● 上海大眾-帕薩特

　　2.0T車型 官方指導(dǎo)價(jià)：25.48-28.48萬(wàn)元

　　為避免本文涉及太多的大眾車型，這里僅以新帕薩特代表大眾旗下眾多的2.0T中型車。這款于近期剛剛上市的重磅車型是大眾專為中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)打造的一款中型車。相比傳統(tǒng)的大眾車，它在設(shè)計(jì)之初就更加重視后排乘客的感受，而這正是中美消費(fèi)者所看重的。另外辨識(shí)率極高的前后LED燈組也是大眾新車的重要特點(diǎn)。

　　新帕薩特的中控設(shè)計(jì)融入了多款大眾車的設(shè)計(jì)元素，使你看著眼熟又說(shuō)不出像誰(shuí)。大量桃木裝飾的使用顯得內(nèi)飾有點(diǎn)老氣，不喜歡的話還可以選擇偏向運(yùn)動(dòng)的黑色內(nèi)飾。高配車型同樣擁有儀表和中控面板兩塊液晶屏，這對(duì)于車內(nèi)高級(jí)感的提升有不小的幫助。

　　2.0TSI和6擋DSG雙離合變速箱的搭配大家已經(jīng)非常熟悉，這套動(dòng)力總成已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在大眾集團(tuán)多個(gè)品牌的多款車型上。相對(duì)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這套動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)在加速成績(jī)上要更加優(yōu)秀，不過(guò)全油門情況下零點(diǎn)幾秒的差距對(duì)于日常行車的影響并不算大。

　　雖然我們的測(cè)試車沒(méi)有選裝235mm的寬胎，但車輛平均40.6米的剎車成績(jī)同樣令人刮目相看，差一點(diǎn)就進(jìn)入40米俱樂(lè)部。我們實(shí)測(cè)的油耗為百公里9.1升，這個(gè)成績(jī)是實(shí)際使用油耗，相比幾個(gè)對(duì)手可能會(huì)略高。

　　新帕薩特的軸距與領(lǐng)域相同均為2803mm，所以對(duì)于它的乘坐空間我們完全不用擔(dān)心。即便是身高182cm的體驗(yàn)者，其坐入后排的腿部空間也可以超過(guò)兩拳。官方標(biāo)稱的后備廂容積為490升，整個(gè)空間比較規(guī)整，實(shí)用性不錯(cuò)。

車型小結(jié)：

　　新帕薩特讓上海大眾在國(guó)內(nèi)最為重要的中型車市場(chǎng)終于有了一款可以與對(duì)手正面交鋒的產(chǎn)品，之前的領(lǐng)域雖然在銷量上絲毫不落人后，但畢竟是一款使用帕薩特5代技術(shù)的車型。只是技術(shù)更新?lián)Q代后價(jià)格也是水漲船高，2.0T車型的官方入門價(jià)格為25.48萬(wàn)，但很多地區(qū)都實(shí)行了所謂的地區(qū)價(jià)，實(shí)際就是經(jīng)銷商互相勾結(jié)后的變向加價(jià)行為。