● 海格校車
　　售價：25萬左右
　　乘坐人數(shù)：38人+2人

　　作為自主品牌的蘇州金龍，一直與瑞典的斯堪尼亞品牌保持著合作的關系，該品牌在國內的客車市場上一直也保持著不錯的市場份額。此次它旗下的海格客車也帶來了兩款校車，下面我們就來看看它們在安全方面是否有更好的表現(xiàn)。除了外型上符合要求外，這款車也同樣采用了前置發(fā)動機的設計，保證車輛的行駛安全，在發(fā)生突發(fā)狀況時，也可以充當緩沖區(qū)的作用。

　　相比之前的東風校車，它在車門位置增加了蹬踏板，保證孩子的上下車可以更加的輕松、方便。我們看到的這款海格校車可以承載38名學生和兩名成年人，車身長度達到了近7.5米。除此款車外，還有車長7米和6米的兩款車型可供選擇，承載的學生人數(shù)分別為33人和23人。

　　在安全帶的配備上，國內的校車生產(chǎn)商暫時都是使用的兩點式安全帶，配備更多的只是在完成相關的規(guī)定，而安全性方面的提升似乎沒有任何表現(xiàn)。全車玻璃為全封閉式，破拆玻璃需要走到駕駛員的位置，從車門上方拿破窗錘，這樣的設計很不人性化，相比之下，還是之前東風校車的設計具有更強的安全性。

　　海格校車內外配備了多個攝像頭，將行車安全全部記錄下來，廠商還表示，該系統(tǒng)可以通過網(wǎng)絡與信息中心相連，中心可以通過車上的攝像頭了解車輛內外的情況。

　　海格校車配備了自動剎車系統(tǒng)，通過車頭的探頭了解與前方車輛的距離，當距離突然縮短，系統(tǒng)會即使介入，對車輛進行剎車。這套功能，有點像主動巡航功能，只不過它的功能中只是保留了剎車，而其它保持車距或跟車的功能并不具備。

　　在安全方面，它還配備了發(fā)動機滅火裝置，當發(fā)動機發(fā)生自燃現(xiàn)象，只要通過操作按鈕，便可以啟動發(fā)動機艙內的滅火裝置，即使消除隱患，避免事故擴大。

● 海格校車
　　售價：40萬
　　乘坐人數(shù)：53人+3人

　　另一款海格校車更大，長度達到了10米，乘坐人數(shù)也達到了53名學生和3名成人，這樣的設計已經(jīng)是國家對于校車在乘坐人數(shù)要求的上限了（國家規(guī)定校車的乘坐人數(shù)最高不得超過56人）。從參數(shù)上看，這款校車的質量與之前體驗過的美國校車可以媲美，并且外型上也明顯感覺到要比其他校車更加的堅固。

　　車內的設施與前面的海格校車幾乎一致，只是乘坐空間和座位數(shù)量發(fā)生了變化。在車尾緊急出口的尺寸也更大了，這樣的設計可以保證學生可以更快的疏散。國內對于校車車內的座椅配備要求是2+3，而之前看的幾款小尺寸的校車也同樣是2+3的座椅設計，這樣會使過道的寬度比較狹窄。

　　對于之前身材較小的校車也同樣采用2+3的座椅方式，它的過道一個人走動并不會有太大的影響，但相比海格這款車長達到10米的校車來說，就顯得過于狹窄了，所以我覺得前面的幾款校車應該選擇2+2的座椅形式，這樣才能保證了緊急狀況下，車內的人員更快的離開。

● 小結：

　　海格校車，車長10米的大尺寸校車要更安全一些，這里的安全并不是指它的配置，而是它在空間上的表現(xiàn)，從本身質量上它也更加貼近國外的同類產(chǎn)品。至于配置，海格校車配備的自動剎車系統(tǒng)確實是個亮點，不過，在安全方面仍然存在著很大的改進空間，比如：玻璃的破拆等。

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