捷豹XKR-S搭載的是代號為AJ-V8的5.0L排量機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了550馬力/6000-6500rpm，最大扭矩為680牛米/2500-5500rpm。其最大功率較捷豹XKR車型提高了40馬力，最大扭矩提高了55牛米。

　　雖然這款發(fā)動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與捷豹XKR上的那臺5.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)沒有什么區(qū)別，但據(jù)廠商介紹，裝備在捷豹XKR-S上的發(fā)動機(jī)對供油系統(tǒng)進(jìn)行了升級，采用更精確的燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，中置式六孔噴油嘴壓力提高到150bar。此外連續(xù)可變正時(shí)氣門系統(tǒng)以及機(jī)械增壓器也進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化，使得捷豹XKR-S車上的發(fā)動機(jī)較XKR上的性能提升10%左右。

　　與這臺發(fā)動機(jī)搭配的是6速手自一體變速器，更強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)、更輕量化的車身（整備質(zhì)量1753公斤，與一臺普通中型轎車車相當(dāng)）更優(yōu)良的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)使得眼前這臺捷豹XKR-S的百公里加速時(shí)間為4.4秒（較XKR縮短了0.5秒），最高時(shí)速可達(dá)到300公里/時(shí)。正好可以躋身300公里俱樂部。

　　說完了發(fā)動機(jī)，我們再來聊聊捷豹XKR-S的發(fā)動機(jī)蓋開啟方式，其采用的是曾經(jīng)被勞斯萊斯、寶馬、捷豹等眾多高端品牌所采用的前掀式發(fā)動機(jī)蓋方式在現(xiàn)今的車市中已經(jīng)極為少見了，對于喜歡老車的朋友在看到捷豹XKR-S發(fā)動機(jī)打開的一剎那時(shí)應(yīng)該會很有感觸，并激起心中的那份回憶。在發(fā)動機(jī)蓋的后端還設(shè)有兩個(gè)當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)用于彈起發(fā)動機(jī)蓋的氣囊，據(jù)悉這樣的設(shè)計(jì)可以大大提高對于行人安全的保護(hù)。

編輯點(diǎn)評：

　　捷豹XKR-S車型的推出對于喜歡英式跑車或者是捷豹品牌的車迷而言算是一個(gè)大喜事，它不斷刷新了捷豹性能車的歷史更重要的是它的推出象征著捷豹時(shí)隔7年重回象征著超級跑車地位與尊嚴(yán)的300公里俱樂部。

　　更重要的是在追求極致性能的同時(shí)，捷豹XKR-S并沒有忘記自己作為一臺標(biāo)準(zhǔn)化英式大跑車的身份，16向調(diào)節(jié)電動座椅、寶華音響、倒車影像等配置一應(yīng)俱全，再加上舒適的座椅和運(yùn)動但不失優(yōu)雅的外觀，捷豹XKR-S在中國一定能找到多金又忠實(shí)的車主，畢竟追求品位與個(gè)性的捷豹車迷還是大有人在的。（文/汽車之家 盛元珺） 

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