第二章：硬朗商務(wù)較量——邁騰2.0TSI VS 雅閣2.4

一汽-大眾2011款邁騰2.0TSI DSG豪華型
廠商指導(dǎo)價：26.38萬元

廣汽本田2011款雅閣2.4EXL Navi
廠商指導(dǎo)價：26.68萬元

　　莊重的商務(wù)場合少不了沉穩(wěn)且硬朗的商務(wù)轎車，我并不是因為它倆的黑色而選擇邁騰與雅閣。相比歐美系中的君越、蒙迪歐、昊銳，邁騰不論從內(nèi)飾到外表都是一派穩(wěn)重的商務(wù)派風(fēng)格；而雅閣的精干作風(fēng)也比凱美瑞更顯務(wù)實。既然比的是商務(wù)，動力、操控、多碟CD等等均不是我所關(guān)注的內(nèi)容。

● 外觀PK

　　在競爭激烈的商務(wù)車市場幾乎每年都需要進(jìn)行小幅改款或升級以保持充沛的競爭力，這兩個對手也不例外，適時推出了各自的2011小改款車型。從外觀上看，兩車同時增加了體現(xiàn)豪華元素的細(xì)節(jié)。

『2011款邁騰的細(xì)節(jié)改進(jìn)』

　　2011款邁騰的外觀變化有以下四個方面：第一是換裝了進(jìn)口邁騰的雙10輻17寸鋁合金輪轂，霸氣的造型顯然是為了體現(xiàn)豪華；第二是B柱從亞光變?yōu)榱肆凉獠馁|(zhì)；第三是尾燈顏色使用了R36版本的深紅色，比之前亮紅色要莊重很多；最后一點是尾排增加了鍍鉻裝飾，顯得高檔了一些。

『2011款雅閣的外觀變化』

　　不是冤家不聚頭，雅閣同樣做了四處小改動：2.4EX及以上車型換裝新款7輻17寸輪轂，尺寸與邁騰相同。雖然厚實的輻條給人感覺很有力量感，但這個沒有規(guī)律的造型有失風(fēng)度；進(jìn)氣格柵有人認(rèn)為會比較運動，而我的理解是橫條經(jīng)鍍鉻后感覺更接近歌詩圖而更顯貴氣；后視鏡由前款的菱角分明樣式改為簡潔的流線設(shè)計；后霧燈增加的鍍鉻條似乎很難被發(fā)現(xiàn)。

● 內(nèi)飾PK

『邁騰的內(nèi)飾』

『雅閣的內(nèi)飾』

　　邁騰在廣泛聽取民意之后取消了桃木內(nèi)飾，銀色飾板簡約而不做作；但雅閣卻在桃木裝飾上大作文章，不僅更換了木紋還將顏色飽和度加以提升�？磥韮烧邔κ袌鲇兄�不同的理解。雅閣的優(yōu)勢在于針對厭惡桃木內(nèi)飾的人群還提供了深色配色，網(wǎng)住了一部分可能流失的客戶。

『左圖為邁騰的藍(lán)牙免提；右圖為雅閣』

　　作為繁忙的商務(wù)人士來說，每天可能會有頻繁的電話溝通需求，行車中接打電話在所難免。有線或藍(lán)牙耳機當(dāng)然是個不錯的選擇，但前者不易收納而后者則需要時刻惦念為其充電，增添了方便的同時也帶來一定的麻煩。車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)被許多人認(rèn)為其雞肋，但僅需一次手機與車輛的配對，此后每次行車均可方便使用，這比用耳機要實用很多。這項功能兩車頂配版本均有體現(xiàn)。

『左側(cè)為邁騰；右側(cè)為雅閣』

　　作為一款合格的商務(wù)車來說，為客人準(zhǔn)備的后排舒適配置當(dāng)然不能少。兩車中央扶手的體積都很令人滿意，后排出風(fēng)口也同樣具備。從細(xì)節(jié)上來說，邁騰的中央扶手內(nèi)藏有一個體積較大的置物空間以及彈出式雙杯架；而雅閣僅有一個小型儲物槽，深度不夠，無法放置水杯。還有一點容易忽略的是邁騰的扶手要比雅閣更高，實用及舒適性邁騰更勝一籌。不僅如此，邁騰的后排空調(diào)出風(fēng)口下設(shè)置了一個12V車載電源非常實用；而雅閣卻無此功能。

『左圖中邁騰后排只有兩個頭枕；右圖的雅閣提供了三個』

● 后排空間PK

『邁騰的后排空間』

　　邁騰的2709mm軸距是一個困擾已久的問題，一汽大眾雖然早在國產(chǎn)邁騰上市之初就已經(jīng)生產(chǎn)出了加長版實車，但由于種種原因并未上市銷售。而2011款邁騰頂配車型選擇在副駕駛席的靠背左側(cè)安裝一個與座椅調(diào)節(jié)聯(lián)動的按鈕。有了它，坐在后排右側(cè)的乘客可以主動控制前座的距離以及靠背角度。雖然這項功能沒有什么技術(shù)含量，但卻能看到廠商對消費者的反饋做出了積極回應(yīng)。

『雅閣的后排空間』

　　相比之下雅閣2800mm的軸距給后排帶來了奢侈的腿部空間，完全沒有了邁騰那樣較為尷尬的問題。

● 車內(nèi)噪音PK

『左側(cè)為邁騰1.8TSI車型；右側(cè)為09款雅閣2.4』

　　由于經(jīng)常要在車內(nèi)談話，這對車輛的噪音控制提出了較高的要求。我們沒有對邁騰2.0TSI車型進(jìn)行噪音測試，但對1.8TSI車型做過相關(guān)測試。同樣我們也只測試了09款的雅閣2.4升車型，測試車與文中提到到的兩款車型十分接近，對比結(jié)果有一定參考價值。

● 結(jié)論：

　　通過兩車的對比我們可以明顯看出在人性化設(shè)計方面，它們都想盡辦法能讓乘客感覺更為舒適。兩車在外觀、內(nèi)飾以及一些配置上功力相當(dāng)，對商務(wù)出行的需求了解的比較透徹，也針對這些需求提供了解決方案。從后排乘坐空間角度看邁騰不及雅閣；但在人性化配置和智能功能上邁騰略高一籌。盡管雅閣的售價幾乎與邁騰持平，但它缺少了先進(jìn)的雙離合變速器等技術(shù)，性價比不敵邁騰。若對品牌及品質(zhì)有一定要求的用戶請選擇邁騰；若要看重實用性，雅閣更為合適。

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