內(nèi)外同步升級 2013款奔馳GLK官圖解析

張可

2012年03月27日 06:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾的細(xì)微變化提升檔次

總結(jié)：

　　不管怎么說這次奔馳GLK的改款應(yīng)該說力度足夠了，新的前臉設(shè)計(jì)讓它更為年輕，關(guān)鍵是能得到更多人的認(rèn)可，解決了現(xiàn)款車型外觀不被好評的最大問題。同時(shí)內(nèi)飾細(xì)節(jié)的提升同樣會讓我們增加對它的好感，無匙啟動(dòng)等配置的優(yōu)化升級雖然已經(jīng)在對手后面了，但也算是個(gè)進(jìn)步吧，至少奔馳不再那么執(zhí)拗的堅(jiān)持自己所謂的傳統(tǒng)了。我相信新款GLK能吸引一部分消費(fèi)者的眼光，至少會得到不少的好評。（圖文汽車之家張可）

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文章標(biāo)簽：高端SUV導(dǎo)購 50-100萬車型導(dǎo)購新車圖解

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評測編輯-韓路：	除了價(jià)格貴了點(diǎn)、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外，其他地方我對GLK350都很滿意！尤其是越野脫困性，和我之前想象的出入很大，說實(shí)話，它比Q5脫困性要好一些。
評測編輯-王苦公：	GLK是奔馳的又一款精品。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢，但只升級了發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和一些小細(xì)節(jié)，感覺這10萬不太值，所以350賣得不如300好。
評測編輯-孟慶嘉：	本次越野測試真沒想到GLK350會有如此表現(xiàn)，雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性，但面對較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn)，真是不錯(cuò)！只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少，稍微有悖于它的這個(gè)身板兒。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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評測編輯-韓路：	GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性，但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望，總體來說，我給它定位在高通過性的C級轎車似乎更合適。
評測編輯-王苦公：	又是一款不折不扣的奔馳，有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級，但又覺得C級有些太普通、太常規(guī)，那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感、運(yùn)動(dòng)性，GLK還多了些玩樂性，不像C級那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利。
評測編輯-孟慶嘉：	形容奔馳GLK？我覺得它就是升高了的C級，從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺；我很喜歡C級，緊湊、扎實(shí)、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性！在寶馬X3與奧迪Q5后，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。

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