● 中控方向盤

　　內(nèi)飾的風(fēng)格上，MG3采用了i-style的蘋果設(shè)計(jì)風(fēng)格，元素上的體現(xiàn)以白色的圓形和白色的長(zhǎng)條橢圓形居多。配色上，目前我們所能看到的僅有黑/米搭配以及全黑內(nèi)飾，個(gè)人還是更加偏重全黑內(nèi)飾一些，畢竟更與年輕人的潮流風(fēng)所匹配，而黑/米配色顯然要更加家居和穩(wěn)重一些。

　　細(xì)節(jié)的把控上，業(yè)界最高標(biāo)準(zhǔn)的0.7mm間隙并不是空話，只要看看鑰匙孔和中控臺(tái)的做工即可明了，與之前我們所拍攝的工程樣車大相徑庭。這樣的標(biāo)準(zhǔn)即便是放在更高級(jí)別的車型上也很難做到，而此前業(yè)界的最高標(biāo)準(zhǔn)則是上海大眾的1.0mm間隙。

　　做工不錯(cuò)之余，我們也發(fā)現(xiàn)了中控臺(tái)上的一些不足，例如頂部全是硬質(zhì)塑料材質(zhì)，不過(guò)這很有可能與車型的成本掛鉤，而對(duì)于該級(jí)別的小車，想要軟質(zhì)搪塑的中控臺(tái)，大概只有04年之前的POLO才會(huì)有了。另一點(diǎn)則是毫無(wú)阻尼的手套箱，做工固然優(yōu)秀，但一打開(kāi)就嘩啦下落是不是會(huì)讓人不經(jīng)意間產(chǎn)生廉價(jià)感呢？而阻尼齒輪的成本也不過(guò)就幾塊錢而已。

　　方向盤的造型非常飽滿，手感也很厚實(shí)，雖然不是真皮包裹，但依舊能夠給予駕駛者充分的駕駛感受，上方兩側(cè)的凸起也充分照顧到了人體工程學(xué)原理。下方的MG LOGO則非常給力，似乎一般只有高性能車才會(huì)有這樣的設(shè)計(jì)吧？再來(lái)就是與ipod類似的音量控制鍵了，相信對(duì)于常用apple設(shè)備的年輕人來(lái)說(shuō)，定會(huì)產(chǎn)生不小的親切感吧！

　　再往下看，中控臺(tái)的工藝無(wú)可挑剔，大量使用的圓矩形可說(shuō)是這套中控臺(tái)最大的特點(diǎn)，極盡簡(jiǎn)約則是設(shè)計(jì)師通過(guò)蘋果文化所得到的設(shè)計(jì)靈感，使得中控臺(tái)在簡(jiǎn)潔整齊之余，更不失擁有更多時(shí)尚的元素。

　　自動(dòng)空調(diào)在我們所拍攝的每一臺(tái)車上都有配備，以至于我們一度以為它會(huì)是一項(xiàng)標(biāo)配，調(diào)節(jié)的方式則非常輕松易懂，有趣的是調(diào)冷風(fēng)就旋轉(zhuǎn)到藍(lán)色，調(diào)熱風(fēng)就旋轉(zhuǎn)到紅色，而當(dāng)問(wèn)起半紅半藍(lán)時(shí)是什么時(shí)，大伙兒一下都傻眼了……其實(shí)就是控溫唄~！不過(guò)從目前所了解的情況來(lái)看，屆時(shí)上市之后，低配車型依舊會(huì)采用更加方便的手動(dòng)空調(diào)。

　　一些其他需要提到的地方，例如擋把前方的杯架，位置設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，只是深度還是不夠，僅適合小瓶裝的水瓶或聽(tīng)裝飲料。后方的USB接口和AUX設(shè)計(jì)之初就是為蘋果系列娛樂(lè)終端或者iphone手機(jī)所考慮的，除了可以直接接駁以上蘋果設(shè)備之外，還可為其充電或直接播放音樂(lè)。

　　變速箱方面，MG3一共會(huì)帶來(lái)兩款產(chǎn)品，其一為傳統(tǒng)的5MT手動(dòng)變速箱，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)這款變速箱手感非常清晰，并且還帶有一絲吸入感，相當(dāng)舒服。另一款則為AMT序列式變速箱，為常在城市堵車路段行駛的消費(fèi)者提供輕松簡(jiǎn)單的駕駛方式。