款?yuàn)W迪A5 Sportback 汽車之家

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  • 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 閱讀測(cè)試文章
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    12.08 42.32 7.90
    測(cè)試文章:銷量王之戰(zhàn)進(jìn)入第二輪 軒逸對(duì)比卡羅拉
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷量,這句話放在軒逸身上再合適不過(guò)了。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,都無(wú)法抹去它們?cè)诶习傩招闹械牡匚。它們從始至終都貫徹了均衡,家用,省油等詞語(yǔ)。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動(dòng)你,不過(guò)仔細(xì)想想,似乎也找不出什么惱人的硬傷。如果您比較留意舒適性的配置,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    軒逸銷量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,這些因素剛好是這個(gè)價(jià)位購(gòu)買群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題。至于加速、剎車這些硬核指標(biāo),它確實(shí)表現(xiàn)非常一般。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    口碑往往對(duì)銷量起著決定性的作用,日系在中型車以及緊湊型車市場(chǎng)表現(xiàn)都不賴,皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,產(chǎn)品力或許沒(méi)有大家想象得那么好,但就是賣得好,想想也挺氣人的。

  • 軒逸 2012款 1.6XL CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.29 41.98 8.64
    測(cè)試文章:完全滿足家用需求 測(cè)試新款軒逸1.6CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,不求動(dòng)力不求操控,只求舒適安穩(wěn),所以我覺(jué)得1.6 CVT絕對(duì)是個(gè)黃金的組合,滿足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題,性價(jià)比要比2.0CVT車型更高。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒(méi)有ESP扣一分,開(kāi)起來(lái)容易犯困扣一分,剩下來(lái)的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣。如果你在找代步車、買菜車、接送老婆孩子車、家用工具車,那就是它了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    首先新軒逸開(kāi)起來(lái)一如既往的舒服,1.6L+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,另外空間和性價(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,在同級(jí)別中未免有些太說(shuō)不過(guò)去了。

  • 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.68 40.02 8.05
    測(cè)試文章:舒適仍是殺手锏 測(cè)試2012款軒逸1.8CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新款車型換了一張更年輕的面孔,適應(yīng)面更廣了,全新的內(nèi)飾也沒(méi)有過(guò)去那么老氣,而唯一沒(méi)變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,同級(jí)別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,何況價(jià)格還更低了,沒(méi)有理由賣不好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,駕駛與舒適從來(lái)都是對(duì)立的,軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂(lè)趣,換來(lái)同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),討人喜歡并不難。全系沒(méi)有ESP很不夠厚道,什么時(shí)候加上?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新軒逸是簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的車,注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,剎車和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動(dòng)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.95 42.46 8.24
    測(cè)試文章:溫馨舒適的家用代步車 測(cè)試日產(chǎn)軒逸1.6
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,真的非常非常舒服,過(guò)日子感覺(jué)的轎車是家用最好的詮釋,這時(shí)候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過(guò)除了空間和舒適性,沒(méi)有別的什么亮點(diǎn),主要是價(jià)格有點(diǎn)高。同等價(jià)位,能買到動(dòng)力好的,能買到空間大的,要舒服的也有不少。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)只有4AT,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺(jué)太面,只不過(guò)在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),作為家用車,軒逸還是非常夠格的,空間大,座椅舒適,儲(chǔ)物豐富,對(duì)于我來(lái)說(shuō),除了它的大殼子其它都很滿意。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.68 42.69 --
    測(cè)試文章:舒適的駕駛!評(píng)測(cè)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    超大的空間、沙發(fā)一樣的后座,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象。作為汽車之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車,我們還比較滿意,家居過(guò)日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜。只不過(guò)軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒(méi)有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍(lán)鳥(niǎo)的“后裔”;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來(lái)說(shuō)軒逸作為家庭用車的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

指導(dǎo)價(jià):16.90萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8L 139馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速