空間篇：空間表現(xiàn)不俗，1.5L和1.8L車(chē)型車(chē)內(nèi)材質(zhì)使用有區(qū)別

　　由于車(chē)身尺寸沒(méi)有變化，所以2012款內(nèi)車(chē)內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)應(yīng)該與老款沒(méi)有太大的區(qū)別，不過(guò)既然是以挑剔的眼光看待這款車(chē)型，我們就必須吹毛求疵的發(fā)現(xiàn)異同點(diǎn)。

　　1.5L車(chē)門(mén)面板使用的這種翻毛材質(zhì)顯得不夠檔次，與最近不少德國(guó)車(chē)型使用翻毛材質(zhì)有著根本性的不同，1.8L車(chē)型則依舊保持著叫高檔的蒙皮設(shè)計(jì)，看來(lái)成本的制約還是相當(dāng)明顯的。

　　通過(guò)體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)2012款帝豪EC7不僅是在中控臺(tái)方面，其他細(xì)節(jié)方面也都是通過(guò)用料的不同來(lái)區(qū)別車(chē)型的排量。1.5L在車(chē)門(mén)面板和車(chē)內(nèi)座椅方面都與1.8L車(chē)型存在著較大的不同，1.5L車(chē)型的用料明顯要遜于1.8L車(chē)型，這點(diǎn)和中控材質(zhì)做法一致。這種做法說(shuō)不上不合理，只是顯得不夠厚道罷了。

　　在發(fā)現(xiàn)2012款帝豪EC7多方面的進(jìn)步之后，卻還是發(fā)現(xiàn)了其不足所在。帝豪EC7的后中央扶手設(shè)計(jì)過(guò)于低，且傾斜角度過(guò)大，所以這個(gè)扶手用起來(lái)相當(dāng)?shù)牟皇娣�，甚至可以用別扭來(lái)形容，這扶手的作用被埋沒(méi)了，這點(diǎn)需要提出批評(píng)。

動(dòng)力懸掛篇：新增1.5L車(chē)型是亮點(diǎn)

　　動(dòng)力配置方面，2012款帝豪EC7的新增了1.5L排量的車(chē)型，而目前1.5L車(chē)型僅配備手動(dòng)擋車(chē)型。這款吉利自主研發(fā)的1.5L參數(shù)還相當(dāng)不錯(cuò)的。至于動(dòng)力表現(xiàn)如何，那就需要我們汽車(chē)之家的深度評(píng)測(cè)過(guò)后才能給出準(zhǔn)確的答案了。

　　2012款帝豪EC7依舊是前麥弗遜，后拖曳臂的懸掛結(jié)構(gòu)，這在緊湊型車(chē)型中沒(méi)有任何運(yùn)動(dòng)優(yōu)勢(shì)可言，不過(guò)通過(guò)我們之前對(duì)老款的深度評(píng)測(cè)也表明其家用型的車(chē)型定位。估計(jì)全新配備的1.5L車(chē)型也不會(huì)有太出乎意料的駕控感受。

全文總結(jié)：

　　綜合多種因素而言，2012款帝豪EC7的這次年度改款還是可以接受的，經(jīng)典成功的造型設(shè)計(jì)，加上更加協(xié)調(diào)動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都令其向著更加受眾方面靠攏，看來(lái)之前對(duì)此車(chē)型的“自主品牌新標(biāo)桿”定位還依舊保持著。從這款車(chē)型，我們更多的發(fā)現(xiàn)了一個(gè)自主品牌逐漸成熟起來(lái)的進(jìn)步歷程：更加細(xì)致的做工，更加人性化的設(shè)計(jì)。我們更需要精品而不是低成本粗制濫造，2012款帝豪EC7給我的感覺(jué)就是一直在進(jìn)步，但愿這種進(jìn)步不僅僅是一部車(chē)在進(jìn)步，而是整個(gè)自主品牌陣型的進(jìn)步。（文、圖/汽車(chē)之家 何永銘)

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