● 東風(fēng)標(biāo)致 508

　　在標(biāo)致的家族中，508不僅僅是407的繼任者，還承擔(dān)著接替曾經(jīng)的旗艦車(chē)型607的任務(wù)，它的重要程度可想而知，顯然也是東風(fēng)標(biāo)致今年推出的最重點(diǎn)的車(chē)型。

　　508在國(guó)內(nèi)上市時(shí)間不久，正處于銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的上升階段，目前受到的關(guān)注度也不小。雖說(shuō)它正在改變著法系車(chē)特立獨(dú)行的個(gè)性，但在車(chē)流中你還是能感受它有點(diǎn)與眾不同的氣質(zhì)。它的整體造型流暢而具有動(dòng)感，在符合大眾審美的前提條件下稍微帶著些個(gè)性。

　　對(duì)中型車(chē)來(lái)說(shuō)，后排座椅加熱其實(shí)算是比較奢侈的裝備了，因此這項(xiàng)功能同樣也只提供給旗艦版本，508可以實(shí)現(xiàn)后排座椅的三段加熱。不僅如此，它的靠背角度還能電動(dòng)調(diào)節(jié)，包括后排VIP控制在內(nèi)，甚至從配置低一級(jí)的豪華版就開(kāi)始有了，這在中型車(chē)?yán)锓浅Ｉ僖?jiàn)，也是該車(chē)型不小的亮點(diǎn)。

　　擁有了后排座椅加熱，還意味著你擁有了很多其他的誘人配置，抬頭顯示功能就是其中之一，這基本是50萬(wàn)車(chē)型以上才能有的配置。旗艦版的大燈也是亮點(diǎn)，不僅具有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，七顆LED日間行車(chē)燈的效果也不錯(cuò)。包括座椅記憶、防炫目后視鏡之類(lèi)的在其他中型車(chē)上常見(jiàn)的高配置，在508上也都能見(jiàn)到，這里也沒(méi)必要詳細(xì)說(shuō)了，倒是可以參照一下上面的索納塔。

『體驗(yàn)者身高180cm』

　　內(nèi)飾方面，標(biāo)致508有深淺兩種顏色可以選擇，個(gè)人認(rèn)為黑色內(nèi)飾顯得更有質(zhì)感，該車(chē)內(nèi)飾的精細(xì)化程度并不比同級(jí)別的歐系對(duì)手差，無(wú)論整體還是細(xì)節(jié)表現(xiàn)都值得肯定。雖然2815mm的軸距不短，但在乘坐空間方面的表現(xiàn)并沒(méi)有太突出，算是屬于正常水平吧，不過(guò)電動(dòng)后遮陽(yáng)簾和手動(dòng)側(cè)遮陽(yáng)簾還是能給加上不少印象分的。

　　動(dòng)力方面，標(biāo)致508可以選擇2.0L和2.3L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配來(lái)自日本愛(ài)信的6速手自一體，但座椅加熱只能在2.3L車(chē)型上才有。在測(cè)試場(chǎng)上，旗艦版車(chē)型跑出了11.16秒的0-100km/h加速成績(jī)，對(duì)普通使用來(lái)說(shuō)是夠用了，但是相比同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手表現(xiàn)并沒(méi)優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力也算是它的一個(gè)弱項(xiàng)。但法系車(chē)的剎車(chē)歷來(lái)都表現(xiàn)不錯(cuò)，508也同樣如此，41.59米進(jìn)入了我們優(yōu)秀的標(biāo)定范圍，而且連續(xù)剎車(chē)后它的衰減很小。