● 中控內(nèi)飾：豪華感很強(qiáng)

　　采用淺色內(nèi)飾搭配木紋裝飾的中控臺(tái)豪華感出色，臺(tái)面全部由真皮包裹，顯示了其豪華車的定位。三個(gè)獨(dú)立的炮筒式儀表盤運(yùn)動(dòng)感出色，不過缺少一塊液晶屏對(duì)于這個(gè)檔次的車型來說還是略顯不足，我們不貪心，把銳界上那個(gè)拿過來即可。

　　粗壯厚實(shí)的方向盤很有豪華車的質(zhì)感，方向盤的頂部還增加了實(shí)木裝飾以提高檔次感。方向盤上的多功能按鍵功能比較豐富，常用的操作均可以在這里完成。

　　MKT的多媒體功能十分強(qiáng)大，THX 5.1聲道音響系統(tǒng)為音質(zhì)提供了有力的保障，而熟練掌握SYNC語(yǔ)音系統(tǒng)也可以大量減少駕車時(shí)需要分心的操作。中間的8英寸液晶屏功能同樣豐富，空調(diào)、音響都可以在這里操作，不過導(dǎo)航內(nèi)裝的是美國(guó)地圖，所以需要導(dǎo)航功能的朋友還需要自己加裝。 

● 座椅、空間：乘坐舒適風(fēng)格、后備廂空間使用

　　從圖片來看，MKT的座椅明顯是偏向于舒適取向，寬大的座椅并沒有太多支撐可言，不過對(duì)于這樣的公路巡航車，我想這種設(shè)計(jì)也是合理的。第二排座椅根據(jù)配置的不同有兩座和三座車型，而第三排則是兩個(gè)可以折疊的獨(dú)立座椅。

　　『第三排座椅打開狀態(tài)』　　『后兩排座椅收起狀態(tài)』

　　MKT的后備廂共有三種模式，其中左下角圖片為三排座椅全部打開狀態(tài)，此時(shí)后備廂的空間相對(duì)較小，只能應(yīng)付一些超市采購(gòu)類的活動(dòng)。正上方大圖為第三排座椅放倒?fàn)顟B(tài)，可以看出后備廂的空間非常規(guī)整，此時(shí)無論是放行李箱還是高爾夫球包都沒有問題。右下小圖為后備廂最大狀態(tài)，可以看到整個(gè)地板幾乎是完全平坦的，無論是搬些家具還是在車?yán)镄№�都沒有問題。

　　MKT沒有采用目前比較流行的一體式全景天窗，好在前部面積較大的天窗可以打開，稍稍彌補(bǔ)了遺憾。高配車型后排的自動(dòng)化程度非常高，出尾門為電動(dòng)關(guān)閉外，第三排座椅的折起、放倒也全部可以按鍵操作。

全文總結(jié)：

　　從林肯MKT身上我們看到了一個(gè)開竅的美國(guó)品牌和一輛開竅的美國(guó)車，之前被人詬病最多的人性化設(shè)計(jì)差、動(dòng)力落后等問題恰恰成了MKT的兩個(gè)亮點(diǎn)。車內(nèi)的做工不僅細(xì)膩豪華而且便利性極佳，而后備廂的實(shí)用性和座椅的組合甚至可以讓日本對(duì)手汗顏。動(dòng)力同樣是一個(gè)亮點(diǎn)，雖然沒有進(jìn)行測(cè)試，但3.5L V6雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量和技術(shù)參數(shù)都不遜于德國(guó)對(duì)手，相信未來實(shí)際測(cè)試不論是加速成績(jī)還是油耗都不會(huì)讓我們失望。唯一讓人擔(dān)心的反而是那個(gè)有些過于美式的外形和它的品牌認(rèn)知度，另外廠商的推廣與宣傳也是必不可少的一環(huán)，否則這樣默默的賣下去想要超過凱迪拉克甚至奔馳、寶馬只能是癡人說夢(mèng)。（文圖/汽車之家 劉昱昕）