猛禽出沒！體驗(yàn)福特F-150 SVT Raptor
● 貨廂及便利性體驗(yàn)：功能性很強(qiáng)大
既然是皮卡，那么后面的“斗”就成了我們體驗(yàn)的焦點(diǎn)，究竟這樣的空間為了什么而存在，下面就聽我們?yōu)槟治龇治觥?/p>
雖然我們用四位編輯為大家形象化了它的空間，但其實(shí)人家根本不是拉人用的，至少在國內(nèi)的皮卡車主不會(huì)考慮買了它裝人或者拉貨。那我買皮卡干嘛呢？正如圖中所說，裝一些全尺寸SUV也裝不下的物件才是使用皮卡的真正意義，比如一輛龐巴迪或者北極星的全地形車，亦或是帶兩輛摩托進(jìn)山來一次朋友間的山路對決。
如果你要裝的物品稍長于貨廂也沒有關(guān)系，因?yàn)檫@里設(shè)有一個(gè)巧妙的圍欄，只需要很簡單的三部操作，它就可以進(jìn)一步擴(kuò)展貨廂的裝載能力。
無論是車廂還是貨廂，Raptor都比想象中要更加平易近人，比如前排車廂兩側(cè)的踏板就為乘員上下車提供了很大的方便，而車尾的踏板與扶手這樣看似簡單的設(shè)計(jì)，也不是每款皮卡都能做到的。
● 車內(nèi)視線體驗(yàn)：車尾盲區(qū)大
我們在享受大型SUV帶來的高視野的同時(shí)往往忽略了其相應(yīng)增長的盲區(qū)范圍，作為車長超過5米的皮卡更是如此，下面就以我的視角來看看，身高175cm的體驗(yàn)者坐入猛禽內(nèi)會(huì)有怎樣的視野表現(xiàn)。
車前與側(cè)面的視線基本讓人滿意，由于車頭非常方正，使得駕駛員可以比較輕易的判斷車頭與前方障礙物之間的距離，而外后視鏡增加的一面小鏡子確實(shí)非常實(shí)用，它徹底消滅了我們常說的后視鏡盲區(qū)，大大擴(kuò)展了后視鏡的視野。
車尾的視線則比較悲催，透過車廂上的小窗，我只能勉強(qiáng)看到將近6米外的紅色樁桶，而這個(gè)距離甚至已經(jīng)超過了一輛F-150的長度。幸運(yùn)的是車輛配有倒車影像功能，所以在實(shí)際倒車時(shí)，我甚至可以了解到車后一米內(nèi)的全部情況。
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福特F-150猛禽 2011款 6.2L SVT Raptor SuperCrew
指導(dǎo)價(jià)：72.80萬
級(jí)別：皮卡
發(fā)動(dòng)機(jī)：6.2L 417馬力...
變速箱：6擋自動(dòng)
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