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動(dòng)力全面提升 底特律車(chē)展實(shí)拍新寶馬6系

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內(nèi)飾造型及動(dòng)力篇——內(nèi)飾依然明顯存在7系的影子/動(dòng)力系統(tǒng)全面更新

汽車(chē)之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系 2012款 650i敞篷轎跑車(chē)

汽車(chē)之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系 2012款 650i敞篷轎跑車(chē) 汽車(chē)之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系 2012款 650i敞篷轎跑車(chē)

  羅浩同學(xué),你是不是傳錯(cuò)照片了?你確定這是你拍的新6系的內(nèi)飾而不是7系的嗎?嗯…或許你是對(duì)的,這和7系的有點(diǎn)不一樣,但區(qū)別僅存在<20%的部分上。如果有人不記得7系的方向盤(pán)是什么樣子的,你可以不用去找了,看看這個(gè)新6系的就知道7系的是什么樣子了。

汽車(chē)之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系 2012款 650i敞篷轎跑車(chē)

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  中控臺(tái)上10.2英寸的大屏幕看著很給力,而且我相信它的分辨率也不輸給市面上的任何車(chē)型,寶馬在這方面向來(lái)做的不錯(cuò)。iDrive系統(tǒng)本來(lái)沒(méi)有變化,只是控件樣式有些不同,但是隨著奧迪多款新車(chē)開(kāi)始裝備帶手寫(xiě)功能的新MMI系統(tǒng),相信寶馬也感到壓力了。

汽車(chē)之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系 2012款 650i敞篷轎跑車(chē)

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  如果在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)有個(gè)寶馬的工作人員用操著德國(guó)口音的英語(yǔ)跟我說(shuō)可以進(jìn)去試試新6系的后排空間,我想我會(huì)笑著回答No Thankyou的。因?yàn)殡m然它加長(zhǎng)了75mm,但看上去依舊是那么擁擠。前段時(shí)間剛試過(guò)瑪莎拉蒂Grancabrio的后排,我的膝蓋剛好頂?shù)角芭乓伪,而Grancabrio的軸距長(zhǎng)達(dá)2942mm,所以我武斷的認(rèn)為新寶馬6系也好不到哪去。

汽車(chē)之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系 2012款 650i敞篷轎跑車(chē)

汽車(chē)之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系 2012款 650i敞篷轎跑車(chē)

想看ZF的8速自動(dòng)變速箱有多先進(jìn)嗎?可以點(diǎn)這里

  最后我們來(lái)簡(jiǎn)單看看這輛展車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng),對(duì)于6系來(lái)說(shuō)它可是全新的,F(xiàn)款寶馬6系也有650i車(chē)型,搭載的是最大功率為367馬力的4.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而新款寶馬6系650i車(chē)型則換裝了和寶馬750Li相同的4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率已經(jīng)提升至407馬力。變速箱方面新6系的選擇是ZF最新的8速自動(dòng)變速箱,之所以沒(méi)有像Z4那樣裝備雙離合變速箱,我想還是出自GT跑車(chē)定位的考慮,畢竟寶馬6系需要更多的照顧到行駛的舒適性、平順性以及長(zhǎng)途駕駛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

全文總結(jié):

  現(xiàn)款寶馬6系自2003年起已經(jīng)服役了7年,是該到了光榮退休的時(shí)候了。我們看到了更加強(qiáng)大的替代產(chǎn)品,盡管很多人會(huì)和我一樣對(duì)它的不足之處抱有怨言,可從另一個(gè)角度想,相似度高也可以被認(rèn)為是延承新家族特征的方式,況且新650i的動(dòng)力系統(tǒng)有了大幅進(jìn)化,這是非常吸引人的,4.4T+8速自動(dòng)變速箱的組合想想都令人興奮,我現(xiàn)在就有點(diǎn)迫不及待想要開(kāi)上兩圈了。(文/圖 汽車(chē)之家 鄭宇 攝影 羅浩)


投票:您覺(jué)得新寶馬6系如何?
1、您覺(jué)得新寶馬6系內(nèi)外設(shè)計(jì)如何?
很漂亮 我喜歡 有些中庸 沒(méi)啥感覺(jué) 不好看 太失望了


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寶馬6系 2011款 650i敞篷轎跑車(chē)

指導(dǎo)價(jià):203.90萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):4.4T 407馬力...
變速箱:8擋手自一體