● 車型二：上海大眾途安(MPV車型)

　　指導(dǎo)價：14.98～20.08萬元

　　適合：5人家庭的外出

　　途安是國內(nèi)老面孔了，但這次新途安確實比以往任何老款都給力很多。首先車頭不再平穩(wěn)中庸，整個前臉延續(xù)了德國大眾家族式的設(shè)計，采用了與朗逸相同的水平橫向格柵，配合兩側(cè)延展向上微翹的熏黑前大燈，讓它看上去更加動感，視覺效果也非常理想。

　　進入車內(nèi)，途安的儀表盤體現(xiàn)出大眾傳統(tǒng)的簡單樸素。黑底、白字和紅指針形成了反差，使得儀表盤的布局顯示十分清晰。上深下淺的顏色搭配看起來符合大多數(shù)家庭用戶的期望值。同樣是黑底白字的行車電腦不僅面積大，而且直觀利于我們掌握主要信息。新三輻條方向盤擁有最新大眾家族特色，遠比老款手感舒適。中控經(jīng)過了新的細節(jié)處理，看上去簡約而不簡單，觸手可及的各類功能按鍵布局合理，覆蓋件的材質(zhì)精細扎實，不會發(fā)出令人不安的異響。

　　新途安軸距仍然保持2678mm，這對于7座MPV來說顯然是相當局限的，所以只有頂配才是7座，大多數(shù)時候我們通常會選擇5座車型。另外，我們注意到，途安的車身高度達到了1658mm，盡管相比老款稍稍降低，但內(nèi)部垂直空間是非常理想的，這適合老年人平常上下車以及乘坐的空間訴求。除此之外，途安的第二排設(shè)計為三個獨立座椅，后排三名乘客可以根據(jù)自己的需要單獨調(diào)節(jié)座椅的前后位置甚至包括椅背的傾斜角度。此外途安還為第二排左右兩位乘客準備了小桌板用來放些隨身常用的物品，而中間座椅在放倒后也可以當做中央扶手來用，靈活性以及人性化表現(xiàn)值得稱贊。放倒后排座椅后，后備箱甚至可以拓展為1900升的容積，絕對是拖運大件物品比如家電的良好助手，這也是MPV的空間優(yōu)勢所在。

　　動力方面，新的1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機對于大多數(shù)人來說早已經(jīng)是耳濡目染，最大功率96kW（131Ps）/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750rpm，配套的是5速手動變速箱以及7速DSG雙離合自動變速箱。最高車速為190km/h，官方0-100加速時間為11秒。出外郊游賞風景的話，途安1.4TSI的油耗不高，而且93號汽油足可滿足，實用性值得肯定，經(jīng)濟性更佳。如果說稍有不足的話，就是坡起需要稍微加大油門，否則1.4TSI仍然不如自然吸氣2.0L發(fā)動機那么給力。

　　除了空間給老人們優(yōu)異的頭部表現(xiàn)外，其穩(wěn)健的底盤也能降低一些暈車的可能。電動液壓助力轉(zhuǎn)向并不沉重，手感恰到好處，足可以保證低速掉頭泊車靈活，以及中高速穩(wěn)重的需要。此外，2011款途安除了入門車型外，其他所有車款都具有前排側(cè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測、轉(zhuǎn)向頭燈、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車/上坡輔助等齊全的主被動安全措施。而舒適功能方面則有電動天窗、真皮座椅、后座出風口、倒車雷達。中高配則增加了多功能方向盤、前排座椅加熱，定速巡航等豐富的功能，作為家用MPV來說，他的外觀和動力性能特別是配置變化值得我們肯定。