■ “F SPORT版”比“領(lǐng)先版”貴2.6萬元值嗎？

　　從配置上看，“F SPORT版”車型配置相對“領(lǐng)先版”還低一些。多出來的價格主要在運動組件上面，包含運動調(diào)校的懸掛、運動包圍、運動阻尼減振器、熏黑運動輪轂、運動車門腳踏板、運動型鋁制加速踏板、制動踏板、以及腳歇板等。

　　整體看，如果講求性價比的話，“F SPORT版”車型實在不是很好的選擇！

■ 售價44.5萬元的“豪華版”能有什么配置？

　　比“領(lǐng)先版”貴出10.6萬元，比“精英版”貴出16.6萬元，CT200h“豪華版”到底有哪些獨有的配置呢？我們一起來看一下。

　　從配置表中我們可以看出，主要的配置差別都是從“中控臺LCD屏幕”衍生出來的，諸如Remote Touch信息操作系統(tǒng)、LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕、倒車影像、以及硬盤導航等；另外，還有6碟CD機帶10個竹炭樹脂揚聲器、多功能方向盤帶語音導航和藍牙調(diào)節(jié)功能等。

　　但就從配置看，“豪華版”似乎性價比不是很高！除非是對于非常喜歡Remote Touch的消費者，一般很不建議消費者選購“豪華版”車型。

■ 推薦車型：“精英版”和“領(lǐng)先版”

　　如果預(yù)算不是很充足或者對配置沒有太高奢求，“精英版”和“領(lǐng)先版”是兩款不錯的車型。前者雖然走低配路線，但因為CT200h全系標配項目已很豐富，就不用消費者再去糾結(jié)一些小配置了；后者雖然在價格上貴處6萬元但能得到的配置都很實用。

　　另外，對于喜愛運動風格車型的消費者來說，如果原廠調(diào)教和配件都能滿足您的初步需求，選擇“F SPORT版”似乎挺好。但是！在這之前您一定要看清能得到的配置，編輯在此認為它的性價比不是很高。

■ 上海市場雷克薩斯CT200h預(yù)定購車情況介紹

　　昨天，在雷克薩斯CT200h正式公布售價之后，編輯向滬上4家雷克薩斯4S店咨詢了新車行情。據(jù)了解，目前這4家店的意向訂車的客戶加起來大約有140位。大多是預(yù)訂的是售價27.9萬元的入門車型。有趣的是，當售價公布之后，有很多客戶改選了“精英型”。

　　至于提車周期，經(jīng)銷商告訴編輯，由于上市當日日本方面才開始根據(jù)訂單生產(chǎn)。因此，第一批客戶最快提車也需要等1個月左右，也就是12月初；第二批客戶提車最短還需1個月，最長則要等3個月左右。另外，目前上海地區(qū)未出現(xiàn)加價情況（當然我們也很不希望出現(xiàn)）。

　　據(jù)銷售人員介紹說，很多之前訂車的客戶都打電話來改訂“精英型”；相比較而言“領(lǐng)先版”預(yù)訂意向也有一部分，但不多。而“F SPORT版”和“豪華版”選購的消費者則很少。而銷售人員也向編輯推薦“精英型”。

■ 總結(jié)：雷克薩斯這次似乎要鐵了心在中國車市中發(fā)狠力一樣，CT200h也給混合動力車型建立了新的市場標桿。在服務(wù)方面，消費者買好一輛適合自己的雷克薩斯CT200h，只需開回家就行，以后也只考慮加油開車。而相比同價位車型，消費者還能省去6年或者15萬公里保養(yǎng)維修的煩心事和費用，另外還能在不降低發(fā)動機排量的情況下，降低了在擁堵城市中多耗費掉的汽油。

　　雷克薩斯CT200h很適合那些追隨時尚，提倡環(huán)保、節(jié)油的年輕消費群體。而在四款車型的選擇上，您可根據(jù)自己的預(yù)算來定。CT200h四款車型的售價跨度都比較合理。從編輯個人角度看，建議選購性價比最高的售價27.9萬元的“精英版”，這款車并沒有因為是入門級車型就讓配置縮水，特別是其安全性配置非常豐富；而售價33.90萬元的“領(lǐng)先版”在舒適性上有很多配置，貴6萬元能提升不少駕乘人員的舒適感，對于追求豐富配置的消費者來說，這款車型也已足夠。（文/圖 汽車之家 李店斌 行情采集：張然）

相關(guān)鏈接——

2011年09月26日到店實拍：
《更適合年輕人口味！實拍雷克薩斯CT200h》
//frontenacatvclub.com/advice/201109/246099.html

2011年10月14日配置曝光：
《雷克薩斯CT200h車型配色曝光+配置分析》
//frontenacatvclub.com/news/201110/252356.html

2011年10月26日新車上市：
《售27.90-44.50萬元 雷克薩斯CT200h上市》
http://frontenacatvclub.com/news/201110/256855.html