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10-20萬(wàn)的選擇 近期上市2011款車型(五)

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2011款 菲亞特 博悅

  售價(jià):16.39-20.79萬(wàn)元

  對(duì)于博悅這個(gè)名字,我想如果不是經(jīng)常關(guān)注汽車的朋友可能會(huì)比較陌生。它是菲亞特以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)的一款運(yùn)動(dòng)緊湊型車,無(wú)論是外形還是性能都有著出色的表現(xiàn)。近期博悅也推出了自己的2011款車型,就讓我們借此機(jī)會(huì)來(lái)了解一下它吧。

菲亞特 菲亞特(進(jìn)口) 博悅 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適版

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  由于只是一次年度小改款,所以2011款車型的外觀變化并不算大。大燈改為了熏黑樣式,給人的感覺(jué)更加動(dòng)感。此外車身在進(jìn)氣格柵、外后視鏡、門(mén)把手等位置也都增加了鍍鉻裝飾,從而提高了車輛的時(shí)尚感。

菲亞特 菲亞特(進(jìn)口) 博悅 2011款 1.4T 自動(dòng)時(shí)尚版

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  博悅的中控臺(tái)完全為了駕駛者而設(shè)計(jì),這點(diǎn)從傾斜的面板就可以看出。2011款最大的變化是搭載手自一體變速箱的三款高配車型增加了換擋撥片功能,這對(duì)于增加駕駛樂(lè)趣有著不小的幫助。儀表盤(pán)的樣式十分獨(dú)特,信息量也很豐富。

菲亞特 菲亞特(進(jìn)口) 博悅 2011款 1.4T 自動(dòng)時(shí)尚版

菲亞特 菲亞特(進(jìn)口) 博悅 2011款 1.4T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)天窗版 菲亞特 菲亞特(進(jìn)口) 博悅 2011款 1.4T 自動(dòng)時(shí)尚版

『博悅可以選擇6擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱』

  引入國(guó)內(nèi)的博悅僅有一款1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)根據(jù)車型的不同,它的動(dòng)力參數(shù)也有一定的區(qū)別。搭配手動(dòng)變速箱的車型可以達(dá)到最大功率150馬力,最大扭矩230牛米。而搭載手自一體變速箱的車型卻只有120馬力和206牛米。

汽車之家 進(jìn)口菲亞特 博悅 1.4t 運(yùn)動(dòng)版

剎車成績(jī)很出色!小測(cè)菲亞特博悅運(yùn)動(dòng)版 汽車之家

剎車成績(jī)很出色!小測(cè)菲亞特博悅運(yùn)動(dòng)版 汽車之家

  既然是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的小車,不談性能肯定說(shuō)不過(guò)去。我們所測(cè)得的手動(dòng)擋車車型的百公里加速成績(jī)?yōu)?.3秒,和高爾夫1.4T+DSG車型相當(dāng)。而剎車成績(jī)表現(xiàn)的十分出色,38.7米成績(jī)的取得與使用225mm寬胎是分不開(kāi)的。

車型總結(jié):

  選擇博悅無(wú)外乎兩個(gè)原因,其一是被它的設(shè)計(jì)和個(gè)性吸引,認(rèn)同它的意大利造車文化。其二是喜歡這種小鋼炮的性能。這兩個(gè)原因如果放在08年還行得通,但是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有了GTI、英朗等性能更強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)鋼炮車型,所以選擇它的人也只剩下那些欣賞它的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并且資金充裕的人士。

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16.39-20.79萬(wàn)元 2011款菲亞特博悅上市
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剎車成績(jī)很出色!小測(cè)菲亞特博悅運(yùn)動(dòng)版
//frontenacatvclub.com/drive/201011/56967-1.html

全文總結(jié):

  在本文介紹的4款車型中,科魯茲、速騰無(wú)疑是大家關(guān)注的焦點(diǎn),而對(duì)于它們的2011款車型來(lái)說(shuō),也確實(shí)有一些可圈可點(diǎn)的地方。比如科魯茲的1.6T車型,不僅動(dòng)力大幅提升,配置上也超出了以往的雪佛蘭車型,喜歡手動(dòng)擋車型的朋友可以考慮一下。而速騰的2011款車型則屬于它的一個(gè)中期小改款,外觀、內(nèi)飾都有比較明顯的變化,不過(guò)大家是否喜歡還需要市場(chǎng)的檢驗(yàn)。和它們相比另外兩款車無(wú)論是人氣還是2011款的變化都要稍遜一籌,SX4繼續(xù)自己的多車型戰(zhàn)略,推出了幾款不疼不癢的車型來(lái)提高曝光率。而博悅的現(xiàn)狀則并不樂(lè)觀,在越來(lái)越多的高性能小車國(guó)產(chǎn)后,它已經(jīng)沒(méi)有了性能上的優(yōu)勢(shì),剩下的只是那意式的優(yōu)雅與小眾車的個(gè)性。(文/汽車之家 劉昱昕)

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