● 別克君威/君越2.4L 有一款直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

　　別克君威和君越兩款車去年的發(fā)力很明顯，在中型車中得到了很好的反響，兩款車分別都涵蓋了2.0L、2.4L和2.0T三個(gè)排量，同時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)更平順后勁更足且象征等級的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)也出現(xiàn)在君越頂配車型上。在今年年初，主力排量的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)全部換裝為直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)售價(jià)由了小幅的上揚(yáng)，漲價(jià)2000元。

　　2011款的君威和君越在外觀上都沒有變化，美國車的粗獷大氣依然是它們的的設(shè)計(jì)主線，與以邁騰為代表的德系車和以雅閣、天籟為代表的日系車相比更為硬朗，相信很多人選車外觀是第一判定標(biāo)準(zhǔn)。

　　新搭載的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴技術(shù)后對于燃油的噴射的精確性有顯著的提升，有效的改善燃油經(jīng)濟(jì)性，從新老發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)對比中很明顯的將動(dòng)力的優(yōu)化體現(xiàn)出來；雖然我們還沒有對其進(jìn)行過測試，但是從參數(shù)上看相信會(huì)有不俗的表現(xiàn)。不過采用直噴技術(shù)后對于燃油的要求也會(huì)隨之升高，另外直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)增加。與大眾的TSI缸內(nèi)直噴一樣，在低溫啟動(dòng)時(shí)電腦會(huì)控制噴油，形成分層燃燒，以保證一次啟動(dòng)成功。

　　君威和君越自動(dòng)擋車型都是用了S6 6擋手自一體變速箱，該變速箱為唯一國產(chǎn)的6擋變速箱，由上海通用東岳汽車動(dòng)力總成有限公司生產(chǎn)，在實(shí)際的駕駛中變速箱反應(yīng)比較靈敏，對于腳上用功的反應(yīng)很快，稍稍用力就會(huì)做出降擋的動(dòng)作，隨之動(dòng)力得到提升，不過不足就是頻繁的換擋對于駕駛舒適性有一定的影響。

　　君威、君越全系標(biāo)配的直接式胎壓監(jiān)控，可以在儀表盤的行車電腦顯示屏中顯示每條輪胎的胎壓值，可以有效減小因?yàn)檩喬�氣壓原因帶來的危險(xiǎn)。雖然在論壇中有網(wǎng)友反應(yīng)監(jiān)控系統(tǒng)偶爾會(huì)出現(xiàn)不準(zhǔn)的現(xiàn)象，但是依然對行車安全是有所幫助的。

　　另外安吉星系統(tǒng)也是目前包括英朗、君威和君越在內(nèi)均標(biāo)配的；安吉星與豐田的G-book等系統(tǒng)基本相同，可以通過網(wǎng)絡(luò)提供遠(yuǎn)程幫助以及緊急求助，目前安吉星可以免費(fèi)使用一年。由此可以看出汽車售后的增值服務(wù)也是比拼的一個(gè)大項(xiàng)目，消費(fèi)者雖然會(huì)主要考慮車輛的售價(jià)以及優(yōu)惠，但是如果告訴你我的車在你購買之后我能提供更多的服務(wù)，相信沒有消費(fèi)者不去斟酌。

　　君威與君越配置也比較豐富，我們列舉出幾個(gè)比較有特點(diǎn)的配置作為基本的展示；前排座椅加熱是除入門級的舒適版外全部帶有的，高配車型為哈曼·卡頓音響并且座椅帶有通風(fēng)功能，在乘坐時(shí)可以享受到比較舒適的駕乘感受；君威頂配以及君越全系都使用了電子手剎，在操作便捷的同時(shí)主要體現(xiàn)科技性，不過現(xiàn)在看來也不是什么太高端的配置。君越的全景天窗在同級車中有一定的優(yōu)勢；綜上所述，我們并不推薦購買低配車型，因?yàn)榕渲寐燥@樸素，沒有體現(xiàn)出中型車應(yīng)有的水平，畢竟我們買車不只是買面子，實(shí)際的感受更為重要。

小結(jié)：

　　君威和君越的改款看上去不顯山不露水，但是缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用使得它們在技術(shù)領(lǐng)域又登上一個(gè)臺(tái)階；雖然價(jià)錢上漲了2000元，但是為技術(shù)多付出這2000元還是物有所值的；另外君威和君越的產(chǎn)品已經(jīng)很豐富了，用君威舉例，如果偏好操控可以選擇1.6T車型，如果更追求暴力的感覺2.0T既可以滿足，而2.0L和2.4L自然吸氣的車型受眾面更為廣泛，相信可以符合大多數(shù)人的要求。