EC718是吉利推出的非模仿車(chē)型,設(shè)計(jì)出獨(dú)特的外形花費(fèi)吉利不少精力。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多自主企業(yè)都努力向國(guó)際化跨進(jìn),邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)大師和知名大廠協(xié)助,但外形能不能符合大眾的審美,能不能被大眾所接受成了一個(gè)新的難題。不過(guò),EC718外觀設(shè)計(jì)偏向穩(wěn)重性格,能滿(mǎn)足絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求。
從車(chē)身長(zhǎng)度上講,越大越能體現(xiàn)大氣、提升檔次,這方面EC718表現(xiàn)的毫不吝嗇,車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到4635mm,這個(gè)尺寸已經(jīng)比你能見(jiàn)到的絕大部分緊湊型車(chē)長(zhǎng)了。而在關(guān)系內(nèi)部空間的軸距數(shù)據(jù)上,EC718的2650mm也處于中上等的水平。
大家對(duì)外形還是認(rèn)可,但對(duì)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻褒貶不一。雖然EC718的設(shè)計(jì)沒(méi)什么新意,但內(nèi)飾首先應(yīng)該滿(mǎn)足用戶(hù)的基本需求,只有實(shí)用、耐看的設(shè)計(jì)才更能經(jīng)受時(shí)間的考驗(yàn),越是花哨的東西反而會(huì)容易過(guò)時(shí)。內(nèi)飾在質(zhì)的方面表現(xiàn)不錯(cuò),使用軟性材質(zhì)既提高觸感又增強(qiáng)了安全性;空調(diào)旋鈕阻尼感控制的很好。
帝豪EC718除了最低配的車(chē)型以外,都配備了電動(dòng)天窗,但天窗的操作按鈕比較小,凹凸感的設(shè)計(jì)并不是很突出,而且安裝在照明燈中間的位置,車(chē)輛在行駛中,不能方便準(zhǔn)確的找到,給使用時(shí)帶來(lái)了一些不便。
『方向盤(pán)左側(cè)按鍵 方向盤(pán)右側(cè)按鍵』
全車(chē)系中只有尊貴型配備了多功能方向盤(pán),在功能上和前面的兩款車(chē)基本一樣。既能控制音量又能選擇收音機(jī)的設(shè)定臺(tái),而且還帶有一鍵靜音功能,方便車(chē)內(nèi)乘客接打電話,體現(xiàn)了帝豪EC718在細(xì)節(jié)上的人性化設(shè)計(jì)。在其他的配置上,兩側(cè)的遮陽(yáng)板也都有帶照明的化妝鏡,車(chē)輛拉手和扶手箱均安裝了阻尼,這點(diǎn)值得夸獎(jiǎng)。豪華型及以上車(chē)型均配備了6個(gè)安全氣囊;四個(gè)車(chē)窗都支持一鍵上下并有防夾手功能,豐富的配置可以說(shuō)是EC718的殺手锏。
車(chē)型配置 |
2010款 1.8 MT 尊貴型 |
2010款 1.8 CVT 尊貴型 |
廠商指導(dǎo)價(jià): | 9.68萬(wàn) | 10.98萬(wàn) |
電動(dòng)天窗: | ● | ● |
多功能方向盤(pán): | ● | ● |
定速巡航: | - | - |
在空間表現(xiàn)上把前排的電動(dòng)座椅調(diào)到最低,對(duì)于身高1.75米的體驗(yàn)著來(lái)說(shuō)也就仍然只能把一個(gè)手掌插在頭頂與車(chē)頂?shù)目p隙中,這個(gè)空間水平可并不算出色,或許沒(méi)有天窗的車(chē)型在空間上的表現(xiàn)會(huì)更好一些。因?yàn)轶w驗(yàn)者的頭頂恰好是安裝天窗導(dǎo)軌的地方,所以可能占用了一定的空間。后排座椅的設(shè)計(jì)比較科學(xué),沒(méi)有常見(jiàn)的靠背太過(guò)平直的問(wèn)題,乘坐時(shí)的姿勢(shì)比較舒服,頭部空間也比前排表現(xiàn)更出色,一拳半的腿部空間表現(xiàn)不輸于市面上絕大部分緊湊型車(chē)。
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