導(dǎo)購(gòu)編輯 孫濤（跟他聊聊）

● 同樣價(jià)錢(qián)我選中型車(chē)

　　說(shuō)真的，如果純粹讓我以國(guó)別來(lái)選擇車(chē)系的話，韓系車(chē)肯定不會(huì)成為我的首選，它會(huì)排在歐美系和日系之后，但這次給我15萬(wàn)左右，我卻把票投了一輛韓國(guó)車(chē)，因?yàn)樗�著�?shí)很有性?xún)r(jià)比。

◆ 理由之一 給力的優(yōu)惠幅度

　　在第八代索納塔上市之初，我就預(yù)料到了它過(guò)段時(shí)間肯定會(huì)有比較大的落價(jià)，因?yàn)轫n國(guó)車(chē)在全球就是靠出色的性?xún)r(jià)比來(lái)打市場(chǎng)的，索納塔八在國(guó)內(nèi)剛公布售價(jià)那會(huì)兒在性?xún)r(jià)比方面顯然做得不夠好。由我看來(lái)，由于全新索納塔可以算得上是一次革新，廠家可能想通過(guò)提高售價(jià)來(lái)拉升它的品牌價(jià)值。無(wú)論廠家是否這么想的，反正最終的結(jié)果是，它沒(méi)堅(jiān)持得住，新索納塔降價(jià)了，而且幅度很大。

　　由于地區(qū)不同，新索納塔的優(yōu)惠幅度在全國(guó)各地也等等不一，部分地方甚至全系能優(yōu)惠3萬(wàn)以上。即使我們保守一下，以2萬(wàn)元優(yōu)惠幅度來(lái)看的話，它仍然顯很有性?xún)r(jià)比，這意味著它的入門(mén)價(jià)由16.69萬(wàn)跌落至14.69萬(wàn)，我推薦的2.0自動(dòng)領(lǐng)先版變?yōu)?5.99萬(wàn)，當(dāng)然這價(jià)格還能有商量的余地。較大的優(yōu)惠幅度是我最終向新索納塔妥協(xié)的主要原因。

◆ 理由之二 車(chē)型新 外觀靚麗

　　同樣的價(jià)位我也能選擇更多的車(chē)型，例如開(kāi)起來(lái)很舒服順暢的SUV逍客，以及多數(shù)的中高配緊湊型車(chē)。把票投給索納塔八很重要的原因也是它車(chē)型很新并擁有著符合我年齡的年輕化的外形，雖然可以說(shuō)老車(chē)型成熟，但讓我選擇起來(lái)的話還是有些不太情愿，除非有特別強(qiáng)烈的理由。

　　盡管也有人反對(duì)，但索納塔八外形靚麗基本可以達(dá)成消費(fèi)者的共識(shí)，自從引入“流體雕塑”的概念以來(lái)，現(xiàn)代的車(chē)型設(shè)計(jì)變化真的很大，不再像之前那么呆板，展現(xiàn)出來(lái)的是更多的活力，至少索納塔八的外形還是比較符合我的審美。

『體驗(yàn)者身高1.75米』

　　內(nèi)飾方面也能看出些外觀上的設(shè)計(jì)元素，說(shuō)實(shí)話樣式方面我談不上喜歡，但我也不至于討厭。同相比較來(lái)看內(nèi)飾做工按鍵手感這些小方面也并非特別精致，當(dāng)然它畢竟是合資中型車(chē)，總體還是比較過(guò)關(guān)的�？臻g方面，以家用車(chē)夠用的原則來(lái)要求它的話也絲毫沒(méi)有問(wèn)題，畢竟4820mm的車(chē)長(zhǎng)和2795mm的軸距在那擺著呢。

◆ 理由三 豐富的配置

　　我其實(shí)最不看重的就是配置，但入門(mén)級(jí)車(chē)型配置的確有些偏低，連倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有。因此我更建議選擇次低配的自動(dòng)領(lǐng)先版，絕對(duì)可以滿(mǎn)足日常需求。

