[汽車(chē)之家 車(chē)型PK] Cross本義交叉、混合,作為一種汽車(chē)設(shè)計(jì)理念,Cross指的是綜合多個(gè)汽車(chē)品類(lèi)的特點(diǎn),跨平臺(tái)或跨功能地開(kāi)發(fā)帶來(lái)更多駕乘樂(lè)趣的新車(chē)型。在國(guó)內(nèi),稱(chēng)之為Cross車(chē)型越來(lái)越多,但國(guó)內(nèi)的Cross車(chē)型與普通版的車(chē)型只是在外觀(guān)上有所區(qū)別,離真正含義的Cross還有一段距離。
選擇Cross的車(chē)型基本都是年輕人,大部分年輕人的經(jīng)濟(jì)實(shí)力都很有限,所以我們這次就為年輕人選擇兩款性?xún)r(jià)比較高的Cross車(chē)型,看看哪款車(chē)型更值。在眾多的車(chē)型中,我們選擇了長(zhǎng)安CX20和奇瑞瑞麒X1。這兩款車(chē)型首先都有自動(dòng)擋可以選擇,又都是國(guó)產(chǎn)自主品牌,雖然他們推出的時(shí)間不是很長(zhǎng),長(zhǎng)安CX20更是剛剛上市,但都是廠(chǎng)家進(jìn)軍Cross車(chē)型市場(chǎng)的主打車(chē)型。
● 外觀(guān):都是自主品牌設(shè)計(jì),沒(méi)有了模仿和借鑒
長(zhǎng)安CX20和瑞麒X1在外觀(guān)上都采用相似的黑色包圍設(shè)計(jì),瑞麒X1的黑色包圍尺寸更大,越野的味道感覺(jué)更濃一些。兩車(chē)的外形都是廠(chǎng)家自主設(shè)計(jì),明顯沒(méi)有模仿或借鑒的影子,全新的造型很新穎。瑞麒X1和瑞麒M1的外形有些相似,多了幾分城市小車(chē)的靈動(dòng)。
『長(zhǎng)安CX20隔柵上的鏤空橫條多少有些霸氣 大燈采用透鏡設(shè)計(jì)』
『瑞麒X1中網(wǎng)同樣采用蜂窩狀設(shè)計(jì) 表現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)多了幾分頑皮和可愛(ài)』
兩車(chē)的中網(wǎng)均采用蜂窩狀設(shè)計(jì),在視覺(jué)效果上增添了運(yùn)動(dòng)感,長(zhǎng)安CX20的中網(wǎng)尺寸要大于瑞麒X1,加上隔柵上橫條的鏤空設(shè)計(jì)多少有些霸氣,碩大的燈組與中網(wǎng)融合的很到位,長(zhǎng)安CX20大燈使用透鏡設(shè)計(jì);相比之下瑞麒X1的前臉多了幾分頑皮和可愛(ài),尤其是白色車(chē)身配以黑底大燈,使它看起來(lái)頗有幾分國(guó)寶熊貓的神韻。
考慮到后備箱的空間,相比之前的瑞麒M1,瑞麒X1在車(chē)身長(zhǎng)度上增加了不少,但軸距還是相同的2330mm,在乘坐空間上應(yīng)該不會(huì)有太大的差別。長(zhǎng)安在側(cè)面的造型上更接近MPV風(fēng)格,整車(chē)基調(diào)感覺(jué)很硬朗,2450mm的軸距長(zhǎng)度,在空間表現(xiàn)上應(yīng)該會(huì)更高一籌。
兩車(chē)在車(chē)尾的設(shè)計(jì)上,感覺(jué)長(zhǎng)安CX20的車(chē)尾比例更加協(xié)調(diào),保險(xiǎn)杠下的銀色護(hù)板在增加了實(shí)用性同時(shí)也給車(chē)尾增添活力。瑞麒X1的牌照區(qū)位置很高了,加上腰線(xiàn)的延伸,使尾門(mén)看上去有些比例失調(diào)。
制動(dòng) | 長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L MT運(yùn)動(dòng)版 | 瑞麒X1 2010款 1.3進(jìn)化版手動(dòng)豪華型 |
前制動(dòng)器類(lèi)型: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型: | 鼓式 | 盤(pán)式 |
輪胎規(guī)格: | 185/55 R15 | 185/65 R15 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 全尺寸 |
兩車(chē)使用相同的輪胎型號(hào),輪轂也頗有幾分相似,在備胎方面瑞麒X1使用的是全尺寸輪胎,并且采用四輪盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng),在制動(dòng)成績(jī)中應(yīng)該會(huì)優(yōu)于長(zhǎng)安CX20。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: