● 北京奔馳-C180K經(jīng)典型

　　售價(jià)：30.8萬(wàn)元

　　說(shuō)到奔馳，可以說(shuō)無(wú)人不知，它的品牌知名度無(wú)人能及，國(guó)產(chǎn)之后也拉低了高端品牌的門檻。C180K經(jīng)典型的外形堅(jiān)持著奔馳優(yōu)雅的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，標(biāo)志性的中網(wǎng)與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上挺立的三叉星在告訴眾人它尊貴的身份。C180K經(jīng)典型的車燈給人一種怒視的感覺(jué)，燈眉的融入使兇猛的延伸柔和了一些。

　　C180K經(jīng)典型保持著緊湊的身材，車身比例很均勻，通過(guò)清晰地腰線使車身顯得很有層次感。該車的輪轂在C系中表現(xiàn)的最為普通，但輪胎的使用并沒(méi)有表現(xiàn)出普通，使用了低滾動(dòng)阻力的米其林ENERGY XMV8輪胎，據(jù)廠家測(cè)試，該輪胎可以有效減少摩擦力，降低燃油消耗。

　　車尾的造型很典型的奔馳風(fēng)格，線條流暢、造型飽滿很容易就能分辨出它的身份。尾燈的造型很簡(jiǎn)單，但配合車尾的造型表現(xiàn)的很和諧，細(xì)節(jié)做工一絲不茍。

　　C180K是奔馳C級(jí)車型中價(jià)格最低的，按照奔馳的編號(hào)，這款車排量應(yīng)該是1.8升，和我們的主題不一致呀，其實(shí)它使用的是一臺(tái)1.6升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力（115kW），最大扭矩230Nm，配備了一臺(tái)5速手自一體變速箱，雖然沒(méi)有使用那款7速的7G-tronic變速箱，但這臺(tái)5速的手自一體變速箱在平時(shí)的使用中感覺(jué)與7速的變速箱區(qū)別不是很大，對(duì)于突然加速的反應(yīng)一般，當(dāng)然擁有這款車的人追求的肯定不是駕駛激情。

　　值得一提的是奔馳把BlueEFFICIENCY（藍(lán)色效能）綜合環(huán)�？萍纪瑯右�入了奔馳C180K經(jīng)典型的車型中。BlueEFFICIENCY是一整套節(jié)能減排解決方案的總稱，目的是通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)、降低重量、減少空氣阻力、減少摩擦阻力、能量管理、能量回收等一系列手段，有效降低能量損耗、提升燃油效率，并實(shí)現(xiàn)最大化的環(huán)保效果。

　　奔馳這款1.6升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在加速的測(cè)試中，加速的過(guò)程非常平順，最終成績(jī)?yōu)?0.3秒，加速成績(jī)比一些排量2.4升的車型還要快一些，雖然沒(méi)給我們帶來(lái)什么驚喜，但這樣的表現(xiàn)還是比較讓我們滿意的。

　　剎車測(cè)試中，車身姿態(tài)的控制給人的印象非常深刻，AGILITY CONTROL動(dòng)態(tài)控制組件在這里發(fā)揮了效能，最終成績(jī)42.19米屬于一般水平。

　　C180K經(jīng)典型在加速和剎車的測(cè)試中成績(jī)表現(xiàn)較為一般，但在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上保持了奔馳一貫的水準(zhǔn)，風(fēng)格很簡(jiǎn)單，但做工用料很精致，可以說(shuō)是該級(jí)別中的榜樣車型。中控臺(tái)盾形的設(shè)計(jì)和外觀風(fēng)格相統(tǒng)一，并且還帶有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　作為最低配車型，座椅加熱在經(jīng)典型上沒(méi)有配備，座椅記憶功能也被取消，但還是可以通過(guò)電動(dòng)調(diào)整，調(diào)節(jié)按鈕也被從車門上移到了座椅側(cè)面；雖然是入門級(jí)車型但雙區(qū)域獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)功能并沒(méi)有去掉，給駕駛者對(duì)于車內(nèi)溫度的控制提供了一定的方便性。

　　雖然奔馳C是中型車，由于沒(méi)有因?yàn)檫M(jìn)入中國(guó)而加長(zhǎng)軸距，在車內(nèi)空間的表現(xiàn)上并不突出，1.78米的體驗(yàn)者坐在前排，頭部空間有一拳多；后排座椅對(duì)于乘客的照顧很到位，車頂向上凹，為了保證后排乘客的頭部空間，頭部空間和腿部空間都有一拳的余量，座椅的舒適性和支撐性都表現(xiàn)的不錯(cuò)。

　　對(duì)于奔馳C180K經(jīng)典型油門、剎車和轉(zhuǎn)向的力度都屬于適中的范圍，在輕松的感覺(jué)中又現(xiàn)沉穩(wěn)。奔馳的這臺(tái)1.6升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上雖然沒(méi)有很強(qiáng)勁的表現(xiàn)，但本身出色的性能和節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，使它成為眾多1.6升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中的亮點(diǎn)，并且現(xiàn)在購(gòu)買奔馳C180K還能享受國(guó)家給予的節(jié)能惠民的補(bǔ)貼，證明它在經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)也是很優(yōu)秀的。

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小結(jié)：

　　在奔馳C180K上很顯然動(dòng)力不是它的強(qiáng)項(xiàng)，但對(duì)于一輛奔馳來(lái)說(shuō)動(dòng)力的表現(xiàn)并非是最重要的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的性能非常出色，底盤和駕駛感受上都沒(méi)有因?yàn)閮r(jià)格而受到影響，我們依然可以體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣和舒適性，對(duì)于購(gòu)買這款車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，追求的可能只是這個(gè)品牌和它所帶來(lái)的品質(zhì)。