『胎壓監(jiān)測(cè)、ESP車(chē)身穩(wěn)定程序』

『電動(dòng)折疊后視鏡、真皮座椅』

『多功能方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)等 配置完全夠用 就是少個(gè)天窗』

　　它自動(dòng)領(lǐng)先版配備有ESP車(chē)身穩(wěn)定程序、側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、多功能方向盤(pán)、真皮座椅、電動(dòng)折疊后視鏡（帶加熱）、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。要說(shuō)遺憾的話，就是少了個(gè)天窗，如果您太在意的話，只能選擇更高的配置，這樣就超出我們今天的預(yù)算范圍了。

◆ 理由四 動(dòng)力其實(shí)也夠用

　　2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只能中型車(chē)的入門(mén)級(jí)別，但在實(shí)際測(cè)試中，不到11秒的0-100km/h加速時(shí)間也能說(shuō)的過(guò)去，至少作為日常家用車(chē)而言它是合格的，既然選擇了2.0L的索納塔，根本就不是奔著追求什么快感而去的，如果看重動(dòng)力的話，同價(jià)位還有帶T的手擋科魯茲可選。

● 我為什么不選他們的車(chē)：

馬自達(dá)3星騁：沒(méi)啥特別吸引我的地方，日常駕駛中不太喜歡硬邦邦的懸掛

科魯茲1.6T：對(duì)動(dòng)力的需求沒(méi)那么強(qiáng)烈，價(jià)位略超我心里預(yù)期

別克英朗GT：這變速箱低速頓挫感非常明顯，誰(shuí)用誰(shuí)知道

騏達(dá)1.6T：操控特性配不上出色的動(dòng)力，一點(diǎn)都不和諧

● 小結(jié)

　　其實(shí)選擇一輛車(chē)得看自己想要什么，我的原則還是以大大方方的家用為主，同價(jià)位下如果各方面都符合我的要求，我一般會(huì)考慮更高級(jí)別的車(chē)型，這也是我為什么選擇中型車(chē)而不是緊湊型車(chē)的原因，當(dāng)然這點(diǎn)是仁者見(jiàn)仁的。上面的幾條我是有優(yōu)先級(jí)排序的，顯然我最終先是向價(jià)格妥協(xié)了。如果索納塔八依然維持指導(dǎo)價(jià)銷(xiāo)售，我肯定不會(huì)將票投給它。

　　有不少朋友對(duì)韓系車(chē)似乎總有些情緒，你選韓國(guó)車(chē)它就說(shuō)你不懂車(chē)。雖然索納塔沒(méi)有哪方面很優(yōu)秀，但當(dāng)一輛車(chē)在外觀、內(nèi)飾、空間、配置等方面都符合自己的要求，并且有著合理的價(jià)格，有什么不能選擇的呢？估計(jì)在熱銷(xiāo)的美國(guó)、阿拉伯等地區(qū)，大家也是這么想的。

全文總結(jié)：

　　在15萬(wàn)預(yù)算的編輯選車(chē)中，多數(shù)編輯選擇了定位中高端的緊湊型車(chē)，而也有另辟蹊徑選擇了大幅降價(jià)后韓系中型車(chē)。從大家選擇的車(chē)型來(lái)看，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格仍然占有比較大的比重。馬自達(dá)3星騁無(wú)論是品牌還是車(chē)型都散發(fā)著運(yùn)動(dòng)氣息；科魯茲、和騏達(dá)兩個(gè)本不算運(yùn)動(dòng)的車(chē)型在裝備了強(qiáng)大心臟后也讓同級(jí)對(duì)手刮目相看；英朗GT脫胎自英朗，重新設(shè)計(jì)的三廂造型讓它的銷(xiāo)量大增；最后的第八代索納塔算是一個(gè)特列，它的指導(dǎo)價(jià)其實(shí)超過(guò)15萬(wàn)不少，但在經(jīng)過(guò)較大幅度優(yōu)惠后也進(jìn)入了編輯選擇的視野，算是今天最有性?xún)r(jià)比的一個(gè)選擇吧。（文/汽車(chē)之家 導(dǎo)購(gòu)）

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