● 依舊可人的內(nèi)飾 后座是重點

　　在外觀方面COUNTRYMAN與其他車型保持了高度的一致，COOPER S也僅僅是豐富了細節(jié)元素，其實內(nèi)飾也同樣沒有給我們什么驚喜。

　　整體沒有SUV應(yīng)有的粗獷或者豪邁，就算感情已被打動，也只是因為MINI家族的內(nèi)飾風(fēng)格，并不會感受到任何的野性。因為它只能用作“開溜”，而不能用做“開拓”�？蓯垡廊皇窃O(shè)計的主線，為了體現(xiàn)運動，COOPER S在一些微小之處做了專屬設(shè)計。

　　我們熟悉的方向盤，多功能方向盤帶有電話、音響等控制按鍵，做工較為精致。COOPER S為了更好的表現(xiàn)出“S”,也算是對于運動的一個詮釋，在方向盤后增加了換擋撥片，這也算不辜負1.6T發(fā)動機的動力表現(xiàn)。

　　自動空調(diào)、座椅加熱、ESP這些配置對于這款35萬的車來說沒有理由不配，沒錯它的配置的確比較豐富，但是在價格面前就顯得不那么突出了。不過相比較而言沒有導(dǎo)航是否會遺憾呢。

　　在胡姐的《實用主義復(fù)蘇德國試駕MINICountryman》的文章中，我們欣然的發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的中控臺造型中，時速表部分鑲嵌了一塊尺寸不小的液晶屏，用來顯示娛樂系統(tǒng)以及導(dǎo)航信息，但是國內(nèi)在售的兩款車型均沒有使用，全部為傳統(tǒng)的指針儀表，這難免有些令人感到沮喪。

　　手剎的造型比較別致，至少我認為是整個內(nèi)飾中最為原始，或者說最為粗獷的。很容易讓我想起一些硬派越野車的元素，比如牧馬人。

　　前排座椅設(shè)計很有型，厚實的座椅看上去就可以判斷出乘坐感覺應(yīng)該不錯，側(cè)向包裹以及腿部的包裹都比較到位。側(cè)氣囊的植入也最大程度的保證了駕乘人員的安全。

　　其實最有個性的莫過于后排的兩個座位的設(shè)計，后排兩個座椅并么有隨意湊合，椅形也同樣講究。最大的特點就是兩個座椅間使用了一根滑軌，設(shè)計很有新意。MINI為滑軌提供了相應(yīng)的配件，比如杯架、眼鏡盒、手機支架等，不過這一切需要購買。

　　我們并不要求COUNTRYMAN每天載著5人滿街跑，這也不是MINI車主所需要擁有的，他們要的就是個性。但是如果真的需要一個可以乘坐5人的車，COUNTRYMAN可以滿足，用戶可選裝后排3座來提升承載性能，但與此同時失去的是個性。其實我到并不推薦5座車型，因為這樣的亮點設(shè)計被舒適性并不高的中間座位所取代實在有些可惜了。

　　COUNTRYMAN內(nèi)飾同樣提供了選裝的余地，用戶除了可選裝后排3人座椅外，還可以選擇自己喜歡的皮椅顏色，以及內(nèi)飾部分飾條的顏色和鍍鉻裝飾件。