● 40-50萬 大眾 EOS

　　如果把預算定在40-50萬，其實可以選擇的車型非常少甚至只有大眾EOS這一款，如果想低調體驗一把敞篷跑車的樂趣，那么EOS最合適不過了，雖然它的價格并不低調。大眾EOS似乎就是專門為低調的小資人士而準備的。

　　因為大眾EOS已經(jīng)上市好幾年了，因此它的前臉還停留在上一代的家族臉譜，其中大嘴狀的進氣格柵可能就是上代風格最明顯的體現(xiàn)了，不免會讓人想起家用車速騰。不過，它也還是營造了一些動感的影子，例如那不規(guī)則的圓形大燈，很容易讓人聯(lián)想到大眾旗下最時尚的轎車CC，畢竟它們是一家人。

　　相比上述的三款車型，大眾EOS最大的特點就是它的硬頂敞篷設計了，在您心情不錯的時候，可以通過扶手箱處的開關將車輛變成敞篷狀態(tài)，25秒鐘后，您就可以享受大自然的清爽和陽光了，這也一定會讓您的心情更加晴朗。大眾EOS在敞篷的時候似乎要比頂棚閉合的狀態(tài)線條更加流暢，或許它原本就是讓人們以輕松的姿態(tài)去享受生活吧！

　　車輛的頂配自然要侵占不少后備廂空間，不過在大眾EOS上面，這些空間也沒有全部浪費，頂棚在打開和關閉的狀態(tài)下后備廂的容積分別是205升和308升，只能說空間的利用率還不錯，但與一般轎車還是相差甚遠，看來在享受敞篷帶來的快感的同時，還是得做出一定犧牲的。后座不坐人的時候，可以將隨車附帶的隔板裝上去，在防塵的同時還能起到防盜作用，這體現(xiàn)了大眾設計師在人性化考慮的一面。

　　大眾EOS在華銷售的車型共有4款，其中月夜版車型剛推出不久，在輪轂、頂棚以及內飾等處進行了個性化的改進，對于實用方面的意義并不大。大眾EOS在有些設計方面也有獨居匠心之處，比如作為一款敞篷車，大眾EOS還能擁有天窗比較難能可貴，這也是它的亮點之一，而且天窗面積還不小呢。

『大眾EOS可搭載6速手動或6速DSG變速箱 』

　　大家熟悉的那款型號為EA888的2.0TSI發(fā)動機也被用到了大眾EOS上，而且在售車型只有這一款發(fā)動機可選，最大功率被調教成200馬力。變速箱方面，除了6速DSG雙離合可以選擇外，入門級車型采用了6速手動擋，大眾MQ系列變速箱順滑的入擋手感已經(jīng)得到大家的公認，DSG車型雖然技術先進但始終無法體驗到純正手動換擋的樂趣，因此這款41.9萬的6MT版本也是全系中性價比最高和最有駕駛樂趣的車型。

　　出自PQ35平臺的大眾EOS自然與該平臺其它車型擁有相同的內飾，原來讓人小小興奮的外表未必會帶來富有激情的內在。對于一款價位在40-50萬區(qū)間的車輛來說，配置自然已經(jīng)相當豐富，常見的諸如座椅加熱、氙氣大燈和DVD等都是標配，你也完全不會為缺少某項配置而感到遺憾。大眾EOS的最新版車型已經(jīng)在海外推出，國內消費者還得等上一些時日才能見到，現(xiàn)款“大眾”依然會在不求照樣的小眾認識中活躍一段時間。

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● 全文總結

　　當社會整體經(jīng)濟水平提高到一定層次之后，國內也自然會像發(fā)達國家一樣，跑車將成為日常的代步車型之一，尤其是將來90后甚至00后天下的時候，喜歡追求個性和情調他們一定會對跑車更加接受，因為這也代表了一種生活。對現(xiàn)在的消費者而言，他們未必不對這些休閑類的跑車充滿興趣，即使經(jīng)濟允許，傳統(tǒng)觀念的束縛也在一定程度上制約了對于跑車這類車型的消費。上述四款車型都已很成熟，四個價格范圍適合不同經(jīng)濟承受能力的消費者，喜歡個性的您是否已經(jīng)有了中意的目標了呢？（文/汽車之家 孫濤）