● 空間：整體表現(xiàn)讓人滿意 而且比預期要好

　　在談空間之前，我們先看看它的座椅，這跟舒適性也是有著很大關系的。這套座椅的造型就沒得說了，簡單平庸，就是典型的家用車范兒。至于舒適性方面，這套座椅的確是不錯的，整車的真皮座椅都是軟綿綿的，坐在上面有點像坐在沙發(fā)上感覺。當然了，這也很好地說明了它的支撐性和包裹性表現(xiàn)欠佳。不過對于作為家用車的它來說，這套座椅與它的定位已經(jīng)是相符了。

　　在空間方面，身高1.78米、體型偏胖的編輯坐在前排并調(diào)節(jié)好適合自己的駕駛坐姿后，頭部僅有一指空余，前排的表現(xiàn)只能說是一般。在保持前排座椅調(diào)節(jié)不變的前提下，同樣的體驗者坐在后排上時，腿部有兩拳空余，頭部有兩指空余�？梢�，后排的整體空間是讓人滿意的。雖然它的軸距數(shù)字并不顯眼，不過整體空間卻是能讓人滿意，其實這也與單薄的座椅設計很有關系。

● 儲物空間：儲物格少 人性化不足

　　它的車內(nèi)空間表現(xiàn)能讓人滿意，相比之下，車內(nèi)的儲物空間則要遜色得多。整個車艙內(nèi)可以放置物品的儲物格的數(shù)量并不多，而且部分的儲物格的人性化稍顯不足。作為一款以家用為主打的小型車，我覺得廠家應該斟酌一下這個問題。

　　行李廂的空間并不小，再者內(nèi)部的平整度較高，在實用性方面表現(xiàn)不錯。假期的時候，一家人出游多帶點行李出游也不是問題。

● 懸架：與自由艦一致。

　　全球鷹GC3采用了與自由艦一致的前后懸架形式，它的前后懸均為麥弗遜式獨立懸掛，在舒適性方面更能得到保證。至于發(fā)動機方面，由于某些原因，廠家并不允許拍取發(fā)動機的照片，它的具體參數(shù)也仍然未公布，因此暫時來說仍然是個迷。不過我個人的大膽猜測是GC3會繼續(xù)沿用現(xiàn)款自由艦的發(fā)動機，至于是否屬實，待廠家資料發(fā)布以后便會知曉，敬請期待。

● 全文總結：

　　雖說是自由艦的換代車型，但是我們已經(jīng)很難在全球鷹GC3的身上找到自由艦的身影。全新的外觀和內(nèi)飾設計、品牌定位無疑讓它更加年輕了。與自由艦相比，它主打的市場將會有所改變，消費人群將會更加年輕化。隨著汽車市場的發(fā)展，我們可以清晰看到，現(xiàn)在購車的消費群體明顯是越來越年輕。吉利全球鷹在這個時候推出自由艦的升級換代產(chǎn)品全球鷹GC3，很明顯是抓住了國內(nèi)汽車市場的走向。至于它的具體表現(xiàn)如何，能否像現(xiàn)款自由艦一樣，成為吉利汽車的銷量支柱車型，這個是值得我們期待的。（文/汽車之家 何家榮）

相關文章閱讀

　　6款全新車型 吉利上海車展陣容預覽
　　//frontenacatvclub.com/news/201104/188403.html

≥≥點擊進入汽車之家上海車展專題≤≤