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便宜又要三廂 7萬(wàn)元自主緊湊型車(chē)推薦

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中華 駿捷FSV  6.58~9.58萬(wàn)

中華 華晨中華 中華駿捷FSV 2011款 新銳版 1.5MT基本型

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  駿捷FSV是在兩廂車(chē)型的基礎(chǔ)上改造而來(lái)的,不過(guò)改型十分成功,外形整體都比較和諧,這為喜歡駿捷FRV卻不喜歡兩廂車(chē)型的朋友提供了很好的選擇,中華在自主品牌里面也是一個(gè)比較踏實(shí)的企業(yè),最近一段時(shí)間中華應(yīng)該都把精力放在了H530身上了,但是在更低端的領(lǐng)域駿捷FRV和FSV也仍然很不錯(cuò),最新款的車(chē)型在外觀上還進(jìn)行了一些小修改。

  中華 華晨中華 中華駿捷FSV 09款 1.5MT豪華型

中華 華晨中華 中華駿捷FSV 2011款 新銳版 1.5MT基本型 中華 華晨中華 中華駿捷FSV 2011款 新銳版 1.5AT豪華型

中華 華晨中華 中華駿捷FSV 09款 1.5MT豪華型

  中華駿捷FSV的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的,要說(shuō)多大的特點(diǎn)也倒沒(méi)有,風(fēng)格偏向傳統(tǒng),但無(wú)論配色還是設(shè)計(jì)都讓人看上去很舒服,很難挑出什么毛病。雖說(shuō)為了控制成本材質(zhì)不會(huì)很好,不過(guò)接縫處理等方面都做得很均勻到位。桶形儀表造型很有特點(diǎn),音響和空調(diào)面板的樣式也顯得很精致。

中華 華晨中華 中華駿捷FSV 09款 1.5MT豪華型 中華 華晨中華 中華駿捷FSV 09款 1.5MT豪華型

『體驗(yàn)者身高178cm』

中華 華晨中華 中華駿捷FSV 09款 1.5MT豪華型

  駿捷FSV的空間表現(xiàn)與前面幾款車(chē)都差不多,畢竟車(chē)身大小和軸距也都類(lèi)似,對(duì)于普通的一家三口夠用了。該車(chē)在有些細(xì)節(jié)方面考慮比較周全,比如手剎旁邊的硬幣槽在日常使用中就非常方便。它全系標(biāo)配了USB+AUX的音頻輸入,收聽(tīng)音樂(lè)更為方便,尤其對(duì)很多年輕人來(lái)說(shuō)這項(xiàng)功能必不可少。

中華 華晨中華 中華駿捷FSV 2010款 1.5AT豪華型

 『不到7萬(wàn)元就能買(mǎi)到自動(dòng)擋』

  在今天講到的這四款車(chē)型中,如果您看好了中華FSV,可能需要稍稍備足一些銀兩,7萬(wàn)元可以買(mǎi)到它沒(méi)錯(cuò),還包括一款手動(dòng)和一款自動(dòng)車(chē)型,但是配置方面較低,只有最基本的裝備,我建議還是選擇自動(dòng)擋款,因?yàn)橹挥腥腴T(mén)級(jí)車(chē)型還在使用4A15的老款發(fā)動(dòng)機(jī)。配置高了固然好,若是確實(shí)喜歡它又想圖個(gè)便宜購(gòu)買(mǎi)也不是未嘗不可,何況也沒(méi)犧牲什么電動(dòng)車(chē)窗什么的來(lái)拉低售價(jià)。

中華 華晨中華 中華駿捷FSV 2010款 1.5AT豪華型

中華 華晨中華 中華駿捷FSV 2011款 新銳版 1.5MT基本型 中華 華晨中華 中華駿捷FSV 2011款 新銳版 1.5AT豪華型

『搭配5MT或者4AT』

  動(dòng)力方面,除了入門(mén)級(jí)其余車(chē)型都搭載了三菱4A91S系列發(fā)動(dòng)機(jī),與之搭配的是5速手動(dòng)或者4速手自一體變速箱。如果你想看到這款車(chē)更詳盡的體驗(yàn)和性能測(cè)試,請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看文章。

汽車(chē)之家

總結(jié)

  現(xiàn)階段自主品牌已經(jīng)不僅僅是通過(guò)提高配置來(lái)吸引消費(fèi)者,人性化等細(xì)節(jié)方面也已經(jīng)越來(lái)越細(xì)心,質(zhì)量水平也在逐漸進(jìn)步和提升,因此當(dāng)前自主品牌選擇起來(lái)更加讓人放心。上述車(chē)型大多在7萬(wàn)元左右就能買(mǎi)到配置很不錯(cuò)的車(chē)型,而且外形方面也能滿足國(guó)人對(duì)“大”的需求,同價(jià)位基本只能買(mǎi)到合資的小型車(chē)。作為一年開(kāi)不了多少公里、以代步為主的家用車(chē),車(chē)型大方、空間合適、動(dòng)力夠用足矣,這正是自主品牌的特征,最重要的是,它們還有著很出色的性?xún)r(jià)比。(文/汽車(chē)之家 孫濤)


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《點(diǎn)擊進(jìn)入2011廣州車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道》

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