● 車(chē)廂座椅：冰箱、220V電源接口是亮點(diǎn)

　　一提到雷克薩斯我們首先想到的可能就是豪華和舒適，在這方面GX460同樣不會(huì)讓我們失望，前排寬大厚實(shí)的真皮座椅還帶有八方向電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱和座椅通風(fēng)等功能。不過(guò)我認(rèn)為對(duì)于雷克薩斯這樣的百萬(wàn)級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，如果能加入坐墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)、頭枕電動(dòng)調(diào)節(jié)會(huì)更為完善一些。

　　除舒適的座椅外，前排的中央扶手箱也讓人驚喜，扶手箱不僅空間很大，按下制冷按鈕后它還可以搖身一變成為一個(gè)真正的冷藏箱，想想在夏天開(kāi)著空調(diào)喝著冰鎮(zhèn)飲料一定非常的愜意。不過(guò)頭頂?shù)奶齑熬筒荒敲醋屓藵M(mǎn)意了，豪華車(chē)車(chē)主往往都想要整片天空，GX的這個(gè)不大面積的天窗恐怕很難滿(mǎn)足挑剔車(chē)主的需求。

　　第二排乘客的舒適性同樣沒(méi)有問(wèn)題，除同樣寬敞的空間和舒適的座椅外，GX460還為第二排乘客準(zhǔn)備了單區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，兩級(jí)可調(diào)的座椅電加熱等功能。

　　既然是一款七座SUV，那么第三排座椅的情況就成為大家關(guān)心的重點(diǎn)。無(wú)論是進(jìn)入第三排還是打開(kāi)關(guān)閉第三排座椅，GX460都體現(xiàn)出了很好的便利性，多數(shù)操作都設(shè)計(jì)了電動(dòng)按鈕，提高了車(chē)輛的豪華感。第三排的空間十分有限，比較單薄的座椅舒適性也一般，并不適合長(zhǎng)時(shí)間的乘坐。

　　GX460的尾門(mén)仍采用左側(cè)開(kāi)啟的形式，對(duì)于靠右行駛的國(guó)家來(lái)說(shuō)似乎并不合理。而通過(guò)分折放倒第二排和第三排的座椅，GX460也可以輕松實(shí)現(xiàn)乘坐空間和儲(chǔ)物空間的轉(zhuǎn)換。值得一提的是車(chē)尾同樣安裝了第三排座椅的開(kāi)關(guān)，220V電源的插口在野外使用一些家用電器時(shí)也顯得十分方便。

● 動(dòng)力總成：全面超越普拉多

　　如果說(shuō)在前面的外觀(guān)內(nèi)飾介紹中總是提到普拉多讓GX準(zhǔn)車(chē)主不爽的話(huà)，那么講到動(dòng)力時(shí)兩者確實(shí)是完全不同的，并且GX460的性能還要更強(qiáng)一些。4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋手自一體變速箱可以在8.3秒（官網(wǎng)成績(jī)）內(nèi)將車(chē)輛加速至100公里/小時(shí)。對(duì)于越野來(lái)說(shuō)435牛米的扭矩也已經(jīng)足夠強(qiáng)大。

全文總結(jié)：

　　其實(shí)同一集團(tuán)下產(chǎn)品的同質(zhì)化已經(jīng)變得十分常見(jiàn)，比如大眾集團(tuán)的途銳和Q7同樣也共享底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)。不過(guò)其相比普拉多和GX460還是有一個(gè)明顯的不同。那就是“同質(zhì)”了Q7的新途銳在價(jià)格上也與Q7十分接近，而“同質(zhì)”了GX460的普拉多的價(jià)格卻只有前者的一半左右，這在凸顯了普拉多性?xún)r(jià)比的同時(shí)似乎也讓GX460變得十分尷尬。（圖文/汽車(chē)之家 劉昱昕 攝影 孫�。�

Tips：

　　由于上市之初的GX460曾經(jīng)爆出安全隱患，所以大家可能對(duì)其安全性還有所懷疑，不過(guò)在升級(jí)了電腦程序后，GX460的行駛穩(wěn)定性已經(jīng)可以讓大家放心。下面附上一段升級(jí)電腦前后的緊急并線(xiàn)對(duì)比，相信看完之后能夠打消一些大家的疑慮。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)