● 配置分析
哈弗H6共有6款車型 3個配置 | |||
汽油車型: | 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅(qū)都市型 | 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅(qū)精英型 | 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅(qū)尊貴型 |
廠商指導(dǎo)價: | 9.58萬 | 10.58萬 | 11.58萬 |
柴油車型: | 哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 兩驅(qū)都市型 | 哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 兩驅(qū)精英型 | 哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 兩驅(qū)尊貴型 |
廠商指導(dǎo)價: | 12.18萬 | 13.18萬 | 14.18萬 |
盡管現(xiàn)在哈弗H6共有Ⅵ款車型上市,但配置只有三款,因為相同的配置分別對應(yīng)兩款不同的發(fā)動機(jī),那么它們哪款車型更有性價比呢?配置高一直是自主車型的特色,那我們先來看看哈弗H6有什么吸引人的標(biāo)準(zhǔn)配置,那么也就是兩驅(qū)都市型,它的配置有:
大燈高度調(diào)節(jié)
USB/AUX外接音源接口
倒車?yán)走_(dá)
速度感應(yīng)中央門鎖(15KM/H)
電動外后視鏡
『標(biāo)配電動后視鏡、自動落鎖、大燈高度調(diào)節(jié)和倒車?yán)走_(dá)等』
上述的幾項配置也沒有什么可以炫耀的,都是比較常見且比較實用的設(shè)備,安全方面也是ABS+EBD的基本措施,但是值得肯定的是,哈弗H6不像有些車型的入門版本配置過低來單純起到拉低售價的作用,這款兩驅(qū)都市型還是比較有購買價值的,它在實用的基礎(chǔ)上并沒有什么明顯配置上的缺陷,因此適合喜歡這款車而手頭又有些緊的朋友選購,這么大的車9萬多確實也挺值得,而且面子上也說的過去。
● 中配 兩驅(qū)精英型 10.58萬
如果您覺得入門級車型的配置還不夠用,那么可以考慮一下更高配置的精英型,這是三款車型的中間配置,價格也比最低配的都市型多了1萬元,配置方面多了:
“伴我回家”智能大燈
感應(yīng)雨刮
GPS語音導(dǎo)航
BAS剎車輔助
TPMS胎壓監(jiān)測
倒車影像
后視鏡加熱
定速巡航(僅限柴油版本)
藍(lán)牙電話
真皮多功能方向盤(音量+藍(lán)牙+定速巡航)
仿皮座椅
駕駛員座椅高度調(diào)節(jié)
DVD影音娛樂系統(tǒng)(7英寸)
音響升級為6喇叭
精英型的價格僅僅多了1萬元,但是配置卻增加了一大堆,增加的價值顯然比這1萬人民幣更多,安全方面,它增加了BAS剎車輔助和主動式胎壓監(jiān)測,前者倒是也不少見,胎壓監(jiān)測在10萬多的車型里絕對是亮點,更重要的是能夠提供更周到的安全保護(hù)。
『精英型多了電加熱后視鏡、GPS(帶倒車影像)、定速巡航、自動雨刷等便利性配置』
在舒適和便利化配置方面,精英型的后視鏡加熱、倒車影像、GPS導(dǎo)航等都是非常實用的功能,作用就沒有必要再介紹了。如果您經(jīng)常跑長途,那么定速巡航也是個受用的配置,不僅可以讓雙腳得到放松,還更容易控制燃油消耗,遺憾的是它只出現(xiàn)在柴油版本車型上。
『精英型升級為6向調(diào)節(jié)座椅 娛樂系統(tǒng)也進(jìn)行升級』
精英型換裝了仿皮座椅,檔次感上略有提升,這個價位也就沒必要奢求電動座椅了,6向手動調(diào)節(jié)也夠了,只是沒電動的方便而已。音響系統(tǒng)除了升級為DVD影音外,喇叭也由4個換成6個,進(jìn)一步提升了播放品質(zhì)。
總的來看,精英型的配置已經(jīng)相當(dāng)高了,已經(jīng)達(dá)到甚至超出大部分消費者的實際使用需求了,10.58萬元的價格(2.0L)也很值得選擇。不過也得承認(rèn),在這不低的配置中還是存在一點小遺憾的,它沒有天窗,估計會讓不少朋友掃興,哈弗H6不是沒有,而是天窗只安裝在最高配的尊貴型身上。
● 頂配 尊貴型
頂配的尊貴型比精英型又要多付出1萬元人民幣,配置上彌補(bǔ)了剛才精英型的小遺憾,它在安全性和舒適性配置上更高,包括:
加入側(cè)氣囊和氣簾
增加天窗
升級為自動空調(diào)
增加座椅加熱
『尊貴型為6氣囊、增加了天窗、座椅加熱、自動空調(diào)』
增加的這三項配置與提升的價錢比較相符,但是如果真就是作為城市的短途代步實用,我認(rèn)為中配的精英型就完全足夠了,除非你對天窗和側(cè)氣囊之類的有強(qiáng)烈的需求,尊貴型更適合追求完美的用戶選擇,我不否認(rèn)座椅加熱等的實用性,但如果是我,這1萬元我可能就去買保險再加個裝飾了,畢竟對于購買10萬元車型的用戶來說,這也不算是個小數(shù)目。
● 配置推薦
◆ 兩驅(qū)精英型 10.58萬
哈弗H6的整體性價比都是不錯的,但毫無疑問,精英型是三款配置里最值得推薦的,原因無異于10.58萬元的價格就能帶來非常豐富的裝備。
至于柴油版本當(dāng)然也是推薦這個配置,它整體上要比汽油車貴2.6萬,至于性能是否確實能有很大提升還得等測試后的結(jié)果,目前淺顯得從價格層次來看,柴油版本的性價比優(yōu)勢顯得不是那么明顯,從技術(shù)層面講它更注重低速扭矩的發(fā)揮,如果將來推出了四驅(qū)版本或者經(jīng)常跑一些非城市路況,倒可以考慮下柴油車型。
● 總結(jié)
哈弗H6的誕生為自主緊湊型SUV的隊伍添加了一位新的成員,盡管是個新車型,但在自主品牌里,長城還是個令人放心的廠商,相信在品質(zhì)上只能比原來有所進(jìn)步而不會倒退。哈弗H6的全系車型都有著非常好的性價比,三個配置選擇起來都挺值的,今天推薦的精英型只是更加實用些罷了,H6肯定也會成為自主車型中的熱銷產(chǎn)品。哈弗H6在保持了優(yōu)秀性價比的同時,我對它的動力性能稍稍有些擔(dān)憂,不過這還得等到測試車來到編輯部來才能驗證。(文/汽車之家 孫濤)
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