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這次是3.0L車型!實拍捷豹XJ全景商務(wù)版

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  捷豹XJ的內(nèi)飾設(shè)計靈感來源于豪華游艇,屬于看過一眼就能感受到其中的奢華風(fēng)。與XJ 5.0 V8車型不同的是,3.0L車型的車頂沒有用皮質(zhì)材料包裹。而真皮包裹的門板和中控臺區(qū)域上,嵌入的是碳纖維飾紋材質(zhì)而不是實木,與全黑內(nèi)飾搭配起來也顯不出比5.0 V8車型低檔。另外,真皮方向盤沒有了木質(zhì)包裹,但功能性依舊的齊全,毫無縮水之處。

汽車之家 捷豹 捷豹XJ 2011款 XJL 3.0 全景商務(wù)版

注:3.0L車型標配桃木飾條和飾板,實拍車型的碳纖維飾板為選裝件

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注:3.0L車型用戶可以定制內(nèi)嵌式銘牌顯示的英文或者中文

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  多功能方向盤上的集成了許多控制按鍵,包含四向電動調(diào)節(jié)、方向盤加熱、以及換擋撥片,另外還有自適應(yīng)續(xù)航控制系統(tǒng)(ACC)、音響以及行車電腦控制按鍵。最具特色的12.3寸液晶熒幕儀表盤依舊可以看見。

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  值得一提的是,中控臺的iTech操作系統(tǒng)依舊保留了8英寸觸摸顯示屏但取消了雙畫面功能,主/副駕駛看到中央顯示屏幕的信息相同。另外,在5.0 V8車型配備的近乎能滿足音響發(fā)燒友全部欲望的1200瓦英國寶華Bowers & Wilkins音響系統(tǒng),在3.0L車型上您就別奢求了,不過,隨車標配的600瓦音響也能提供很棒的體驗。

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  另外,還有一項配置的保留令人驚喜,后座娛樂系統(tǒng)這項配置也僅在中國市場作為了標準配置,并且包含無線觸觸屏式遙控器。保留這項價格不菲的配置,無疑是捷豹特別想討好注重后排體驗的中國老板們。

向編輯李店斌提問
文章標簽: 新車圖解 3.0L;V6
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    7.57 38.55 11.90
    測試文章:接受四缸即可 測試2013款捷豹XJL 2.0T
    評測編輯-梁。

    捷豹一直都是個很有調(diào)性的品牌,我相信很多人選擇它都不是為了追求多好的性能或者多高級的豪華配置,是這個品牌獨有氣質(zhì)吸引了他們。如果你不喜歡奧迪A8L或者寶馬7系那一股子行政車的感覺,那這款車絕對是個好選擇,而且你也不需要付出太高昂的費用。

    評測編輯-胡正暘:

    也許是捷豹太超前了,請原諒我還無法接受2.0T四缸機頭的豪華車,消費者也得琢磨一下,說出去如兒戲一般。

    評測編輯-羅浩:

    客觀來說,2.0T發(fā)動機動力對于捷豹XJL這款車來說是夠用的,只不過平順性方面 略微遜色于6缸或8缸發(fā)動機車型,對于那些特別敏感的人來說會有些糾結(jié),除此 之外我覺得也能滿足需求了,就是這指導(dǎo)價稍微高了點,有優(yōu)惠的話還不錯。

  • 捷豹XJ 2013款 XJL 3.0 SC 旗艦商務(wù)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.79 35.17 --
    測試文章:偏科的體育特長生 測試捷豹XJL 3.0 SC
    評測編輯-梁。

    這絕對是一款會給足你面子的車,XJL從內(nèi)到外流露出來的奢華氣場讓人印象深刻,性能上也絕對能讓你過足癮,不過它在后排實用性上,卻遠不如它幾個同級德系對手,這是一輛更適合私人用戶的豪華車。

    評測編輯-胡正暘:

    XJL外觀線條流暢,運動能力強,放到傳統(tǒng)豪華車陣營當(dāng)中會顯得相當(dāng)高調(diào),適合拿來開,而不是乘坐。

    評測編輯-羅浩:

    捷豹XJL的魅力在于其獨特的設(shè)計和高貴的格調(diào),它所彰顯出的個性品味是其他競爭對手們難以提供的,同時在性能方面的表現(xiàn)也非常出色,不過它的底盤調(diào)校有點奇特,似乎更偏向運動風(fēng)格,而非強調(diào)舒適性,另外對一些細節(jié)的處理有些過于注重形式,卻忽視了真正的實用性

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捷豹XJ

指導(dǎo)價:79.80-308.80萬
級別:大型車
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